Има такова нещо като винт купчина - метален стълб, който има винт от едната страна и технически дупка от другата. Тези продукти се използват за надеждно укрепване на основата под къщата. Те са гаранция за здравина и издръжливост на конструкцията. Но за това те се препоръчват конкретно. Бетонът увеличава съпротивлението на колоните по отношение на външните товари, осигурява тяхната дългосрочна функционалност. Качествено бетонната купчина ще служи няколко пъти по-дълго, отколкото се усилва с цинк, освен това струва много по-малко.

Какво представлява бетонирането?

Необходими са бетонни винтови купчини, за да се избегне корозията в сърцевината на продукта, т.е. да се изтласка въздух от вътрешността на тръбата. В допълнение, бетон увеличава силата на купчината винт и спестява пари.

Марките използват бетони

Преди да започнете работа, е необходимо да разберете кой бетон се използва най-добре за укрепване на шнека. Обикновено за бетониране използвайте бетон-бетон M200, M300.

Съставът на бетона M200.

Марк М200 се използва най-често за изграждането на едноетажни или двуетажни къщи, които имат лек таван. Тази марка се използва при работа със стоманобетонови изделия, според характеристиките на якост, която се отнася до конструкцията.

Mark M300 е подходящ за изграждане на основи на частни къщи до пет етажа. Този бетон се препоръчва да бъде приспособен към монолитни видове подове.

технология

За удобно изливане на бетон, първо трябва да приготвите вода за напояване с вода. Арматурата трябва да бъде незабавно нарязана и поставена в размерите. Ако няма твърде много купчини, препоръчваме да разбъркате бетона със собствените си ръце с лопата в пластмасов контейнер. Важно е да запомните: за надеждно и трайно бетониране си струва да регулирате пръчките във височина.

След строителните работи в бетона могат да останат монтирани отвори, които трябва да бъдат залепени с обикновена хартиена лента. По-късно, когато бетонът стане твърд, лентата може да бъде извадена.

Подготовка на материали и инструменти

Изборът на материали за изграждане на пилотна основа трябва да бъде отговорен, така че по-късно да няма нужда да се справят с нежелани последици. Най-често това зависи от такива фактори като типа на колоните, метода на тяхното производство, потапянето в земята, мястото по време на строителството на сградата.

За една пилотна фондация е необходимо голямо количество строително оборудване, затова в случая на вили и жилищни сгради е необходимо да се обмислят тези строителни опции, които можете да изградите със собствените си ръце.

Важен компонент на продукта е решетката. Грилгата е горната част на основата, чиято функция е разпределението на товара върху основата му. Тя има формата на плочи, които обединяват основите на купчините и служат като поддържаща структура за тях.

Подрязване на купчината

Конструкцията на пилотната основа осигурява подготовката на идеално равна повърхност според нивото на пилотите. Не е лесно да се направи без специално оборудване, защото разстоянието между краищата на купчините е доста голямо и е почти невъзможно да се определи дали повърхността е перфектно подравнена. Оборудването помага да се определят всички параметри с точност. Представлява специализирана дюза за багер, който е монтиран на върха на стрелата. Вътре е мощен инструмент за рязане на бетон, метал и други строителни материали. Работата с такава дюза гарантира точността на подрязването. Нивелирането на повърхността се извършва без видими недостатъци.

Вложка за арматура

В кокилите има различни видове армировка - ненатоварени, предварително напрегнати. Те помагат за закрепването на структури. Купчината трябва да се монтира строго в средата на решетката, за да се избегне изкривяването. Независимо дали става дума за бетонна конструкция или метална купчина, технологията е една и съща.

Дизайнът е укрепен в ъглите. Местоположението на следващата купчина от ъгъла може да бъде до три метра, а степента на отклонение не може да бъде по-висока от две - в този случай тенденцията за задържане на товари намалява значително. Строителите твърдят, че на следващия ден след монтажа вече е възможно да се започне изграждането на стените на сградата.

бетониране

По време на бетонирането на винтовите стълбове е много важно да не се образуват кухини в бетонния материал на мястото, където купчината е в непосредствена близост до бетона. Вътре в арматурното олово арматура за укрепване на структурата. Бетонът се изсипва в цевта на винтовата купчина. След това запълва цялата площ на фундаментната основа и се получава една голяма стоманобетонна конструкция.

Предимства на процеса

Завийте пилоти, за да създадете основата - издръжлив. Една къща с такава структура има потенциал да стои около сто години. Те могат да се използват на почти всякакъв вид почви. Земните работи по време на монтажа им не са необходими изобщо, защото почвата под тях практически не замръзва и не набъбва. В допълнение към прости структури, е възможно да се изградят висококачествени къщи от тухлени материали върху такива колони.

Имам ли нужда от бетонни купчини?

Бетонирането на винтовите пилоти е сравнително прост процес, но целесъобразността на прилагането им се поставя под съмнение от някои експерти.

Компетентни мнения на поддръжниците на тази технология.

Методът за увеличаване на носещата способност на винтовите купчини и осигуряване на тяхната корозионна устойчивост се дължи на метода за монтаж на инжекционни купчини. Тази технология се използва в строителството в гъсто застроени райони и позволява да се изключи унищожаването на основите на съседните сгради, които възникват при използване на пълнени купчини.

На видео-бетон изливане на стоманена рамка на купчината

Изграждането на фундамент с използване на инжекционни купчини включва използването на сондажни звена. В кладенеца, пробита от дупка, която се напълва с пясък или водо-циментова смес, се поставя укрепваща клетка, след което купчината се натиска.

Технологията на впръскване на разтвори в цевта на винтовата купчинка увеличава товароносимостта си с една трета, което се постига чрез увеличаване на твърдостта и якостта и еластичността на памука при отклонение също се увеличава. Употребата на пясъчно-бетонна смес, разредена с вода, се препоръчва през топлия сезон, а през зимата са необходими специални добавки, за да се предотврати замръзване.

Някои компетентни експерти смятат, че бетонът може да запълни кухини поради плътността си при пълнене на купчини, т.е. въздухът не се отстранява. Най-доброто решение е натрупването на DSP или пясъчния бетон M-300, кондензата, която се появява с течение на времето, ще доведе до бетониране на сместа.

Изчисляването на необходимото количество от сместа, получено по формулата:

където: π = 3.14; r е радиусът на багажника (m); h - дължина на купчината (m).

Чрез изчисления бе определено, че за 1 метър от купчина шаблон D = 108 мм, 16 кг от сместа са необходими.

Обосновка на безполезността на бетонирането на винтовите пилоти

Възможността за прилагане на технологията за бетониране на винтови пилоти се поставя под въпрос от някои клиенти и изпълнители. Те смятат, че основната опасност за евентуално разрушаване на витлата е наличието на контакт между бетон и метал, които имат различни коефициенти на термично разширение.

Тази характеристика на материалите води до образуването на микрокредити вътре в бетонната маса. По този начин съществува възможност за натрупване на влага и въздух, което активира процеса на корозия, т.е. купчината започва да се срутва.

Обикновено за производството на тръбна шахта се използват тръбопроводи за водно-газови шевове с дебелина до 4 мм. Те са предназначени да работят при максимално налягане от 24 атмосфери. Новата тръба с дебели стени (до 7 мм) D = 108 мм ще издържи разрушителния ефект от по-голямата сила, а разходите за нейното придобиване са сравними с разходите за бетониране.

Или, например, безшевни тръби за тръби, проектирани за налягане от 450 атмосфери, могат да бъдат използвани за винтова купчина. Те имат дебелина на стената до 8 мм. Бетонирането на такава тръба е непрактично.

новини

Имам нужда от бетонни купчини отвътре

Имам нужда от бетонни купчини отвътре

8:14 ч., 25 март 2016 г.

Вътрешното бетониране на кухия вал се извършва след потапянето му преди поставянето на върха. Тази процедура има две цели:

• - предотвратяване на навлизането на вода в кухината на кухината (влагата ускорява корозията отвътре и ледът може да деформира цевта по време на разширяването);
• - укрепване на здравината на конструкцията.

Вътрешно бетониране: "за" и "против"

Инжектирането на разтвора в кухината на багажника увеличава свойствата на лагера с една трета, поради което може да се използва за запазване на монтажа на фундамент на пилона. Вътрешното бетониране ще позволи използването на купчини с по-малък диаметър, при условие че цената на използвания бетон е по-малка от цената на купчината.

Препоръчваме да се налива бетон в следните случаи:

• - монтаж на купчината и винтовата основа върху воднисти почви;
• - пилоти за винтове в Москва в условията на градско развитие, където е важно да спечелите всеки метър (за да укрепите основата);
• - изграждане на 2-3 етажна сграда или структура с подобни масови параметри.

Противниците на вътрешното бетониране смятат, че циментът може да навреди, защото металът и бетонът имат различни коефициенти на термично разширение. Вторият аргумент: бетонът с времето произвежда пукнатини, в които се натрупва влага и въздух, което активира корозионния процес. Отчасти тези аргументи имат право на живот, но без бетон, ледът ще се натрупва в багажната кухина, което също допринася за корозия и е подложена на термична експанзия.

Съвети за вътрешното бетониране на винтовата купчина:

• - няма смисъл да се напълни готовото решение, защото е малко вероятно да лежи напълно, без да се образува куха ниша. Изсипете суха смес от пясък бетон, в крайна сметка ще се насища с влага, превръщайки се в камък;
• - средно ще отнеме около 12 кг от сместа за бетониране на 1 метър от купчина от 89 мм;
• - През зимата е по-добре да добавите добавки към сместа.

В кои случаи не е необходимо вътрешно бетониране:

• - при инсталиране на основата за кратък период от време, например под конструктивен вагон. Пилоти, изсипани с бетон, е много трудно да се разглобяват и дори да се използват повторно. Дълбоките пилоти се развиват от механизирано оборудване и се използват повторно (при положение, че се допуска целостта на острието и вала);
• - при монтаж на купчини с диаметър 57 мм (например за оградата). Термичното разширяване на лед в купчина с такъв диаметър не може да причини вреда поради неговото малко количество;
• - при монтаж на купчини с дебелина на стената от 8 мм. Каквато и да е диаметърът на тръбата, вътрешното бетониране няма да повлияе на качеството на основата върху винтовите купчини: купчина с диаметър 108 мм и стена от 8 мм може да издържи огромен товар и изливането на бетон няма да бъде икономически осъществимо.

Можете да намерите повече отговори на всички въпроси относно фондацията за натрупване на винт в професионалната компания Hermes-ZSK LLC. Ние не само произвеждаме винтови купчини в Москва, но също така предоставяме ремонтни услуги за основи на всякаква сложност. Обръщайки се към нас, получавате абсолютна гаранция за отговорност, ефективност и качество на извършената работа.

Възможността за бетониране на винтовите пилоти

Солидната основна база в изграждането на къщи е гаранция за тяхната стабилност, особено за проблемни почви. Подреждането на основата върху винтовите купчини е една от най-рентабилните опции, но този дизайн изисква допълнително укрепване с помощта на бетониране, което ще му позволи да издържи натоварвания до 3 тона.

Необходимостта от запълване на винтовите купчини с бетон често се поставя под съмнение и въпреки това тази технологична операция е най-добрият начин да се увеличи носещата способност на конструкциите и да се осигури тяхната устойчивост на корозия. Освен това, тази технология ще предотврати унищожаването на купчини през зимния период, което е възможно, ако водата попадне в тръбата и след това замръзне и също така гарантира запазването на основите на съседни сгради при извършване на строителни работи в гъсто застроени райони.

Обосновка на необходимостта от бетониране на винтовата купчина вал

Бетоновите винтови палети имат благоприятен ефект върху механичните свойства на конструкцията, което допринася за увеличаване на твърдостта, якостта и еластичността. Независимо от това, противниците на подобна печалба посочват опасността, свързана с разликата в коефициентите на топлинно разширение на метала и бетона. Според тях това може да доведе до образуването на микрокредити, в които се натрупва влага, което ще доведе до активиране на процесите на корозия.

Но такова възражение е малко вероятно да намери много поддръжници, тъй като е опровергано от практиката. Всъщност характеристиките с висока якост на такива строителни материали, като стоманобетонния или тръбния бетон, не подлежат на съмнение, поради което няма причина да се смята, че пълненето на винтови купчини с бетон може неблагоприятно да повлияе на корозионната им устойчивост.

Освен това, за развитието на корозия, в допълнение към наличието на влага, е необходимо постоянно снабдяване с кислород и процедурата за бетониране измества въздуха от кухия вал. Трябва също така да се отбележи, че бетонът е алкална среда, благоприятна за излагане на черни метали, и следователно няма видими химически или физически въздействия върху металните конструкции.

Процедурата за запълване на кухината на купчината на винта

Така че, бяхме убедени, че въпросът дали да се завинтват винтови купчини трябва да бъде решен положително. Как да извършите тази операция правилно с най-добър резултат? Всъщност тази технология не изисква използването на специално оборудване или специални техники. Произвежда се, както следва:

• След завиване на купчината, е необходимо да изрежете сечението с монтажния отвор.
• В кухината се изсипва бетонно решение и се препоръчва фуния да спести материали.
• След изливането разтворът се уплътнява, което може да се направи ръчно, но е по-добре да се използва парче армировка за тази цел. Тази проста процедура ще намали броя на вътрешните кухини.
• След като бетонната смес се втвърди, върхът се монтира.

Какъв е най-добрият начин за запълване на купчина винтове и защо? Обикновено се използва смес от пясък и бетон, която има тенденция на свиване и самото изливане се извършва малко под нивото на подрязване. Когато бетонът се втвърди, се образува малка депресия, затова за купата трябва да се излее висококачествено леене, цимент или бетон.

При избора на конкретна степен трябва да се вземат под внимание характеристиките на изградената сграда. Така че бетон M-200 е по-подходящ за 1-2 етажни къщи, а марката M-300 се използва при строителството на сгради с височина до 5 етажа.

Трябва да се помни, че винтовите купчини в студения сезон трябва да се излеят или да се напълнят с добавка на анти-замръзващи добавки, което ще предотврати унищожаването им, ако леденият разтвор се разшири. Ако климатичните условия позволяват, долната част може да бъде запълнена без използването на добавки, което позволява да се спестят някои от тези материали.

За по-нататъшно укрепване на конструкцията можете да използвате армировката, като я срежете по дължината на купчината и я поставите в кухината на тръбата, преди да излеете.

Други методи за пълнене на пилета

Винаги ли е необходимо да запълвате купчини с бетон? Често се използват и други материали, които имат същия ефект, например, сухите пясъчно-циментови смеси се използват по-често при отрицателни температури на въздуха. Тази опция също е добра, защото ако влагата влезе в цевта, сместа ще я усвои, като по този начин ще увеличи собствената си сила. Винтовите купчини също могат да бъдат запълнени с пясъчен бетон, който действа по същия начин като печатни платки. Какво е по-добре - излейте или напълнете купчината в основата? Някои експерти смятат, че използването на сухи смеси трябва да бъде за предпочитане пред бетона, тъй като те не образуват вътрешни кухини.

Между другото, въпросът за това как да се запълнят винтовите пилоти може да стане неуместен, ако вместо конвенционалните газови тръби с дебелина на стената до 4 мм се използват дебелостенни тръби. Например, тръба с диаметър 108 мм с дебелина на стената 7 мм може да издържи по-големи натоварвания, отколкото бетонна купчина с тънки стени. Вярно е, че цената на такава тръба е несравнимо по-висока, така че процесът на бетониране остава популярен и надежден начин да се увеличи устойчивостта на купчини към механични и физико-химични натоварвания, увеличава трайността на основата и в крайна сметка надеждността и стабилността на цялата структура.

Бетонови винтови купчини

Как да си излеете купчини бетон

За постигането на високата си носеща способност са необходими бетонни винтови пилоти, както и пълнежни опори. Основите на купчини върху подпори от този тип се издигат върху слаби почви. Пясъчни, глинести почви, торфища и блатисти почви се считат за слабо място. В зависимост от проектното натоварване върху купчината, се определя необходимостта от допълнително усилване на обема на вътрешната кухина на носача. Тази статия предоставя информация за бетоновите подпори за пилотиране.

Общи понятия за купчини, пълни с бетон

Пилоти, пълни с фуги, се наричат ​​подложки. Структурните структури на пълнените пилоти са от няколко вида:

• Бетонови подпори;
• Стоманобетонови подпори;
• Метални тръби;
• Азбестоциментни тръби;
• Синтетични черупки;
• Завийте пилоти.

На строителната площадка подпорите под къщата формират купчина полета. На него може да се установи както единична опора, така и ивици или храсти. Плосък фондация под къщата, като правило, план правоъгълна форма.

Инсталиране и леене на печатни пилоти

Сондажите за пълнежни подпори са направени по различни начини, като например пробиване на почвата, пробиване с помощта на вибромеханично оборудване, пробиване с инжектиране на кал и чрез експлозия.

Пробиването под опората се извършва както ръчно, така и с помощта на технология

Устройството на пълнените пилоти се състои от няколко етапа:

• В целия обект, посветен на изграждането на къщата, направете шнекове шнек. На дъното на багажника се изсипва пясък или пясък и чакъл в обем от 1: 1. Овенът на насипни слоеве с дебелина около 150-200 мм. Върху подлежащия слой (лист от покривен лист или друг материал) се полага хидроизолационен слой.
• В наводнената почва с помощта на специално оборудване вътрешната повърхност на кладенеца се покрива с наситен глинен разтвор. Това създава водонепропусклива "кора" на повърхността на ямата, което предотвратява разрушаването на стените.
• Клетката за подсилване се монтира в готовата кухина. При инсталирането на рамката строго да се контролира нейната вертикалност.

Изливането на бетонни кладенци изпълнява слоеве. Обемът на всеки слой обикновено е около 200-250 мм. Компактрайте обема на сместа, напълнен с ръчен електрически вибратор.

Сглобяване с кожух

В почви с малък товароподемност, пълнените опори на къщата са направени с корпус. Първо, се пробива кладенец, след което се спускат сегментите на корпуса в получената цев. Потапяне на отделни части от тръбата, произведени със специално хидравлично оборудване (крикове).

Ако се реши да се направи подложка с по-широка основа, тя се изработва чрез изрязване на слой почва със специален механичен нож или разширяване на дъното на дупката с експлозия. Разширената основа на подпорката на купчината значително влияе върху увеличаването на носещата способност на опората.

След монтажа на основния слой и полагането на хидроизолация правете монтажа на сглобената армировъчна клетка. Изливането на разтвора се извършва на пластове с уплътнението на всеки слой с електрически вибратор. Тъй като бетонът се излива и закалява, части от корпуса се демонтират.

Изработва се пълнене на целия обем разтвор от бетон в слоеве кабелни вибратори. Компактувайте всеки излят слой с дебелина 200 мм.

Изливане на бетонни купчини с пневматично оборудване

Основите на купчина за къща върху наситени с вода почви се правят върху пълнежни подпори с бетонно изливане, използвайки пневматично оборудване. На бетонната смес, поставена на дъното на цевта, компресорът доставя сгъстен въздух. Напълнете цилиндъра с бетон в слоеве в целия обем. Извършете тази работа със специално оборудване за пневматично впръскване.

Попълване на отегчени купчини с разширената пета

Разширена основа за кладенец е направена по три начина:

• Дъното на кладенеца се излива със слоеве от бетонов разтвор с дебелина 200-300 мм и при повишено налягане разтворът изстисква обграждащата се почва, образувайки широка основа.
• Оформете петата със специално устройство за рязане. Сгъваемият режещ елемент, монтиран върху колоната за пробиване, се показва на желаната дълбочина. При въртене, ножът разширява размера на основата в диаметъра на кладенеца от 2 до 3 метра. Ножът задвижва хидравличния механизъм с дистанционно управление.
• Разширете дъното на добре експлозивния метод. Отдалечената инсталация активира взривното вещество и образува сферична вдлъбнатина.

След това ямката на кладенеца се подсилва и багажникът с инсталирана арматура се излива с бетон.

Пълнене на купчина със смес от почва и бетон

Групировката се образува чрез смесване на специална сондажна инсталация на почвата с течен бетон. Остриетата на сеялката смесват нарязаната почва с разтвор. Целият обем на бетонната смес се подава в кладенеца под налягане.

Смесената получена смес образува багажник с голям носещ капацитет.

При изграждането на земна купчина не е необходимо да се изважда почвата от кухината на пробития багажник. Такива подпори са предназначени главно за основа на къща на пясъчна, слаба земя.

Болтове за винтове за бетон

Опори за винтове, напълнени с бетонни слоеве от 200 mm. Всеки слой трябва да бъде уплътнен с вибратор. Ако опорите са предназначени за малка къща, бетона е успешно уплътнен с парче плавна армировка или друго импровизирано приспособление.

Благодарение на бетоновия бетон винтовата купчинка придобива висока носеща способност. Въпреки това, с всички тези предимства не се използват бетонни подпори за къщи, изработени от тежки материали.

Блокове за винт за изливане на бетон

Има такова нещо като винт купчина - метален стълб, който има винт от едната страна и технически дупка от другата. Тези продукти се използват за надеждно укрепване на основата под къщата. Те са гаранция за здравина и издръжливост на конструкцията. Но за това те се препоръчват конкретно. Бетонът увеличава съпротивлението на колоните по отношение на външните товари, осигурява тяхната дългосрочна функционалност. Качествено бетонната купчина ще служи няколко пъти по-дълго, отколкото се усилва с цинк, освен това струва много по-малко.

Какво представлява бетонирането?

Необходими са бетонни винтови купчини, за да се избегне корозията в сърцевината на продукта, т.е. да се изтласка въздух от вътрешността на тръбата. В допълнение, бетон увеличава силата на купчината винт и спестява пари.

Марките използват бетони

Преди да започнете работа, е необходимо да разберете кой бетон се използва най-добре за укрепване на шнека. Обикновено за бетониране използвайте бетон-бетон M200, M300.

Марк М200 се използва най-често за изграждането на едноетажни или двуетажни къщи, които имат лек таван. Тази марка се използва при работа със стоманобетонови изделия, според характеристиките на якост, която се отнася до конструкцията.

Mark M300 е подходящ за изграждане на основи на частни къщи до пет етажа. Този бетон се препоръчва да бъде приспособен към монолитни видове подове.

технология

За удобно изливане на бетон, първо трябва да приготвите вода за напояване с вода. Арматурата трябва да бъде незабавно нарязана и поставена в размерите. Ако няма твърде много купчини, препоръчваме да разбъркате бетона със собствените си ръце с лопата в пластмасов контейнер. Важно е да запомните: за надеждно и трайно бетониране си струва да регулирате пръчките във височина.

След строителните работи в бетона могат да останат монтирани отвори, които трябва да бъдат залепени с обикновена хартиена лента. По-късно, когато бетонът стане твърд, лентата може да бъде извадена.

Подготовка на материали и инструменти

Изборът на материали за изграждане на пилотна основа трябва да бъде отговорен, така че по-късно да няма нужда да се справят с нежелани последици. Най-често това зависи от такива фактори като типа на колоните, метода на тяхното производство, потапянето в земята, мястото по време на строителството на сградата.

За една пилотна фондация е необходимо голямо количество строително оборудване, затова в случая на вили и жилищни сгради е необходимо да се обмислят тези строителни опции, които можете да изградите със собствените си ръце.

Важен компонент на продукта е решетката. Грилгата е горната част на основата, чиято функция е разпределението на товара върху основата му. Тя има формата на плочи, които обединяват основите на купчините и служат като поддържаща структура за тях.

Конструкцията на пилотната основа осигурява подготовката на идеално равна повърхност според нивото на пилотите. Не е лесно да се направи без специално оборудване, защото разстоянието между краищата на купчините е доста голямо и е почти невъзможно да се определи дали повърхността е перфектно подравнена. Оборудването помага да се определят всички параметри с точност. Представлява специализирана дюза за багер, който е монтиран на върха на стрелата. Вътре е мощен инструмент за рязане на бетон, метал и други строителни материали. Работата с такава дюза гарантира точността на подрязването. Нивелирането на повърхността се извършва без видими недостатъци.

В кокилите има различни видове армировка - ненатоварени, предварително напрегнати. Те помагат за закрепването на структури. Купчината трябва да се монтира строго в средата на решетката, за да се избегне изкривяването. Независимо дали става дума за бетонна конструкция или метална купчина, технологията е една и съща.

Дизайнът е укрепен в ъглите. Местоположението на следващата купчина от ъгъла може да бъде до три метра, а степента на отклонение не може да бъде по-висока от две - в този случай тенденцията за задържане на товари намалява значително. Строителите твърдят, че на следващия ден след монтажа вече е възможно да се започне изграждането на стените на сградата.

По време на бетонирането на винтовите стълбове е много важно да не се образуват кухини в бетонния материал на мястото, където купчината е в непосредствена близост до бетона. Вътре в арматурното олово арматура за укрепване на структурата. Бетонът се изсипва в цевта на винтовата купчина. След това запълва цялата площ на фундаментната основа и се получава една голяма стоманобетонна конструкция.

Предимства на процеса

Завийте пилоти, за да създадете основата - издръжлив. Една къща с такава структура има потенциал да стои около сто години. Те могат да се използват на почти всякакъв вид почви. Земните работи по време на монтажа им не са необходими изобщо, защото почвата под тях практически не замръзва и не набъбва. В допълнение към прости структури, е възможно да се изградят висококачествени къщи от тухлени материали върху такива колони.

Обосновка на необходимостта от бетониране на винтовата купчина вал

Изделието обсъжда необходимостта от бетониране на цевта на винтовата купчина, съвместната работа на стомана и бетон и алтернативни начини за пълнене на тръбата.

Процедурата за запълване на кухината на купчината на винта

Често потребителите се съмняват, че е необходимо да се напълни валът на купчината с винт. Причината се крие във факта, че не е експерт, трудно е да се оценят всички предимства на процедурата. Въпреки това, в съответствие с технологията, инжектирането на разтвора в кухината е един от важните процеси.

Тя се прави по следния начин: като правило, след изрязване на секция с монтажен отвор се изсипва бетонно решение в купчинка. Препоръчително е да използвате фуния (например конус): решението няма да се разлее и ще можете да контролирате по-добре консумацията на материал.

След изсипване с раброд (може да е парче армировка), се препоръчва запечатването на разтвора. Разбира се, малко вероятно е да бъде възможно премахването на всички останали въздушни кухини по този начин, но все пак процедурата значително ще намали техния брой. След това можете да монтирате върха и да продължите да работите.

Бетонните купчини са по-податливи на корозия - мит или реалност?

Изглежда, че технологията е проста и необходима, но нейната осъществимост обаче беше поставена под съмнение. Някои компании не използват бетонни купчини, защото от своя гледна точка намаляват живота на фондацията. Това схващане се подкрепя от твърдението, че металът и бетонът имат различно термично разширение. Поради тази непоследователност, се твърди, че се образуват микропропуски, при които се натрупва влага и при наличие на кислороден достъп, корозията протича ускорено.

Тези аргументи нямат реална база и лесно могат да бъдат отхвърлени. Коефициентите на линейно топлинно разширение на стоманата и бетона се различават малко един от друг, а съществуващата незначителна разлика не може да доведе до конфликт на материали. Конструкциите, изработени от желязо и бетон, както при отрицателни температури, така и при условия на нестационарни топлинни условия, се държат еднакво хомогенни. Това прави възможно съществуването на такива материали като стоманобетонния и тръбния бетон.

Дори и кухините да останат в бетоновото решение, липсата на достъп до кислород ще сведе до минимум вероятността от кондензация в тях, а оттам и риска от корозия на вътрешната стена на багажника. Отстраняването ще започне само ако купчината има непрекъсната кухина по цялата дължина, което е малко вероятно.

По този начин, тази технология не само не провокира корозионни процеси, а напротив, пречи на тяхното развитие. Бетонът измества кислорода от багажника, а освен това той е алкална среда, благоприятна за черен метал. Водата, която остава в разтвора, достига рН повече от 7 единици (алкална среда). Тоест, бетонът няма физически или химически неблагоприятни ефекти върху метала.

Освен това запълването на стоманена тръба с бетон намалява гъвкавостта на елементите, увеличава локалната стабилност на стените и намалява вибрациите.

Алтернативно запълване на кухината на винтовата шахта

Струва си да се припомни, че в допълнение към бетона може да се използва пясъко-циментова замазка за запълване на цевта на винтова купчина. Последователността на действия в действителност, и в двата случая почти не се различава: за ускоряване на втвърдяването (втвърдяване) след препоръчани от уплътняване на бетон или пясък-циментова смес процедурата, последните 20 сантиметра на цевта да заспят сух МСВ.

Използването на печатни платки ви позволява да построите през зимата. За работа с бетон най-благоприятната температура е между + 15 ° и + 25 ° С. Ако използвате антифриз добавки, този диапазон се разширява до + 5. При отрицателни температури на въздуха, сместа от бетон или пясък-цимент трябва постоянно да се нагрява, което води до допълнителни разходи.

В този случай отлична опция е използването на суха пясъчно-циментова смес. Както в случая на бетон или пясък-циментов разтвор, след режещи секции с технологичен отвор, той се изсипва в купчина през фуния и след това се уплътнява.

Пясъчно-циментовата смес, подобно на бетоновото решение, "изстисква" въздуха, като по този начин предотвратява възникването на процеси на корозия на вътрешната повърхност на тръбата. В допълнение, дори ако в барерията все още се влага, DSP просто ще я абсорбира, ще придобие сила.

Трябва да се помни: коя опция за пълнене ще изберете, ще определи начина, по който върхът ще бъде заварен.

Как да си излеете купчини бетон

За постигането на високата си носеща способност са необходими бетонни винтови пилоти, както и пълнежни опори. Основите на купчини върху подпори от този тип се издигат върху слаби почви. Пясъчни, глинести почви, торфища и блатисти почви се считат за слабо място. В зависимост от проектното натоварване върху купчината, се определя необходимостта от допълнително усилване на обема на вътрешната кухина на носача. Тази статия предоставя информация за бетоновите подпори за пилотиране.

Общи понятия за купчини, пълни с бетон

Пилоти, пълни с фуги, се наричат ​​подложки. Структурните структури на пълнените пилоти са от няколко вида:

• Бетонови подпори;
• Стоманобетонови подпори;
• Метални тръби;
• Азбестоциментни тръби;
• Синтетични черупки;
• Завийте пилоти.

На строителната площадка подпорите под къщата формират купчина полета. На него може да се установи както единична опора, така и ивици или храсти. Плосък фондация под къщата, като правило, план правоъгълна форма.

Инсталиране и леене на печатни пилоти

Сондажите за пълнежни подпори са направени по различни начини, като например пробиване на почвата, пробиване с помощта на вибромеханично оборудване, пробиване с инжектиране на кал и чрез експлозия.

Пробиването под опората се извършва както ръчно, така и с помощта на технология

Устройството на пълнените пилоти се състои от няколко етапа:

• В целия обект, посветен на изграждането на къщата, направете шнекове шнек. На дъното на багажника се изсипва пясък или пясък и чакъл в обем от 1: 1. Овенът на насипни слоеве с дебелина около 150-200 мм. Върху подлежащия слой (лист от покривен лист или друг материал) се полага хидроизолационен слой.
• В наводнената почва с помощта на специално оборудване вътрешната повърхност на кладенеца се покрива с наситен глинен разтвор. Това създава водонепропусклива "кора" на повърхността на ямата, което предотвратява разрушаването на стените.
• Клетката за подсилване се монтира в готовата кухина. При инсталирането на рамката строго да се контролира нейната вертикалност.

Изливането на бетонни кладенци изпълнява слоеве. Обемът на всеки слой обикновено е около 200-250 мм. Компактрайте обема на сместа, напълнен с ръчен електрически вибратор.

Сглобяване с кожух

В почви с малък товароподемност, пълнените опори на къщата са направени с корпус. Първо, се пробива кладенец, след което се спускат сегментите на корпуса в получената цев. Потапяне на отделни части от тръбата, произведени със специално хидравлично оборудване (крикове).

Ако се реши да се направи подложка с по-широка основа, тя се изработва чрез изрязване на слой почва със специален механичен нож или разширяване на дъното на дупката с експлозия. Разширената основа на подпорката на купчината значително влияе върху увеличаването на носещата способност на опората.

След монтажа на основния слой и полагането на хидроизолация правете монтажа на сглобената армировъчна клетка. Изливането на разтвора се извършва на пластове с уплътнението на всеки слой с електрически вибратор. Тъй като бетонът се излива и закалява, части от корпуса се демонтират.

Изработва се пълнене на целия обем разтвор от бетон в слоеве кабелни вибратори. Компактувайте всеки излят слой с дебелина 200 мм.

Изливане на бетонни купчини с пневматично оборудване

Основите на купчина за къща върху наситени с вода почви се правят върху пълнежни подпори с бетонно изливане, използвайки пневматично оборудване. На бетонната смес, поставена на дъното на цевта, компресорът доставя сгъстен въздух. Напълнете цилиндъра с бетон в слоеве в целия обем. Извършете тази работа със специално оборудване за пневматично впръскване.

Попълване на отегчени купчини с разширената пета

Разширена основа за кладенец е направена по три начина:

• Дъното на кладенеца се излива със слоеве от бетонов разтвор с дебелина 200-300 мм и при повишено налягане разтворът изстисква обграждащата се почва, образувайки широка основа.
• Оформете петата със специално устройство за рязане. Сгъваемият режещ елемент, монтиран върху колоната за пробиване, се показва на желаната дълбочина. При въртене, ножът разширява размера на основата в диаметъра на кладенеца от 2 до 3 метра. Ножът задвижва хидравличния механизъм с дистанционно управление.
• Разширете дъното на добре експлозивния метод. Отдалечената инсталация активира взривното вещество и образува сферична вдлъбнатина.

След това ямката на кладенеца се подсилва и багажникът с инсталирана арматура се излива с бетон.

Препоръчваме ви да гледате видеоклипа за това как се прави кастингът на подкрепата с разширената пета.

Пълнене на купчина със смес от почва и бетон

Групировката се образува чрез смесване на специална сондажна инсталация на почвата с течен бетон. Остриетата на сеялката смесват нарязаната почва с разтвор. Целият обем на бетонната смес се подава в кладенеца под налягане.

Смесената получена смес образува багажник с голям носещ капацитет.

При изграждането на земна купчина не е необходимо да се изважда почвата от кухината на пробития багажник. Такива подпори са предназначени главно за основа на къща на пясъчна, слаба земя.

Болтове за винтове за бетон

Опори за винтове, напълнени с бетонни слоеве от 200 mm. Всеки слой трябва да бъде уплътнен с вибратор. Ако опорите са предназначени за малка къща, бетона е успешно уплътнен с парче плавна армировка или друго импровизирано приспособление.

Гледайте видеоклипа за това как да запълните винтодържачите.

Благодарение на бетоновия бетон винтовата купчинка придобива висока носеща способност. Въпреки това, с всички тези предимства не се използват бетонни подпори за къщи, изработени от тежки материали.

Наливане на разтвор от винтови купчини със собствените си ръце

Инсталираните купчини трябва да бъдат запълнени с бетон. За това са закупени три торби от цимент. Пясъкът е на разположение след като сте направили детски пясък (вижте как да направите пясък). За подбиване на бетон трябва да се складирате с тънък пръстен с усилване, дълъг 2 метра. Бетонът се смесва в коритото в съотношение 1 част цимент към 3 части пясък. Сместа се смесва сухо, след което се разбърква непрекъснато, добавя се вода, за да се получи кремообразна маса, която се поставя в купчината. Работете в гумени ръкавици и никога не потърсете купчината по време на полагането на разтвора))). Въздухът от разтвора се отстранява чрез въвеждането и движението на арматурата. Дозирането на смесите се извършва с помощта на специална домашна лъжичка. В процеса на поставяне на циментова замазка е възможно малък теглене, което се запълва след 24 часа.

Основата във втората секция се излива с бетонов разтвор, приготвен с помощта на бетонов смесител. Използването на бетонни миксери с малък размер и спестяване на много време и много физическа сила. С нормалната организация на процеса един човек ще изпълни тази работа в една смяна. Гледайте видеоклипа.

Уверете се, че изравнявате крайната настройка на бетонното ниво на бетона, така че да няма изпъкнали набивки или трохи. В противен случай трябва да изрежете втвърдения бетон.

Vint.rf-пилоти

производство на винтове и монтаж в Санкт Петербург

Завинтване на пилоти, бетониране

Завийте пилоти и бетон

Бетонирането на винтовите пилоти се използва за елиминиране на корозията вътре в цилиндъра на витлата.
Бетоновата мазилка матира (пълни) цялата вътрешна част на винта купчината от дъното до върха. По време на zabutovki трябва да се избегне формирането на пещери (кухини) вътре, в кръстопътя на бетон и купчина вал. Горната част на купчината припокрива върха или канала. Ако се планира да се хвърлят бетонни плочи или ленти върху монтирани винтови купчини, вътрешната част на винтовата купчина не е пълна с бетон, фитинги се поставят в багажника, който след това се закрепва с подсилена мрежа от цялата бетонна структура. Бетонът се вкарва в цевта на винтната купчина и запълва останалата част от областта на бъдещата основа, която ви позволява да създадете една обща стоманобетонна конструкция.

Завинтване на бетона

Сглобяване на винт

Довършителни пилоти винт - как да го направя? - понякога можете да чуете такъв въпрос. Факт е, че една винтова купчина вече е завършен продукт, предназначен за бърза инсталация на основата. Винтови патрони, обработени със специална антикорозионна смес и готови за употреба.
При декорирането на винтовите купчини може да се изисква допълнителна защита на продукта. За целта горната част на винтовата купчина, разположена над повърхността на земята, е покрита с допълнителен слой антикорозионен мастик, залепен с геотекстил и след това грундиран. Многофункционалността на използването на винтови пилоти се дължи на факта, че не се изисква специално завършване.

Завийте подготовката на купчината

Преди да напълните купчината с бетонна смес, височината на купчините се прави на едно ниво. С маркировката пилотите са отрязани. След това върху горните части на винтовите купчини се монтират главата или канала.

Бетонни и шлифоващи винтови пилоти

След като стените на винтовите купчини се изравняват на едно ниво, те се изсипват с предварително разредена бетонна смес. Тръб или пръчка на 150см. произвежда бетонно уплътнение във вътрешността на кухия вал.

винтови купчини, бетониране, маркировка на купчината на дадено ниво

Работи върху пълненето на купчината с бетон.

Купчина, пълна с бетон, е "обвързана" с канал или е монтирана върху стоманен връх, върху който след това е прикрепена конструкцията на сградата.

Монтиране на пилотната фондация вечер

Често времето за монтаж на пилотната основа завършва във вечерните часове на деня.

Правилно направените работи залагат на дългото обслужване на базата. 981-84-08

2 мисли за "Винтови пилоти, бетониране"

Възможността за прилагане на технологията за бетониране на винтови пилоти се поставя под въпрос от някои клиенти и изпълнители. Те смятат, че основната опасност за евентуално разрушаване на витлата е наличието на контакт между бетон и метал, които имат различни коефициенти на термично разширение.

Всичко може да се разпита, например стоманобетонни конструкции, широко използвани в промишленото и гражданското строителство, носещи стоманени греди с инсталирани върху тях бетонни подове, изпълнявани директно на строителната площадка и външни носители в райони с чести температурни разлики. Опасност може да бъде килима вътре в бетонното тяло с възможно запълване на влагата. Температурните колебания на територията на Руската федерация не са значителни, защото ефектът от разширяването на стоманените конструкции е необходим на температури над 120 градуса. Очевидно клиентите и изпълнителите, посочени от вас, използват винтови купчини, когато конструират доменни пещи или сходни сложни такива. структури.

5 грешки при инсталирането на винтови купчини, което може да бъде скъпо

В предходна статия говорихме за това, как нечестни производители и продавачи на винтови пилоти мамят клиенти. Разбрахме как желанието за спестявания може да повлияе върху качеството на продуктите и в крайна сметка силата и дълготрайността на фондацията.

Този път е време да си припомним, че не е достатъчно да купите добри винтови купчини - те все още трябва да бъдат инсталирани правилно. И тук също може да има грешки и "плитки" от безскрупулни доставчици на услуги. Те могат да бъдат трудно забележими веднага и в крайна сметка отново ще трябва да бъдат платени с надеждността на строителството.

Както се казва, предупреждението е преднамерено.

Какво заплашва грешното изчисляване на полето на купчината?

Преди да инсталирате основата на пилона, е важно да знаете точно колко пилоти ще са необходими и на каква разстояние една от друга те трябва да бъдат инсталирани.

Най-"безвредно" последствие, което може да доведе до неправилно изчисление на купчинското поле, е увеличаването на цената на материалите, необходими за каишката и конструкцията на решетката.

В най-лошия случай фондацията ще бъде нестабилна, ще доведе до деформация на пода и нарушаване на стабилността на сградата. В зависимост от "тежестта на симптомите", ще трябва да инсталирате допълнителни купчини или да създадете нова основа.

Каква е разликата - какво има там, под земята?

За да не се срещнат подземни "изненади" по време на изграждането на фондацията, е необходимо да се обърне достатъчно внимание на провеждането на инженерни и геоложки проучвания.

Какво може да доведе до желанието за спасяване на този етап от работата? Част от носещата способност на купчините ще бъде загубена. Други последици са лесни за отгатване.

Извити, усукани, усукани отново...

Какво мислите - защо купчинките имат нужда от винт? За да бъде по-лесно да ги обърнете в земята? Това е отчасти вярно. Но перките на витлото изпълняват друга важна функция: те компактират почвата, която е под тях, в резултат на това основата е по-стабилна.

И сега си представете ситуация: работниците забелязали, че са изкривили купчината твърде дълбоко и се оказва, че са по-ниски от другите. Как да се определи ситуацията? Най-простото (но не най-доброто) решение е да развиете купчината обратно до желаната височина. Едва след това тя ще загуби носещата способност и в бъдеще отново ще стисне.

Още по-лошо, когато купчината е инсталирана в предварително изкопана дупка. Професионалистите никога няма да направят това със сигурност.

Пиянки пиян

В идеалния случай всички винтови купчини трябва да се инсталират вертикално. На практика е допустимо малко отклонение - не повече от 2 °. Ако тази критична стойност бъде превишена, стабилността на основата ще намалее. Такива "пияни" купчини в никакъв случай не могат да бъдат увеличени.

Имам ли нужда от бетон?

Трябва ли да изливам бетон в купчините купчини след монтажа? Има поне две причини, поради които това си струва да се направи:

• Бетонът ще предпази ствола от вътрешността от корозия.
• Ако в багажника няма бетон, тогава водата ще проникне там, което, когато замръзне, може просто да счупи метала.

По този начин, бетонирането на купчини не е процедура, която си струва да спестим.