Ние чукаме в стоманобетонни купчини в мини-инсталация за един ден за основите на дървени, каменни, рамкови, стоманобетонни къщи и сгради.

Фундаментът е подходящ за изграждане на частни градски и селски къщи, нискоетажни жилищни сгради, нискоетажни търговски сгради и павилиони, както и вили и вили, бани, гаражи, беседки, стопански постройки, носещи стени, амортисьори, банкова охрана и кейове.

Уникална технология за изграждане на базите

Движещите се пилоти са железобетонни изделия, които са пръчки с квадратно напречно сечение и един заострен край. Пилотите се потапят в земята с помощта на метода на удара, този тип купчини е надеждна и стабилна основа за фундамент с максимална носеща способност. За основи използваме стоманобетонни купчини с размери 150х150х3000мм или 200х200х3000мм. Стълбовете са направени съгласно GOST, ние предоставяме сертификат за съответствие за купчини.

Основата на задвижваните пилоти е силна и показва добри технически характеристики. И една къща на добра стоманобетонна основа не е просто място за жилище и отдих, а истинска крепост, която я предпазва от външно влияние и лошо време. Сградите, изградени върху висококачествени и съвестни основи, винаги се отличават с тяхната издръжливост и издръжливост. С развитието на строителството се развиват и видовете фондации. Но смисълът беше и остава същият. Основата е основата на всяка сграда. И колкото по-силно е, толкова по-издръжлива е сградата. Основната задача на фондацията е да поддържа тежестта на цялата сграда, предотвратявайки потъването и разрушаването на стените й.

Разбирайки това, нашата компания ви предлага да поръчате и да закупите фондация на задвижвани пилоти, като гарантирате надеждността и издръжливостта на бъдещия комфортен дом или друга структура.

Приложение на домашни основи за задвижвани бетонни купчини

Стоманобетонови павета, вдлъбнати за последващо изграждане на фундаментни ленти Основите на задвижвани стоманобетонни пилоти имат най-голям обхват:

• Дървени и рамкови къщи, бани, гаражи, беседки, стопански постройки
• Тухлени къщи
• Контейнери и хангари
• Къщи от газобетон и пяна
• Билбордове
• Нискоетажни търговски сгради и павилиони
• Подпорни стени, замордници
• Защита на банката и кейове
• Да се ​​укрепи съществуващата фондация
• Като основа за огради
• Промишлени сгради
• Поддръжка на тръбопроводи и електропроводи

Основите на купчините показват отлична надеждност, дълготрайност и отличен капацитет на носещата конструкция. В някои случаи относително слабият слой почва може да се намира в горната част на основата на сградата и следователно е необходимо да се прехвърли натиск от конструкцията върху по-плътни почви, които лежат на определена дълбочина. В тези случаи често се подреждат основите на купчини, които са в състояние да поглъщат големи товари в сравнение с плитките основи и освен това понякога са по-икономични, тъй като по време на тяхното изграждане обемът на трудоемките земни работи намалява. Основите, задвижвани от пилоти, станаха широко разпространени поради значително по-високите технически и икономически показатели в сравнение с естествените основи. Структурните подпорни съоръжения са прогресивна алтернатива на традиционните монолитни основи и откриват нови перспективи за създаване на сгради и съоръжения на нестабилни, слабо свързани и напоени почви.

Препоръчително е да се приложи настилката в индивидуалната конструкция не само на слаби почви. Цената на построяването на къща на пилотна основа често е значително по-ниска, отколкото при другия тип. Но за да се създаде основа за бетонни купчини за жилищна къща задължително трябва да бъде експерт по данните от геоложки проучвания на строителната площадка. Леки сгради трябва да бъдат инсталирани на основата. Основата на купчината за леки сгради е най-подходяща, тъй като осигурява адекватна надеждност на най-ниската цена. Основата за купчини за леки сгради също е добра, защото пилотите могат да бъдат използвани отново. Ето защо, ако решите да преместите сградата или да прикрепите нова структура, основата на купчината ще бъде добре дошла.

Това са железобетонни купчини с квадратна секция, предназначени за монтаж на фундаменти във всички климатични зони. С цялото разнообразие на съществуващите структури на пилоти, най-широко използвани в масовото гражданско и промишлено строителство са точно задвижвани железопътни купчини. Тяхното използване значително намалява сложността на изграждането на фундаменти и намалява разходите за строителни проекти. В този случай най-широко използвани са масивните купчини купчина купчини. Пилоти от други видове се използват малко, заради по-лошата адаптивност и повишената сложност в производството.

Ако решите да поръчате фондацията върху бетонни купчини, цената на строителството ще бъде значително по-ниска от другите опции. В допълнение към надеждността на слабите почви, обемът на земните работи е значително намален. Потреблението на бетон за изливане на купчини и изграждане на хирургически връзки (грил) е няколко пъти по-малко, отколкото при основа от различен тип.

Основното предимство на железобетонните пилоти: чувствителност към гниене и разрушаване от дърворезби. Те могат да се използват в основите, разположени на земята, подхранвани както от прясна, така и от солена морска вода. Следователно те нямат други ограничения: над или под нивото на водата.

Дървесни пилоти

Видове основания за шофиране

Типични размери и цени

* За да се изчисли броят на купчините, е необходимо да ги намерите около периметъра на сградата с разстоянието между купчините във всяка равнина 1.5-2 m.

Калкулатор за цената на фондацията

Цената на ключа: 49 500 рубли

Цената включва: До ключ

Работете с пилоти за шофиране

Дървена къща на кк

Фондация с грил на задвижвани пилоти

Рамка къща на задвижвани пилоти и хидроизолация

Дървена къща на zbivny zb stilts

Дръпнете пилотите и решетката под къщата

Преглед от Сергей Иванович

Фондация PORK LIFESTYLE

Основата на напълнените бетонни колове е много популярна благодарение на многото преференциални характеристики в сравнение с други типове фундаменти, например с TISE, винтови вариации на основата, отегчени и т.н. Задвижваните купчини са изработени от стоманобетон, които имат пръчка във формата на квадрат от едната страна, а от другата страна - заострен край. За да се извърши потапянето на купчини в земята с помощта на силата на удара, която се извършва с помощта на специална техника. Фундаментът за пилотиране има отлични технически характеристики, като по-специално помага да се осигури надеждността на конструкцията и нейната стабилност за дълъг период от време. Такава фундамент има голям капацитет, който осигурява максимална издръжливост на конструкцията на издигнатата конструкция.

Технически характеристики на пилотите за управление

Производството на задвижвани пилоти се извършва в съответствие със стандарта (ГОСТ), съществуващ в нашата страна, т.е. в производствения процес се използва бетон на определена марка, която има характеристики, които позволяват да се произвеждат висококачествени продукти. Бетонът задължително трябва да има сила не по-малка от 300 kgf / cm2, която се определя чрез компресия, а този бетон има много тегло и може да се използва при конструирането на дълготрайни сгради и съоръжения, изграждането на писти и др. При изграждането на основата на други видове използван бетон, който е с по-малка здравина и за производство на надеждна и трайна купчина, може да бъде само в специализирана фабрика, където те могат да гарантират съответствието на продуктите със съществуващите GOST.

Изграждане на задвижвани пилоти за дървени и рамкови къщи

Компанията "АКС" за изграждането на основата за задвижване използва пилоти с дължина от 3-4 метра с напречно сечение от 150 до 150 или от 200 до 200 мм. Ако говорим за изграждането на нискоетажна тухлена къща, използвайте по-малки купчини и такива патрули достигат, когато шофирате в почвата, което прави необходимата носеща способност. Само тази фирма използва купчини от този размер за задвижване на земята, а пилотното каране може да се извършва дори и при строги условия и един от проблемите при изграждането на този тип фундамент е липсата на специално оборудване с малък размер.

Ако използвате голямо и тежко оборудване за работа, това ще бъде нарушение на SNiPs и правилата за техническа безопасност. Работният техник трябва да има определени размери, а именно да не надхвърля одобрените от стандартите параметри, по-специално разстоянието до конструирания обект трябва да бъде най-малко 25 метра. Това е точно това, което възпрепятства много компании да изградят движеща се основа между частните сгради. Компанията "АКС" извършва шумоизолация на основата с помощта на малки съоръжения, което ви позволява да изпълнявате строителството на купчина почти навсякъде без усложнения и проблеми.

Каква е основата на задвижваните купчини? Надеждна технология за частна къща

Строителният бум през последните години, както нискоетажни, така и високи, изисква от изпълнителите да използват различни методи на строителство.

Изборът на метод зависи от климатичните условия, терена, типовете почви.

Особено важно в изграждането на използването на технологии, които ще позволят на структурата да изпълнява своите функции в продължение на много години. И в този брой огромна роля принадлежи на добре изградената фондация. Днес съществуват много видове фондации, което се обяснява с разнообразието на почвите, върху които трябва да се извърши строителството, и в крайна сметка зависи силата и стабилността на структурата.

Обща информация

Една от най-надеждните е основата на задвижваните купчини. Този тип фондация се използва от векове за изграждане на сгради на нестабилни почви.

Водещата купчина е стоманобетонна пръчка, обикновено с квадратна секция, с размери от 150 до 500 мм и дължина от 3 до 25 метра.

Ръчният процес на удавяне не е възможен, за целта се използват специални чукове, обикновено хидравлични, инсталирани на строителни машини.

Единият край на такава опора е посочен, за по-добро проникване в земята. Дължината и напречното сечение се изчисляват индивидуално и зависят от вида на почвата и масата на конструкцията.

Важно: Във всеки случай долният край на носачите трябва да е върху здрава основа. Само в този случай, фондацията ще издържи на натиска на къщата, и докато издигането на почвата ще остане неподвижно.

Например, при строежа на едноетажна или двуетажна къща с камъни върху гладки почви, които преобладават в нашата страна, е достатъчно да се използват сглобяеми стоманобетонни купчини с дължина 3-4 метра и диаметър 150-200 мм.

Основите на задвижваните b и кокили могат да бъдат тип плоча и лента. В първия случай площта на опората на земята е максимална и този тип е най-надежден при нестабилни почви. Типът лента има по-малка площ, но все пак е достатъчна за стабилно положение на конструкцията.

Монтажът на основата на задвижвани пилоти включва тяхната инсталация:

• под формата на купчина полета, когато се използва фундамент за плоча, главно за изграждане на многоетажни сгради;
• в реда на реда. В този случай опорите са запушени в редици, под бъдещите стени на сградата, задължително при ъгли и пресичания на стените на определено разстояние един от друг. Този метод се използва при нискоетажно строителство и строителство на камерни къщи;
• под формата на единични стълбове, монтирани в най-проблематичните, по отношение на издигането на почвата, места.

приложение

Препоръчително е да се изгради фундамент на купчина, в случай че е необходимо да се прехвърли натоварването на готовата конструкция върху нестабилна почва. Препоръчително е да се използва върху блатисти и блатни почви, когато несвиваемият плътен слой почва е на достатъчна дълбочина.

Необходимият брой купчини, задвижвани до дълбочина на стабилна почва, комбинирани в една структура с помощта на грил, ще бъдат надеждна подкрепа за камерна къща от всякакъв тип.

Отправна точка: Заслужава да се отбележи, че повече от 60% от всички многоетажни сгради са построени върху фундаменти, използващи задвижвани пилоти. Това само потвърждава надеждността на този тип фондация.

Видове задвижвани купчини

При нискоетажна конструкция, включително изграждането на рамкови къщи, се използват следните видове купчини:

1. Стоманобетон. Най-често срещаният тип. Широко достъпни във всяко населено място, много организации се занимават с производството и монтажа на стоманобетонни купчини. Живот от 50 до 150 години. Може да се различава в няколко параметъра:
   • купчини с предварително напрегнато и ненатоварено усилване;
   • кръгла, квадратна, T-образна и куха част;
   • призматични и цилиндрични;
   • монолитни и сглобяеми (комбинирани);
   • купчини с удължена, подправена или куха пета.
2. Ууд. Най-често се използва в строителството на дървени стълбища и рамкови къщи с дървена основа. Те могат да бъдат произведени от някои дървесни видове, те са по-малко надеждни, но в индивидуално строителство те често се използват за извличане на почви. Такива купчини обикновено се изработват от дъб, лиственица, кедър и други твърди скали. Нанасяйте дървени купчини с диаметър 20-40 см, с дължина от три до 8 метра. Когато се използва върху твърди почви, долният заострен край на купчината е снабден с стоманен връх с колан - обувка. Срокът на експлоатация на основата върху дървени пилоти зависи от климата и почвата в определена област, но като правило е най-малко 50 години с правилна работа.
3. Steel. Те могат да бъдат направени от различни наеми - канали, релси, тръби и т.н. Те се използват много рядко, главно за временни сгради или селскостопански сгради. Приблизителен експлоатационен живот от 40 до 60 години.

изчисление

За да има доверие в надеждността на основата на купчината по време на конструкцията на конструкцията, е необходимо правилно да се изчисли броят на пакетите и дълбочината на тяхното движение.

В зависимост от вида на почвата, по време на изграждането на рамковата къща, дълбочината на пилотиране може да варира от три до десет метра, а размерът на участъка от 150 до 250 мм.

Важно: възможно е да се определи точно видът на почвата, който преобладава в определена област, като се използват специализирани указатели или специална организация може да направи това.

Нека да дадем пример за изчисляване на площадката за изграждане на двуетажна къща, разположена върху глинести почви, които заемат около 80% от територията на страната ни.

Първо трябва да изчислите общото тегло у дома. Това е лесно, ако изчислите колко материали ще бъдат изразходвани за строителството и теглото им в кубични метри. Всички данни за масата на материалите са свободно достъпни.

Например, изграждането на къщата отне 60 куб.м. дървен материал от лиственица. Масата на един кубичен метър полусух (а именно, подходящ за строителство) от лиственица е около 800 кг. Чрез просто умножение установяваме, че общата маса на дървената къща ще бъде около 50 тона.

Добавете тук много етажи, покриви, довършителни материали и не забравяйте за конкретната скара. При същото изчисление по обем разбрахме, че това е около 80 тона. И накрая, това е маса от мебели и всичко, което ще се намира в къщата. Получаваме около 10 тона.

Обобщавайки резултатите, получаваме общото тегло на готовата структура в рамките на 140 тона. Добавете за надеждност 30% от запаса и получавате 182 тона.

Налягането, което държи една стоманобетонна купчина с дължина от 4 метра, е от 10 до 40 тона, в зависимост от почвата, съгласно всички справочници на машиностроенето. Като се вземе средно натоварване от 20 тона на купчина, лесно е да се изчисли, че в този случай ще трябва само 9 купчини, задвижвани в съответствие с всички норми.

На практика, за изграждането на камерна къща, бетонните купчини за основата са изковани с разстояние не повече от 2,5 метра за по-равномерно натоварване на структурата на решетката.

За ваша информация: по подобен начин е възможно да се извърши изчислението за всеки терен и всеки тип купчини

Етапи на строителство

Така че, всички материали са избрани, необходимите изчисления са направени, можете да продължите строителството:

1. Първият етап е изчистването на района за набиване и доставка на материали. Необходимо е да се премахнат коритото и горния почвен слой.

2. Маркирането на бъдещата фондация се извършва и се очертават местата за натрупване.

3. Когато всичко е маркирано, нивото и геометрията на бъдещата основа се проверяват отново.

4. Самият процес на натрупване се извършва чрез машина с хидравличен или пневматичен чук. В процеса на потъване пилоти трябва да следи спазването на строго вертикално ниво на купчината. Освен това, опитни занаятчии ще забележат необичайното поведение на опората, когато се потапят, ако се спънат на препятствие или напротив, "потъват" в подземните кухини. В този случай опората се разширява или се носи малко настрани.

5. След като всички опори са потопени в земята, е необходимо да се разчупи горната част на опората, за да се получи достъп до приспособлението и да се подредят всички опори на една и съща височина.

6. Освен това, в зависимост от вида на основата, се изгражда кофраж за облицовка или се полагат плочи, ако основата е плоча.

7. В случай на фундамент на купчина, в кофража се изработва армировъчна клетка и се напълва с хоросан. След 28 дни основата е готова за изграждане на конструкцията.

Правене на грил

Растерът е част от основната структура, която обвързва опорите в една структура и е подпора за стените на сградата. Не е задължителен елемент. Но основата на задвижваните стоманобетонни купчини с грил е по-стабилна и по-силна, отколкото без нея.

Характеристики: не е позволено да се конструира скара, ако конструкцията е направена от дървен материал. В този случай ролята на решетката се играе от долните ръбове на самата сграда.

Тя може да бъде направена от метал или стоманобетон.

В първия случай се използват готови метални продукти, обикновено е канал, I-лъч или релса. Те са разположени на нивото на задвижваните купчини и са заварени към прътите на арматурата, оставяйки опорите. Между елементите се свързват чрез заваряване или болтове. Този тип решетка е отлична за временни или нежилищни сгради, например таванско помещение, баня, лятна беседка.

Желязната бетонна скара се излива чрез изливане на разтвора в готовия кофраж с предварително наложена и фиксирана армировъчна мрежа.

Rostverk е от три типа:

• окачване. Намира се на прилично разстояние от земята, пространството под пода не е изолирано. Прилага се при изграждане на бани, мезонети, сезонни къщи;
• плитка дълбочина Затъва до плитка дълбочина в земята. Подпори, които не служат, са предназначени за защита на подземното пространство на къщата от течения и лошо време;
• погребан. За изграждането му се изкопава окопа по аналогия с фундаментна лента. Това е допълнителна подкрепа за изграждането, укрепва фондацията купчини, тя е отлична за изграждане на капитал през цялата сезона рамка къща.

Плюсове и минуси

Препоръчваме Ви да изучите, преди да изградите основа на задвижвани пилоти: плюсовете и минусите на тази основа, основани на многогодишен опит в експлоатацията.

предимства:

1. Подложките за купчини позволяват конструкцията на всякакъв вид почви, с изключение на скалисти. Благодарение на дължината до 40 метра, носачите прехвърлят натоварването на конструкцията върху гъсти носещи слоеве, което позволява да се игнорират всички неудобства на нестабилните почви.
2. Колоните са силно устойчиви на неблагоприятни климатични условия, техният експлоатационен живот достига 150 години.
3. Благодарение на подсилването, масивните подпори могат да издържат не само вертикални, но и хоризонтални натоварвания, което е особено важно, когато се използва върху "плаващи" почви.
4. Изграждането на пилотната основа не отнема много време. Един крак с дължина 4 метра е погребан за няколко минути.
5. Минималното количество земни работи и използване на строителни материали.
6. Работи по монтаж на площадката за пилотиране могат да се извършват целогодишно и при всякакви климатични условия.

Съществуват някои недостатъци в основата за задвижване на пилоти:

1. Въпреки всички изчисления винаги съществува вероятност от неправилна оценка на почвата, тъй като не е възможно да се види какво всъщност се намира на дълбочина на мултиметъра. В резултат на това - утайка или наклонена основа.
2. За пилоти за шофиране е необходимо да се използва специално оборудване.
3. Трудности при изграждането на мазето или подземния гараж.

Други видове пилотни фондации, представени на нашия уеб сайт (по видове купчини): уплътняване, пробиване.

Полезно видео

Осъзнайте визуално с процеса на шофиране на пилоти с различни размери и, съответно, с различни техники за видеоклипа по-долу:

данни

Вземайки под внимание всичко това, можем да заключим, че основата за пилотиране е най-сигурният вариант за частна къща, както и за изграждането на сгради от всякакъв вид, на практика във всяка област. Неговият дългогодишен опит във всички видове строителство осигурява добри доказателства.

Напоследък много организации са ангажирани в производството и монтажа на пилоти за минимални количества, сравними с изграждането на други видове фондации, като по този начин осигуряват достъпност и разпространение.

Шофиране на пилоти: видовете и тънкостите на инсталацията

Най-важният елемент на всяка сграда е основата. Изборът на технология за неговото изграждане зависи преди всичко от характеристиките на почвата, както и от вида на изградената сграда. Най-активно използван в модерното строителство е лента и купчина вариант на основата.

Специални характеристики

Основата на задвижваните купчини, използвани в строителството на нестабилни почви, е широко разпространена. За такава основа се използват подпори - стоманобетонни пръчки, имащи напречно сечение (обикновено квадрат) в рамките на 150-500 мм и дължина от 3 до 25 м.

В долната част те могат да бъдат остри за по-добро проникване в земята, а в горната част са снабдени с върха. Последният служи за защита на подпорите от деформация в процеса на шофиране, удари с чук попадат на върха.

Стълбовете в земята се извършват с помощта на специално оборудване - хидравличен чук. Дължината и напречното сечение на купчината се изчисляват въз основа на характеристиките на почвата и обекта в процес на изграждане. Важното е, че дължината трябва да е достатъчна, за да може опората да стои твърдо на твърда основа, като заобикаля меките слоеве. Само в този случай можем да говорим за стабилността и надеждността на обекта, а не за чувствителността към влиянието му от издигането на почвата.

Обхватът на използване на основата върху задвижвани пилоти е "проблематични" почви - преди всичко, органични, т.е. блатисти, блатни почви. Този вид основа е подходящ за глинести и глинести, фини пясъчни почви, както и за наситени с вода почви. Основата за пилоти може да се използва на неравномерни участъци с разлики във височината. С други думи, използването на тази технология прави възможно да се направи почти всяка почва, подходяща за строителство.

Струва си да се отбележи, че около 60% от обектите в нашата страна са построени по този начин.

Основата върху купчини може да бъде покрита с плочки (grillage) или тип лента. Първият тип се счита за най-добрият вариант за нестабилни почви.

Карането на пилоти може да се извърши с помощта на една от следните опции:

• Теренно поле, обикновено използвано за изграждането на високи плоскости;
• в ред - купчините се монтират на редове за нискоетажно частно строителство, докато опорите са задължително инсталирани на пресечните точки на носещите стени в ъглите;
• единични подпори, монтирани на места с най-голяма деформация на почвата.

Goodies

Основното предимство на фундаментите на задвижваните пилоти е способността да се извършва строителство на почти всички, включително много нестабилни (торфени) почви - където други системи не са приложими. Единственото изключение за пилоти за каране е скалисти и замръзнали почви, на които също се извършват пилотни основи, но се използва различна технология (метод с износоустойчивост).

Пакетите могат да издържат не само на вертикално, но и на хоризонтално натоварено натоварване, което им позволява да бъдат приложени към "плаващи". Чрез регулиране на височината на купчини в различни точки на обекта е възможно да се извърши конструкция върху релефните повърхности, склонове, области с високи разлики.

Пилоните имат голям капацитет, поради което са подходящи за изграждане както на малки жилищни сгради, така и на многоетажни жилищни сгради, на граждански, промишлени и селскостопански съоръжения. В този случай опорите имат дълъг експлоатационен живот, който е 50-150 години.

Процесът на натрупване може да се извършва целогодишно, предполага минимално количество изкопни работи, както и висока скорост на шофиране - средно една кука с дължина 4 м отнема няколко минути.

минуси

Както всяка система, основата на задвижвани пилоти има недостатъци. На първо място, невъзможността да се използва такъв метод в условията на фабрична сграда или в случай, че наблизо има издигнати къщи. Това се дължи на факта, че при шофиране се появяват вибрации на почвата, които са нежелателни за основите на съседни обекти, както и за пътища и главни тръбопроводи. Освен това инсталационният процес е придружен от високо ниво на шума, което се превръща в дискомфорт за хората, живеещи в съседните къщи.

Въпреки направените проучвания и изграждането на предварителни чертежи, е изключително трудно да се предвиди как почвите ще се държат на голяма дълбочина, така че тази технология не изключва опасността от валежите на основата и нарушаването на геометрията.

Фондацията на купчината не позволява да се използва пълноценно мазето или мазето. Ако все пак е необходимо, тогава се използва система от лентови колани с изкован изкоп, но това е труден и не винаги възможен вариант. Накрая, недостатък може да се счита за необходимостта от привличане на специално оборудване, което ще доведе и до допълнителни разходи.

Основният регулаторен документ, уреждащ строителния процес, е SNiP (Правилник за строителството и правила). Що се отнася до конструктивните особености на основите върху купчини, те са определени в SNiP 2.02.03-85 ("Pile Foundations"). Директното монтиране на опорите трябва да отговаря на изискванията на SNiP 3.02.01-87 ("Изкопни работи, фундаменти и фундаменти").

По време на строителството трябва да се използват подсилени пилоти, отговарящи на GOST 1984-2012. Геоложките изследвания (анализ на почвата, пробиване на тестови кладенци) трябва да се извършват съгласно GOST 19912.

В зависимост от материала, от който се задвижват пилотите, има няколко вида.

• Ууд. Купчини от дърво имат най-малката граница на безопасност, се използват в частни жилищни сгради за леки къщи или рамкови къщи. Използваната суровина е лиственица, дъб, кедър и други твърди скали, които се характеризират с устойчивост на влага и температурни промени. Структурно са опори с диаметър 20-40 см и дължина 3-8 м, обикновено оборудвани с стоманен връх с лента. В зависимост от климата и експлоатационните условия експлоатационният живот на дървените пилоти е най-малко 50 години.

• Steel. Те имат малко по-голяма носеща способност, но също така рядко се използват. По правило те служат като подкрепа за временни структури. Характерна особеност е наличието на конусовиден връх. Такава конусна метална купчина прилича на аналогов винт, но няма остриета.
• Стоманен бетон (ZHB). Получени най-често срещаните, в зависимост от размера могат да издържат на тегло от 10-60 тона, експлоатационният живот достига 150 години.

RC пилотите, на свой ред, се различават по следните критерии:

• в зависимост от метода на армиране има предварително напрегнати надлъжни усилвания (за пясъци, течащи пясъчни и глинести почви), предварително напрегнати напречни усилвания (за свиваеми, с изключение на глина, почви), надлъжна армировка без предварително напрягане (за глинести пясъчни почви) също купчини с квадратна секция и кръгла кухина отвътре с предварително напрегнато или ненапрегнато надлъжно усилване;

• форма различават купчини с кръгли, квадратни, тройни и кухи секции, както и цилиндрични и призматични;
• въз основа на дизайна, изпускат монолитни и сглобяеми пилоти (композитни);
• в зависимост от характеристиките на петата - купчини със закръглена или куха пета и сравнително наскоро купчини с широка основа.

В допълнение, има купчини, колони, чиято въздушна част действа като колони на сградата върху обектите на един етаж. Изграждането на такива структури не може да се извършва на слаби (пясъчни, пясъчни), както и на големи чакълни почви.

Размери и изчисление

За да се гарантира надеждността на фондацията позволява точно изчисляване на броя на пилотите, диаметъра на тяхната част и дължина. При изграждането на жилищна сграда, в зависимост от вида на почвата, се използват стоманобетонови колони с напречно сечение от 150-250 мм, с дължина от 3 до 10 м. Както знаете, купчините трябва да се поддържат върху твърди слоеве почва - тяхната дължина зависи от тях.

Чрез сондажиране на геоложки кладенец се установяват характеристики на почвата и се определя дълбочината на твърдите слоеве. За да изчислите броя на опорите, трябва да знаете масата на къщата. Например, дълбочината на твърдите слоеве на глинестите почви е 3,5 м, така че дължината на купчините ще бъде 4 м.

За да изчислите теглото у дома, трябва да знаете колко 1 куб. m от материала, от който е построен. В нашия случай това е лиственица, 1 с. m, който тежи около 800 кг (този параметър ви позволява да намерите специална маса, която може да бъде намерена в публичното пространство за различни строителни материали). Общата площ на къщата е 60 кв.м. м. Общото тегло на обекта се изчислява от продукта на тези показатели. Резултатът е 50 тона.

Към това тегло трябва да се добави теглото на решетката, подове, довършителни и други материали. Изчислявайки по обем, получаваме още 80 тона. Добавете 10 тона мебели и оборудване, които се използват в къщата по време на работа.

Добавяне на получените цифри, се оказа 140 тона. Около 30% от теглото е определено допълнително за издръжливост, така че общото тегло на къщата ще бъде равно на 182 тона.

Кокоша с дължина 4000 мм, в зависимост от вида на почвата, може да издържи на товар в диапазона от 10-40 тона. Ако вземем средната стойност от 20 тона, тогава изграждането на дървена къща от 60 квадратни метра. m ще трябва 9 купчини.

На практика техният брой може да се различава леко, тъй като за дървени и рамкови къщи на решетката разстоянието между купчините е 2-2,5 м.

След направените изчисления се изготвя схема за управление на пилоти. Те трябва да попадат в ъглите на сградите, в пресечните точки на носещите елементи.

Частта от купчината също определя неговата якост и носеща способност. Например, се препоръчва купчина със сечение от 150x150 мм за сезонни сгради, бани. Аналогова секция с размери 200x200 мм може да се използва за изграждане на едноетажни дървени или рамкови къщи. За по-впечатляващи предмети на 2-3 етажа, както и от строителни блокове или тухли, се изискват подпори със сечение от 300x300 мм.

монтаж

Монтажът на основата върху задвижвани пилоти започва с провеждането на геоложки проучвания, при които се установява видът на почвата. Въз основа на получените данни се създава проектна документация, материали се закупуват. Директно на строителната площадка инсталацията започва с почистване и маркиране, доставка на материали. При маркиране на обекта се отбелязват и точките на движение на купчината, след което се проверява нивото и геометрията на бъдещата основа.

Технологията на шофиране включва използването на специално оборудване с пневматичен или хидравличен чук. Купчината се монтира строго вертикално и се вкарва в земята с чук, потъвайки по-дълбоко и по-дълбоко при всеки удар. Важно е да се наблюдава поведението на подкрепата - тя може да се препъне на камък или някаква друга твърда формация или буквално да започне да "потъва" в почвата (тя попада в подземни кухини).

В този случай опората се разширява или се прехвърля по-нататък на 0,5-1 м. Когато всички купчини са запушени, продължете да биете върховете на опората, за да получите достъп до армировката. Последните са подравнени на една и съща височина. След това се създава грил или се подготвя дървесината за основа. В последния случай кофражът е подсилен подсилен корпус и е изпълнен с бетонов разтвор. След като той придобие сила (след около 28 дни), можете да продължите към по-нататъшна работа.

Rostverk, която е монолитна плоча, която свързва всички подпори заедно, може да бъде метал или стоманобетон. В първия случай това са готови продукти от метална ролка, монтирани върху опорите и заварени към прътите на арматурата. По правило този тип грила се използва за малки сгради (веранди, бани) и временни съоръжения.

Основата на стоманобетонните пилоти: плюсове и минуси

Стоманобетонните купчини улавят пазара на нискоетажно строителство. Една поява на бетонни пръти вдъхва увереност. Асоциации с "големите братя", които формират основата на високите сгради, играят важна роля. Въпреки това, някои считат тази основа за най-достоверна, а други - с недоверие.

Няма да намерим недвусмислен отговор на въпроса "Кой е прав?" Истината е, че стоманобетонните купчини имат своите плюсове и минуси, както всеки друг продукт. Нека поговорим за това по-подробно в тази статия.

Какво да търсите

В основата на конструкцията на стоманобетонни купчини е подсилен високоякостен бетон. Завод KKZM установява основите на бетонни купчини от бетон от марката M300. Продуктите отговарят на изискванията на GOST 19804-2012.

Подпорите прехвърлят товара от сградата на земята. По правило те се произвеждат от бетон с висока устойчивост на замръзване, т.е. продуктът издържа на силни температурни разлики. Това е много важно за създаването на жилищна сграда в нашия климат. Когато избирате купчини, обърнете внимание на класа за издръжливост на замръзване, който трябва да бъде най-малко f150 или f200.

Предимства на стоманобетонните купчини

Възможно е да се сравнят армирани бетонни купчини, може би само с купчини. И първото нещо, което бетонните опори печелят, е товароносимостта. В зависимост от размера на участъка и вида на почвата, едно парче може да издържи на товар от 9 до 60 тона. Например, триетажна тухлена къща може да бъде построена безопасно заедно с плитка скара 600x400 мм. Металните купчини не могат да се похвалят с подобна носеща способност.

Друго предимство е материалът, от който се произвеждат. Бетонът практически не се унищожава в почвата. Поради това, експлоатационният живот надвишава 100 години. В допълнение, този тип купчини има такива предимства като противодействие на падане на налягането, рефрактерност и устойчивост на влага, както и по време на монтажа е почти невъзможно да се премине от проектната ос.

Стоманобетонните купчини могат да бъдат монтирани за един или два дни. Повече за това...

Как да монтирам?

За монтаж на стоманобетонни стълбове се използва мини-пилонг ​​инсталация. Преместеното превозно средство се движи независимо по пътя, калта и снега. Благодарение на регулирането на краката, инсталацията може да задръсти купчини дори на малки склонове. Той може да работи целогодишно при температури от -25 до + 40⁰.

Използвайки такава инсталация, можете да карате до 40 стоманобетонови пакета със сечение от 150x150 мм на една смяна. Това означава, че основата за селска къща наистина е заложена в един ден. Възможно е да се достави колата на строителната площадка с помощта на камион за теглене.

Малко за минусите

Недостатъците на стоманобетонните пилоти включват липсата на икономическа осъществимост. Например, ако сравним стоманобетонните и винтовите пилоти, първите са по-скъпи, те имат по-голяма носеща способност, но те се намират на купчинното поле, точно като вторите. По време на монтажа е невъзможно да се отглеждат, тъй като стандартната дължина е 3 метра. Ако има големи различия в сайта, то тогава машината за минипоставяне няма да бъде възможна, тъй като няма да има къде да се инсталира. В тази връзка винтовите подпори печелят. И накрая, ако решите да използвате фондацията на пилоти, трябва да имате предвид, че независимо от вида, ще бъде проблематично и понякога невъзможно оборудването на мазето.

За да обобщим

Какво може да се изгради на задвижвани купчини? Почти същите като на винтовите купчини: огради, гаражи, хангари, дървени къщи, трупи, тухли, газобетон и пяна блок, сгради с панелни панели, бани, беседки и промишлени сгради. Инсталирането на кея или кея е малко вероятно да успее. Що се отнася до ниското строителство на жилищни и къщи за гости, стоманобетонните павета с размери 150x150 mm и 200x200 mm и дължина 3000 mm са най-подходящи.

Съвет: при избора, разгледайте вида на сградата и земята. Ако решите да построите баня или на парцел от наводнена почва, тогава винтовите купчини са идеални. Ако проектът е тухлена къща, по-добре е да изберете железобетонни пилоти.

Устройството на базите, издигнато на задвижвани купчини

Подреждане на основите на сглобяеми стоманобетонни купчини под високата сграда

Основата на купчината е здрава конструкция, която ви позволява да прехвърлите натоварването на конструкцията върху некомпресионните почвени слоеве, разположени достатъчно дълбоко с помощта на купчинките.

Това е особено вярно, когато почвата е слаба (торф или блата). За да може фондацията да издържи на тежестта на сградата, тя трябва твърдо да почива на твърда основа. Тук важи правилото: колкото по-голяма е основната площ на конструкцията, толкова по-малък е нейният натиск върху почвата.

За да се изчисли натоварването на всяка опора, в етапа на проектиране се изчислява теглото на цялата структура. Получената цифра е разделена на броя на инсталираните пилоти.

Рафтовете са потопени с такова натоварване, което те трябва да издържат. Знакът, че опората е достигнала твърдия слой и е готова да издържи на посоченото натоварване, ще спре напредъка си навътре в страната.

Управлението на железобетонни стълбове не е възможно ръчно. Това ще изисква пневматичен чук. Броят и честотата на местоположението на опорите варират и директно зависят от общото тегло на конструкцията. Но те трябва да бъдат инсталирани под предвидените стени, в пресечната точка на стените и в ъглите.

В края на запушването върховете се оформят на една и съща височина. След това започва изграждането на структури.

Какво е zabivny пилоти

Стоманобетонни купчини

Движените пилоти са пръчки с квадратно напречно сечение и един заострен край, изработени от стоманобетон. Те са потопени в земята чрез шоковия метод. Основата на задвижваните пилоти е силна и показва добри технически характеристики.

Този тип купчина е надеждна и стабилна основа с максимална носеща способност, която в сравнение с инсталацията на основите и винта TISE е по-стабилна и издръжлива.

За този тип могат да се използват дървени купчини от масивно дърво. Те са изработени от дъб, бор, пепел и други твърди сортове, чиято твърдост може да се определи по метода на Бринел.

Често пилоти с винтови ножове се заменят с тръби с конусообразно накрайник. Шофиращите тръби имат по-добра носеща способност, отколкото колоните, монтирани по метода на потапяне. Дори въпреки факта, че се използват конструкции от същия размер, задвижваните елементи показват най-добри характеристики на якост.

Изисквания за производството

Производството на купчини от този тип се регулира от разпоредбите на държавния стандарт, който гласи, че бетонът трябва да има сила от 300 kgf / sqm Cm.

Бетонът с такива индикатори при изпитване за якост и компресия се счита за тежък.

Те се използват за изграждане на дълготрайни сгради, писти за излитане и надземни пътища.

При устройството на други типове основи върху пилоти се прилага разтвор с по-ниски технически характеристики.

Това важи и за изграждането на конструкции с отегчени пилоти или TISE.

Рамкови и дървени къщи на задвижвани купчини

Къща "сеч" на основата пилота

За изграждането на пилотна основа за дървени или рамкови сгради се използват пилоти с дължина 3 или 4 метра с диаметър 150 или 200 мм. Това означава, че е избран по-малък диаметър, отколкото при тежки тухлени конструкции от няколко етажа.

Този размер се счита за достатъчен, за да може купчината да влезе в твърдия слой на почвата, а основата да получи необходимата носеща способност.

Използването на този тип купчини обаче е проблематично поради необходимостта от закупуване на подходящо оборудване с малък размер за шофиране.

Използването на тежки устройства е забранено от правилата за безопасност и строителните норми. За извършване на работа в съответствие с посочените по-горе изисквания е необходим определен размер на строителната площадка.

По този начин най-близката сграда трябва да бъде най-малко 25 метра.

Фондацията работи

Основата на задвижваните подпори е добра, тъй като може да се използва за всякакви почви, включително слаби почви - мобилни, торфени или блатисти.

• почистване на строителната площадка от растителност;
• доставка на инсталирани части;
• маркиране на установената база.

Пакетите за инсталиране

Монтиране на купчинка за управление

Процесът на шофиране е както следва. Елементът е монтиран вертикално с върха нагоре. Провери съвпадението на върха и оста. След това започва процесът на шофиране.

Удароустойчивата част на чука се снижава и честотата на движение на всяка купчина се изчислява първо с 1 метър, след това с 0,1 метра с "отказ". Средната "неизправност" се изчислява по броя на ударите в основата на елемента.

При удара на чука се измерва потапянето и се определя носещата способност на конструкцията. Това прави възможно предотвратяването на недостатъци с по-нататъшна конструкция.

На този етап е възможно да се осигурят кухини, срещани камъни и други препятствия в почвата. Ако купчината срещне препятствие по време на гмуркането, може да се появи фалшив отказ. Съответно, този тип фундамент не е приложим за инсталиране на фундамент на купчина върху скалисти места.

Има и друго възможно развитие на събитията, когато в присъствието на кухини в земята структурата е силно потопена след удара. В този случай носещата способност на основата е значително намалена.

По време на процеса на шофиране трябва да се провери точността на структурата на пилота.

заключение

• При спазване на всички изисквания, чрез задвижвани пилоти се създава висококачествена и надеждна основа.
• Цената на основата на устройството на пилоти е еквивалентна на цената на други видове фондации.
• В присъствието на инсталации за управление и технология с висока управляемост процесът отнема кратък период от време.
• Обемът на физическите разходи е подобен на обема им със сходни технологии.
• Основите на купчините показват отлична надеждност, дълготрайност и отличен капацитет на носещата конструкция.

Недостатъците на пилотната основа

• Когато подреждате основата върху кокили, е необходимо да се обмисли как да се затопли и завърши приземния етаж.
• Ако почвата на строителната площадка е подуване или понижаване, характеристиките на стабилност на основата могат да бъдат значително намалени.

Движещи се пилоти, свързани с стоманобетонна решетка

Ако е необходимо, за да се даде по-голяма здравина на конструкцията, използвайте конструкцията на пилотна основа с грил. Такива основания могат да бъдат разделени на:

• плоча тип купчина;
• купчина лента.

Когато устройството на тези два вида остави малко пространство между земята и лентата. Напълнен е слой пясък, натрошен камък или чакъл под лентата.

Тя не позволява на земята (в случай на опъване) да се придържа към решетката. Освен това, с тази празнина, решетката няма да повдигне основата.

Същият метод важи и за версията на плочата на основата на купчината.

Материали за производство на пилотни подпори

Дървесни пилоти

Дървесни пилоти с ниска устойчивост на влага, а металните продукти имат по-ниски нива на носеща способност.

Такива елементи са изработени от стоманени тръби, канали и др.

Основното им предимство е ниското тегло в сравнение с останалите.

Такива опори могат да бъдат задвижвани достатъчно дълбоко, като постепенно се увеличава тяхната дължина.

Стоманобетонови - купчини с квадратна секция, имат заострен край с стоманена обувка.

Микропили с дължина до три метра се използват за нискоетажни сгради.

Предимствата на стоманобетонните купчини

Пилоти от стоманобетон

• Добър показател за товароносимост и преносимост, без да се намалява производителността.
• Дълъг живот - около 100 години.
• Плътно се спускат в земята.
• Повишена здравина поради дизайнерските характеристики - вътрешна армировка.
• Висока устойчивост на влага, огнеустойчивост, устойчивост на промени в атмосферното налягане.
• Магазин за удобство. Продуктите се съхраняват в купчини, не изискват специални условия.
• Бързо инсталиран, благоприятно намалява времето за подготвителни и инсталационни работи.

Трябва да се помни, че преди да започнете гмуркането и шофирането, всички опори трябва да бъдат внимателно почистени от мръсотия.

На купуваната подкрепа трябва да бъдат предоставени оправдателни документи за съответствие с установените стандарти, информация за производителя, конкретно качество, дата на производство на определена партида и др.

Добрите продукти са тези, които имат гладка повърхност без пукнатини и чипове.

Пилотни стоманобетон във Воронеж

От 2014 г. компанията "ЖБИ Партнър" се предлага на пазара, като предлага висококачествени продукти на конкурентни цени. Широката гама от материали, които са подходящи за строителство, ще задоволят и най-селективните клиенти. Ние сме готови да предложим голямо разнообразие от материали, а една от най-популярните опции са стоманобетонните купчини. Във Воронеж размерът и цената на тези продукти могат да варират значително. Ние обаче ще предоставим най-добрите варианти за вашата конструкция.

Какви са стоманобетонните пилоти, използвани във Воронеж?

Те са най-добрият вариант за създаване на пилотна фондация, която е необходима за сгради, сгради и съоръжения. Всъщност това е пръчка, която ще бъде изкопана в земята, преди да се създаде основата. Поради това въздействието върху фондацията ще бъде много по-малко, за да бъде по-трайно, надеждно и ще продължи по-дълго. Ако изберете армирани стоманобетонни купчини, тогава те ще имат допълнителна здравина, което ще помогне без проблеми не само за извършване на строителството, но и да не се притеснявате за продължителността на използване на конструкцията. Пилотите се разделят на типове според материала, от който са направени, и според външните знаци, които имат. Piles zabivny във Воронеж, ценоразпис, който може да се види в момента, ние сме готови да предложим широка гама.

Основата на стоманобетонните пилоти: плюсове и минуси

Стоманобетонните купчини улавят пазара на нискоетажно строителство. Една поява на бетонни пръти вдъхва увереност. Асоциации с "големите братя", които формират основата на високите сгради, играят важна роля. Въпреки това, някои считат тази основа за най-достоверна, а други - с недоверие.

Няма да намерим недвусмислен отговор на въпроса "Кой е прав?" Истината е, че стоманобетонните купчини имат своите плюсове и минуси, както всеки друг продукт. Нека поговорим за това по-подробно в тази статия.

Какво да търсите

В основата на конструкцията на стоманобетонни купчини е подсилен високоякостен бетон. Завод KKZM установява основите на бетонни купчини от бетон от марката M300. Продуктите отговарят на изискванията на GOST 19804-2012.

Подпорите прехвърлят товара от сградата на земята. По правило те се произвеждат от бетон с висока устойчивост на замръзване, т.е. продуктът издържа на силни температурни разлики. Това е много важно за създаването на жилищна сграда в нашия климат. Когато избирате купчини, обърнете внимание на класа за издръжливост на замръзване, който трябва да бъде най-малко f150 или f200.

Предимства на стоманобетонните купчини

Възможно е да се сравнят армирани бетонни купчини, може би само с купчини. И първото нещо, което бетонните опори печелят, е товароносимостта. В зависимост от размера на участъка и вида на почвата, едно парче може да издържи на товар от 9 до 60 тона. Например, триетажна тухлена къща може да бъде построена безопасно заедно с плитка скара 600x400 мм. Металните купчини не могат да се похвалят с подобна носеща способност.

Друго предимство е материалът, от който се произвеждат. Бетонът практически не се унищожава в почвата. Поради това, експлоатационният живот надвишава 100 години. В допълнение, този тип купчини има такива предимства като противодействие на падане на налягането, рефрактерност и устойчивост на влага, както и по време на монтажа е почти невъзможно да се премине от проектната ос.

Стоманобетонните купчини могат да бъдат монтирани за един или два дни. Повече за това...

Как да монтирам?

За монтаж на стоманобетонни стълбове се използва мини-пилонг ​​инсталация. Преместеното превозно средство се движи независимо по пътя, калта и снега. Благодарение на регулирането на краката, инсталацията може да задръсти купчини дори на малки склонове. Той може да работи целогодишно при температури от -25 до + 40⁰.

Използвайки такава инсталация, можете да карате до 40 стоманобетонови пакета със сечение от 150x150 мм на една смяна. Това означава, че основата за селска къща наистина е заложена в един ден. Възможно е да се достави колата на строителната площадка с помощта на камион за теглене.

Малко за минусите

Недостатъците на стоманобетонните пилоти включват липсата на икономическа осъществимост. Например, ако сравним стоманобетонните и винтовите пилоти, първите са по-скъпи, те имат по-голяма носеща способност, но те се намират на купчинното поле, точно като вторите. По време на монтажа е невъзможно да се отглеждат, тъй като стандартната дължина е 3 метра. Ако има големи различия в сайта, то тогава машината за минипоставяне няма да бъде възможна, тъй като няма да има къде да се инсталира. В тази връзка винтовите подпори печелят. И накрая, ако решите да използвате фондацията на пилоти, трябва да имате предвид, че независимо от вида, ще бъде проблематично и понякога невъзможно оборудването на мазето.

За да обобщим

Какво може да се изгради на задвижвани купчини? Почти същите като на винтовите купчини: огради, гаражи, хангари, дървени къщи, трупи, тухли, газобетон и пяна блок, сгради с панелни панели, бани, беседки и промишлени сгради. Инсталирането на кея или кея е малко вероятно да успее. Що се отнася до ниското строителство на жилищни и къщи за гости, стоманобетонните павета с размери 150x150 mm и 200x200 mm и дължина 3000 mm са най-подходящи.

Съвет: при избора, разгледайте вида на сградата и земята. Ако решите да построите баня или на парцел от наводнена почва, тогава винтовите купчини са идеални. Ако проектът е тухлена къща, по-добре е да изберете железобетонни пилоти.