Снимки натрупване

Използването на купчини в строителството на големи панелни къщи е изобретение на 60-те години на миналия век. Нека видим как върви процесът на пилотиране.

За шофиране се използват специални инсталации - copra, оборудвани с механични, пара-въздушни или дизелови чукове.

Стълбовъчен чук RAPAT MG5Sh хидравличен чук двойно действие

Предишните произведени пилотни шофьори на релсовото и въздушното окачване се заменят със задвижвани от пилони единици на релсови пътища, поради тяхната висока маневреност и способност за преминаване през страната.

Първо, сондажната машина пробива най-горния слой на вечния замръзнал.

При пробиване на кладенци машината разчита на опори за опори, всяка от които е снабдена с опорен хидравличен крик и хидравличен цилиндър за поддържащо въртене.

Всяка сондажна и кранна машина се състои от камион и специална рамка с необходимото оборудване.

Основният параметър на машините за сондаж и кран е максималната дълбочина на отвора (в м). Основните параметри включват: диаметър на пробиване (кладенец), ъгъл на пробиване (ъгъл на наклона на оста на кладенеца до хоризонта), товароподемност на крана.

Машината за сондаж и кран има две работни позиции на машината: транспорт, при който цялото съществуващо сондажно оборудване е поставено върху опорните крака и работи, при което цялото оборудване се извършва върху опорните крака.

Процесът на сондиране се дължи на въртенето на перките на свредлото, с което почвата се пренася към повърхността на земята.

Процесът на пилотното каране се състои от следните операции: преместване (придвижване) на инсталация за пилотване до мястото на потапяне на следващата купчина; монтаж и изравняване, издърпване, повдигане на купчината и поставяне в плана в конструктивна позиция; пилотно шофиране; измерване на купчини; нейния динамичен тест.

Ударно тегло на чука - 5 тона

Силата на удара се регулира от кабината на оператора чрез такова дистанционно управление.

Този хидравличен чук може да удари с всякаква сила на удара - от най-малката до максималната възможна - в зависимост от различните работни условия.

За да потапяте купчина бързо, за да победите нуждата си често. Хидравличните чукове "Ропат" имат рекордна честота на стачки в света. Освен това те са подредени така, че колкото по-тежка е земята, толкова по-често чукът удря купчината и колкото по-бързо става запушена.

За разлика от дизеловите чукове, хидравличните чукове могат да работят в гъсти сгради, защото сеизмичното въздействие върху съседните сгради и съоръжения е доста под приемливите стандарти.

Ето една къща, построена върху тези кокили:

* Приятели! Присъединете се към общността "House in the North", изпращайте въпроси на експерти и следвайте полезна и просто интересна информация за строителството, архитектурата и дизайна!

Фотографии и снимки на фондацията

LLC Bogatyr LLC в продължение на много години, ангажирани в работата по натрупване за по-нататъшно изграждане на пилотни основи и е водеща компания в тази област. Нашите експерти винаги ще намерят оптималното решение за всеки проблем и основата върху купчините, които сме изкопали, ще служи много години и няма да бъде изложена на външни влияния.

Основата може да бъде изработена от различни видове опори: цилиндрични, винтови, сондажни и др. Всеки тип се използва в зависимост от вида на почвата, изчисленото тегло на конструкцията, площта, върху която ще се извършва работата.

"Bogatyr LLC" използва най-модерното оборудване за потапяне на подпори в земята: машини за пилотиране, копира и т.н., които ще произвеждат цялата работа бързо и с високо качество.

Фото примери за чертежи на пилотни фондации

Фирмата ни разработва диаграми и чертежи на купчинското поле на бъдещата структура. Ние също анализираме почвата и на базата на анализа определяме най-оптималния тип купчина и броя купчини.

Преди да започнат работа, специалистите на Bogatyr LLC винаги изучават подробно купчинското поле и чертежа на основата на купчината, която се планира да бъде построена, и ако всичко е наред, тогава работата започва без забавяне.

Благодарение на висококвалифицираните специалисти и точното професионално оборудване, компанията Bogatyr LLC е в състояние да организира проекти на фондации с всякаква сложност в разумни срокове и цени.

Фирмата "Bogatyr LLC" разполага с високоскоростно оборудване, използвано в работата, а назначените с опит висококвалифицирани работници, така че резултатът от работата винаги отговаря на най-строгите изисквания и критерии. Качеството на нашите услуги може да бъде оценено от обратната връзка от нашите клиенти. Оставете заявката и ние ще се заемем с основата на купчината за вас:

Пилинг за фондация (5 снимки)

* За реклама

При строителството на къщи, различни сгради и стоманобетонни конструкции не могат да се справят без технологични решения. Да се ​​укрепят основите, като се използват специални методи. Една от тези опции е пилотирането. Нека поговорим за това по-подробно.

Купчина - дълга пръчка, която се потапя в земята с помощта на специално оборудване, предназначено за това. Купчините са метални и дървени и стоманобетонни. Те служат за прехвърляне на натоварването на сградата на земята. Пътенето на памук е особено важно в присъствието на сложни почви, изграждането на високи сгради. Как да подготвите една пилотна фондация за жилищна сграда можете да видите на сайта http://ivgeostroy.ru/zabivka_svay.

Стоманобетонни купчини

Стоманобетонните купчини често се използват за тези видове работни места. Има три типа пилоти: с надлъжно усилване, с напречна армировка и подсилени. В зависимост от сорта, секцията на купчината може да бъде 250-400 мм, а дължината е до 9000 мм. Колоните от всеки тип се използват за определени видове почви и в зависимост от предназначението на сградата. Така например, в строителството на сгради на слаби почви се използват пилоти с надлъжна армировка, пиловете с напречна армировка са предназначени за гъсти почви и подсилени - за изграждането на хидротехнически съоръжения.

И после удари чука

По принцип технологията за потапяне на купчина в земята зависи от силата на главата му. Трябва обаче да обмислите и дължината и напречното сечение. Независимо, не е лесно да го направите, ако нямате специални познания.

Операциите по набиване могат да се извършват в съответствие със следните технологични методи:

Вибрационен метод. Този метод на полагане на потапяне в почвата се осъществява чрез излагане на високо налягане, преса и вибрации. Може да се използва:

вибрации и статично натоварване.

Метод на удар. По принцип тази технология се използва в случаите, когато строителството далеч от жилищни комплекси. Използва се чукова сила на чука, която, сякаш с ускорение, удари купчината глава. Самото задвижване може да бъде инсталирано или върху багер, или върху верижен кран. Колкото по-силен е чукът, толкова по-голяма е определената височина, толкова по-голяма е силата на удара.

Процесът на пилотиране изглежда така:

На първо място основното оборудване се доставя на строителната площадка. Той може да бъде или кран или багер. След това допълнително оборудване се фиксира с чук, може да се използва самоходна машина с този тип шаси.

След подготовката на оборудването се подготвя самата подложка: тя ще бъде доставена на работното място с помощта на кабели. Тогава самият връх ще бъде инсталиран в шапката, която ще предпази купчината от унищожаване.

След това се избира правилната позиция за пилотите: ъгълът на опората трябва да бъде определен спрямо нивото на нулевата маса. Само тогава започва процесът на задвижване на стоманобетонен прът.

В началния етап на удара чукът се повдига на малка височина, тъй като работата току-що е започнала и за начало е необходимо товарът да бъде натоварен поне до минималната дълбочина. По това време все още има нужда да се контролира позицията на подкрепата с помощта на стрии.

След преминаване на началния етап, когато позицията на опората е калибрирана, се прави серия от удари с максимално издигане на чука. Когато сериите приключат, позицията на купчината трябва да бъде проверена с указанията за специалното ниво на водата. Важно е да се спазват предписаните степени, ако отклонението е повече от една степен, тогава работата ще трябва да бъде върната отново. Шоковата серия завършва с чук, когато устойчивостта на почвата не позволява на купчината да бъде потопена по-дълбоко. Това конкретно състояние се нарича отказ на поддръжка. Карането на пилоти със специално оборудване е с висока скорост на работа. Възможно е да карате купчина до необходимия знак след няколко минути.

Pile foundation: опции за дизайн

Нека да говорим за шофиране, пробиване и винтови пилоти за основата

  • Номер: No. 5 (218) Май 2017
  • Материал, изготвен от: Владимир Григориев

Плейт фондацията традиционно се счита универсална. В индивидуалната жилищна конструкция най-широко се използват движещи се, сондажни и винтови пилоти. Нека да поговорим за характеристиките, както и за плюсовете и минусите на тези технологии.

Ако трябва да построите къща на място с проблеми (слабо носещи, повдигащи) почви, тогава трябва да избирате между основите на купчината, плочата и дълбоките фундаменти на колана. И трите дизайна се считат за много надеждни, а в разискването кой е по-добър, много копия са нарушени. Решението трябва да бъде взето с помощта на специалисти въз основа на геоложки данни, проектно натоварване и икономически условия (цена и наличност на специфични материали и видове работа). Въпреки това основата за кокили е почти винаги предпочитана в сложна конфигурация на сградата, както и в строителството на склонове и наводнени територии. Тя ще бъде по-стабилна от плочата и още по-лека, дори ако най-горният слой на земята е субсидиращ, но под нея, на дълбочина не повече от 3 м, има по-малко сгъваеми скали, които могат да се превърнат в надеждна основа за купчини.

Фондация на задвижвани пилоти

Основата на задвижваните пилоти (основи, задвижвана от пилоти) се изработва главно от сглобяеми елементи с помощта на специална инсталация - бутало. При нискоетажни конструкции са използвани стоманобетонни заточени стълбове от солидна квадратна секция 200/250/300 х 200/250/300 мм с дължина 3-6 м (някои фирми предлагат и "неотворени" продукти със сечение 150 х 150 мм и дължина 2 м, предназначени за леки конструкции ).

Степента, необходимата дължина и напречното сечение на опорите се определят съгласно SNiP 2.02.03-85, като се отчитат якостта на фундаментните материали, носещата способност на почвата (ние ще говорим специално за геоложко проучване) и типа купчини. Конструктивните стандарти разграничават колоните за натрупване, поддържани от насипни или пластмасови скали, върху скалисти и леко натискащи се почви (грубо напълнени с пясък и плътни глини), както и задните пилоти, чиято носеща способност се осигурява от силите на триене между страничните повърхности и земята. Изчисляването на първия и втория се извършва по различни формули.

За да напътстват читателя например, например в блатистите райони на Московския регион, по правило се използват стърчащи купчини с дължина до 4 - 5 метра, движени на стъпки от 1,5 до 2 метра. Струповете се поставят под външната и вътрешната стени на сградата и се запушват така че има надлъжни размери 0.4-0.7 м над повърхността на почвата - те след това се свързват с монолитна стоманобетонна решетка или произволни греди с минимално напречно сечение от 200 х 300 мм. За да свържете армировъчните клетки на решетката и пилотите, последният "пух", тоест, почистете бетона отгоре.

Важно е да се обмисли дали: ако гризлът е върху земята, той се влияе от силите на изстрела. За да ги намали, пясъкът се изсипва за първи път в кофража на височина най-малко 20 см (след отстраняването му около периметъра на къщата, сляпа площ е разположена по пясъчна чакъл). Пясъкът почти не се навлажнява и частично компенсира натиска на почвата. Предимствата на основата на задвижването са, че по време на монтажа купчините компактна почва, поради което се увеличава тяхната носеща способност. Освен това фабричните бетонни продукти по отношение на здравината и издръжливостта са по-добри както за метални винтове, така и за инжектирани (пробивни) барабани, произведени в обекта.

И накрая, инсталирането на пилоти за шофиране не отнема много време. Но за да се изгради такава основа, е необходимо да се осигури пътуване и движение в областта на пилотската камион или камион с камион кран, който ще достави пилота водача и пилоти. Дърветата и структурите ще попречат на работата, следователно да се изгради фондация без допълнителни разходи за възстановяване на огради, пътеки и насаждения ще бъде възможно само в началния стадий на развитие на обекта. Недостатъците включват високата цена на строителството: всяка купчина с дължина 4 м, като се вземе предвид инсталацията, ще струва 9-12 хил. Рубли. Цената на фондацията за шофиране е оправдана само по трудни причини и ако строителството трябва да бъде завършено за кратко време.

За да се намалят топлинните загуби на къщата и ефекта от усилването на замръзващите сили върху основата, решетката се затопля навън с EPS плочи и се издига бетонна зона. Затоплянето е особено необходимо в случай на фундамент на плоча, където съществува опасност от повдигане на ръбовете на плочата с замръзнала почва. Снимка: IZBA De Luxe

Фондация за сондажни пилоти

Основата на сондажите наскоро спечели доста привърженици сред строителите. Това е един от най-добрите варианти за къща с дървен материал или дървени стени, и ще струва 30-40% по-евтино от основата за шофиране. Базата от този тип може да бъде построена без участието на превозни средства - достатъчно е да се закупи или наеме механизирана тренировка и бетонов миксер. Същността на технологията е, че дупките са пробити с диаметър от 150-300 мм в земята, те са надстроени с кофраж от валцувани покривни ламаринени листове, след което армировъчната клетка (обикновено три до четири нишки от армировка с диаметър 10-16 мм) се спуска във всяка ямка и се излива тежка M300 бетон. Ако почвата се разпада или плава, корпусът се поставя предварително в дупките, като правило азбесто-цимент. Когато нивото на подпочвените води е високо, дренажна помпа се връща за помощ, за секунди изсушава ямките и потопяемият вибратор позволява да се уплътни бетонът.

На практика (без да се използва самоходна сондажна машина) можете да поставите фундамента на дълбочина 4 м. Важно предимство на технологията е, че в долната част на купчината е възможно да се получи разширение, което значително може да увеличи носещата способност на подземните почви и в същото време служи като вид котва противопоставяйки се на силата на измръзване. За да извършите разширяването, използвайте специална сеялка с прибиращ се плуг (TISE-F и неговите аналози). Друго предимство е способността да се захващат (или заваряват) армировъчните клетки на купчините и решетките, като се увеличава здравината на цялата конструкция без допълнително усилие и време за "отваряне". Що се отнася до минусите, то е преди всичко резултатът от резултата от известния човешки фактор - опитът и почтеността на работниците.

Монтажът на свредла е най-лесен за извършване през зимата или сухото лято. Най-често срещаният диаметър на кладенеца е 200-250 мм, а техният брой и дълбочина се изчисляват в зависимост от натоварването и геоложките условия. Над земята се оставят въпросите за подсилване, които след това са свързани с рамката на решетката. Снимка: IZBA De Luxe

Основа върху винтови пилоти

За малка къща с рамкови или дървени стени, основата отстрани на винтовите купчини, която може да се завинтва ръчно или с помощта на компактна електрическа инсталация, е напълно подходяща. Цената на строителството е сравнително малка: една подложка с диаметър 200 мм и дължина 2,5 м, като се вземе предвид инсталацията, ще струва 2400-2700 рубли. В купчината винт се изпълнява функцията за разширяване на ножовете. Ако дълбочината е избрана правилно, течението на сградата е минимално. Що се отнася до силите на изстудяване, те трябва да бъдат взети предвид само при конструирането на тръбопроводите: много е желателно да се издигат зъби, които на основи от този тип обикновено се правят от валцуван метал.

Проучванията показват, че стоманените продукти, обработени със защитен полимерен състав, корозират в почвата със скорост не повече от 0,04 mm годишно (т.е. изтъняване на стените и остриетата). По този начин срокът на експлоатация на винтовите купчини с стени с дебелина 4 мм надвишава 30 години. След монтажа трябва да се напълнят винтови купчини обикновена "черна" стомана с течен разтвор или суха смес от цимент и пясък. Това е необходимо преди всичко, за да се гарантира, че по-малко влага прониква в кухината на продукта. Кухата тръба се корозира много по-бързо, а тънкостенната купчинка дори може да пробие замръзналата вода. С дължина на подпората, по-голяма от 2,5 м, бетонирането спомага и за допълнителна якост на огъване. Ако преди изливането на бетон в кухината е лесно да се създаде рамка от две или три пръчки от армировка в кухината, купчината ще продължи да служи дори след разрушаването на стените. Друг начин да направите основата по-трайна е да използвате пилоти, чиито повърхности са поцинковани и покрити с полимерен състав.

Най-слабата точка на стоманените продукти са заварки в основата на острието. При избора е необходимо да се гарантира, че те се изпълняват качествено - без празнини, с чисти вълни. Не много отдавна се появиха купчини с хвърлени върхове - по-надеждни, отколкото със заварени остриета; и те струват около един и половина пъти по-скъпи.

Хибридни основи

Елементи на строителството: 1 - купчина; 2 - пясъчна възглавница; 3 - изолация от EPPS; 4 - геотекстил; 5 - сляпа зона; 6 - подпори; 7 - стоманобетонна плоча; 8 - хидроизолация; 9 - замазка с топъл под. 10 - вдлъбната лента с разширение

Какви почви се нуждаят от пилотни основи?

Основните основи са необходими главно по проблематични почви - слабо носещи се, понижени (с които най-често се срещат минералните и пясъчните пясъчни глинести и глинести слоеве) и издигането (наситена с вода глината и глината). Ако сайтът ви има груб сух пясък и подземни води, разположени по-дълбоко от 2 метра, няма смисъл да се харчат пари за скъпа основа.

Предварителна информация за състава на почвата може да бъде получена от местните строителни фирми. По-добре е обаче да разполагаме с по-точна информация, която да се предоставя само чрез геопроучване с пробивно пробиване на няколко ямки и лабораторен анализ на проби, взети от различни дълбочини. В този случай ще бъде инсталиран пластовият състав на почвата и след това - според таблицата - изчисленото съпротивление под долния край и на страничните повърхности на купчината, което ще позволи да се определи дълбочината на основата и необходимия брой подпори. Служебни разходи - от 30 000 рубли. В случай на основа за задвижване или за винт, често се установяват необходимите параметри чрез пробно задвижване или завинтване на две или четири пилоти.

ВАЖНИ БЕЛЕЖКИ

  1. При задвижване на купчини в гъста почва се появяват вибрации, които могат да повлияят неблагоприятно върху съседните сгради. Ако в съседни райони, на разстояние по-малко от 20 метра, те вече са у дома, е по-добре да се прибегне до така нареченото водещо сондиране, чиято дълбочина обикновено е 0,5-1 м по-малка от дълбочината на купчината.
  2. Препоръчително е да се организира т.нар. Висяща решетка върху силно груба глина и глинеста почва, т.е. да се премахнат песъчливите легла и да се издигнат случайни греди във въздуха; просветът на земята може да бъде прикрит с ограда, направена от дървени ламели или водоустойчив листов материал, като DSP, с камък или друга подплата.
  3. Основата на пилона е оптимална за рамки, блокови профили, дървени блокове. В случай на тухли и подобни стени, необходимостта от запълване на мощна грил ще отхвърли ползите от използването на купчини. Трябва да се отбележи, че камъните, скрити под почвата, могат да предотвратят инсталирането на фундамент на купчина.

ФОНДАЦИЯ ЕЛЕКТИКА

Дизайнерите на строителни фирми се стремят да развият един вид универсална основа, която да гарантира стабилността на сграда на почти всяка почва. В резултат на това се раждат "хибридни" конструкции. Например, за къщи от закръглени дървени трупи и профилирана дървесина те често издигат един вид фундамент на плочата, където след извършване на грил върху цялата площ на къщата, се изсипва подсилена плоча с дебелина 200-250 мм върху пясъчното легло. В същото време към външната повърхност на перилните екранирани пенополистиролови плочи се прикрепва нагревател, който предпазва от замръзване на почвата под разбалки и плоча. Дизайнът е скъп, но изключително надежден и позволява бързо и правилно монтиране на подово отопляем под.

Друг вариант на "хибрид" понякога се издига върху подземни почви за малки и неусложнени сгради с тежки тухлени блокове. Това е комбинация от плитки панделки, които прехвърлят основното натоварване на земята, както и сондажни или задвижвани пилоти, които помагат да се издържат на измръзване. Трябва да се отбележи, че такава основа поставя най-високите изисквания към армировката и качеството на бетона.

Основата на пилотното каране

Ако строителството е планирано на слаба основа, тогава е най-добре да изберете основата за задвижвани пилоти като база. За да можете да поддържате сградата, фондацията се нуждае от подкрепа, но е трудно да я намерите на проблематичната почва, така че трябва да потърсите по-дълбока почва, която се извършва с монтирането на купчини.

Описание на основата на пилота

Основата на купчината е структура под формата на набор от пилоти, които са необходими за прехвърляне на товара от конструкцията към земята. Това се прави, за да се пренесе теглото на сградата в гъста опора, трябва да карам пилоти до дълбочината, на която има несвиваема почва, която може да издържи товара. Съществува правило, което показва зависимостта на натоварването върху земята в областта на основата. Той посочва, че колкото по-голяма е площта, която има базата, толкова по-малко натоварване се прилага на земята.

Има няколко типа пилотни основи, но ние ще опишем конкретно основата на типа шофиране. Движещите се пилоти са един вид квадратни колони със заострен край, които са потопени в земята и задвижвани от пневматичен чук. Тази основа е много силна и има високи технически характеристики. Вместо стоманобетонни купчини е възможно да се използват и тези, изработени от дърво, но само от твърда дървесина като пепел, бор, дъб или други. Дълбоководните пилоти имат по-голям носещ капацитет от тези, които просто потъват в завършени кладенци.

На етапа на проектиране се изчислява общото натоварване на конструкцията, което се разделя на броя купчини. По този начин е възможно да се изчисли натоварването на един. Необходимо е всеки елемент да се класира с изчислението на теглото, което той може да поддържа. Ако по време на процеса на задвижване се достигне необходимия твърд слой почва, движението не напредва. Това е знак за правилна инсталация.

Не е възможно да се извърши такава функция ръчно, тъй като шофирането се извършва със специален чук, който се отнася до строително оборудване. След като всички купчини са поставени на правилните места, върховете им са нарязани на едно и също ниво, така че да успеете да монтирате къщата на върха.

Предимства и недостатъци при използване на задвижвани пилоти

Всеки тип фолио се сравнява благоприятно с други типове параметри:

  • Простота на подреждането, което не изисква разкъсване на изкоп или яма.
  • Монтаж на купчини е възможно на почти всяка почва, без да се броят скалисти скали.
  • Възможно е да се използват купчини от всякакви материали, които ще бъдат печеливши и подходящи за определена структура.
  • Частите са с голям капацитет и могат да издържат на значително тегло.
  • Такава фундамент може да се използва за дълго време, около 100 години.
  • Силата може да се увеличи чрез укрепване на вътрешната структура.
  • Пакетите имат устойчивост на влага, устойчивост на температурни крайности и външни влияния (важи за стоманобетон).
  • Елементите на основата са удобни за съхранение и транспортиране.

Но не само има предимства при използването на такава фондация, но също така се подчертава и списъкът с недостатъци, които не могат да бъдат споменати:

  • Ще трябва предварително да решите как ще бъде подредено мазето.
  • В случай на поява на подуване или понижаване на типа почви в района, съществува опасност фондацията да не бъде толкова стабилна, колкото при други условия.

Ако има такава ситуация, както е описано във втория недостатък, тогава не трябва да отлагате конструкцията и да търсите друга секция - има един изход. Това е инсталиране на решетка на готовата пилотна основа. Такава основа може да бъде или плоча или купчина колан.

При инсталирането на такава основа е необходимо да се остави празнина между колана и почвата, която впоследствие се поръсва с развалини и пясък, така че отокът не може да докосне вече съществуващата решетка. Този метод ще помогне да се елиминира причината за повишаване на грилга.

Извличайки заключения, можем да кажем, че недостатъците на основата на пилотите са много по-малки от заслугите и винаги можете да намерите изход и да преодолеете негативната ситуация.

Също така трябва да обърнете внимание на повърхността на елементите. Тя не трябва да съдържа чипове и пукнатини, трябва да бъде гладка и равна.

Материал на купчината

Както вече споменахме, купчинките могат да бъдат от напълно различни материали. Обмислете основните типове:

  1. Ууд. Такива елементи на пилотната основа могат да бъдат закупени в завършен вид или самостоятелно. За да ги изпълнявате ръчно, трябва да имате качествен материал в достатъчно количество. Уверете се, че използвате само масивно дърво. Диаметърът на купчината не може да бъде по-тънък от 18 см, колкото по-дебел е, толкова по-добре. Краят, предназначен за задвижване в почвата, е заострен и защитен от стоманена капачка, която се нарича "обувка" и е предназначена да предпази края от повреда при навлизане в земята. На края, който ще остане на повърхността, трябва да поставите стоманен пръстен, който ще го защити от разцепване при удари с чук. Отрицателната точка на използване на дървени купчини е, че те не са много издръжливи, не са устойчиви на влага и са податливи на различни видове увреждания от паразити и гъбички. Но всичко това може да бъде избегнато, ако се погрижим за тяхното лечение със специални вещества, които строителният пазар вече предлага в големи количества.
  2. Металните купчини се използват по-често. Те могат да бъдат изработени от различни видове тръби, канали и други материали. Те се отличават с ниското си тегло и възможността за шофиране до по-голяма дълбочина. Също така, ако е необходимо, можете да увеличите дължината на металната част. Но те задължително се третират с антикорозионни материали.
  3. Стоманобетонните купчини имат редица предимства в сравнение с другите видове, изброени по-горе.

Основата на пилотното каране

Първоначално се извършват подготвителни работи, като например изчистване на място от отломки и прекомерна растителност, предоставяне на материални и необходими инструменти и маркиране на обекта.

Маркирането на полето трябва да бъде направено в съответствие с проекта, който трябва да бъде създаден предварително. Маркирайте с лентова мярка и използвате геодезическата посока на устройствата. Мястото, където трябва да бъдат закачени купчинките, трябва да бъде отбелязано със залози, на които са написани номерата на пилотите.

След извършените дейности можете да пристъпите към непосредственото каране в земята. Такива работи се извършват с помощта на тежки машини, които трябва да се погрижат предварително.

Нека разгледаме по-подробно технологията за управление на една купчина:

  1. Оборудването се премества на удобно място за шофиране.
  2. Купчината с помощта на подемно оборудване се поставя точно вертикално на маркираното място, така че върхът да изглежда нагоре.
  3. След това чукът се спуска и започва шофирането, което първо започва с гмуркане от 1 метър, а след това с 0,1, докато купчината не се установи на твърда основа и няма да продължи.

На този етап такива неприятни моменти се предупреждават като камъни, ударени от купчината, тъй като те могат да дадат невярно впечатление, че купчината е достигнала необходимото ниво, което, ако се използва по-нататък, ще се отрази на качеството на сградата.

  1. След като всички купчини са запушени, трябва да изрежете върховете на същото ниво.
  2. Ако е необходимо да се оборудвате с грил, трябва да монтирате кофраж, равен на ширината на основата.
  3. Клетката за подсилване е вградена вътре.
  4. Цялата структура се излива с висококачествен бетон и се оставя, докато бъде напълно закалена и набор от сили.

заключение

Монтажът на основата на пилота от типа на водача се използва за проблемни почви. Тя ще се превърне в надеждна и стабилна основа, но само при условие, че има висококачествен материал за купчини и правилно монтиране, преди което са извършени всички задължителни изследвания и изчисления.

СНИМКИ СНИМКИ С ПОРЧЕЛИ

Москва, булевард Ноински, 18с1

всеки ден от 9:00 до 21:00 часа

© 2014-2018 Стройонова ЕООД Услуги и отдаване под наем на машини за пилониране Карта на сайта

* - задължително поле
Ще ви се обадим в рамките на 15 минути.

Приложението е изпратено успешно!

Ще ви се обадим в рамките на 15 минути.

Съгласие за обработката на лични данни

Съгласно Федерален закон № 152-F3 за личните данни от 27.07. 2006 свободно, по собствена воля и в моя интерес, да изразя моето безусловно съгласие за обработката на моите лични данни на "Стройонова" ООД (BIN 1147746440324, TIN 7704862387), регистрирано в съответствие със законодателството на Руската федерация на адрес:
Бул. "Москва", бул. "Новинши", стр. 18, стр. 1 (наричан по-долу "операторът"). Лични данни - всяка информация, свързана с дадено лице, определена или основана на такава информация. Това съгласие се издава от мен при обработката на следните лични данни:
- Име;
- Фамилно име;
- телефон;
- Е-мейл.
Съгласието се дава на Оператора да извършва следните действия с моите лични данни, използвайки инструменти за автоматизация и / или без да използва такива средства: събиране, организиране, акумулиране, съхранение, актуализиране, промяна, използване, деперсонализиране, прехвърляне на трети лица за следните вериги, както и изпълнението на всички други действия, предвидени в действащото законодателство на Руската федерация, както ръчно, така и автоматизирано.
Това съгласие се дава на Оператора и на третата страна / и на Stroyosnova LLC за обработката на моите лични данни за следните цели:
- предоставяне на услуги / работи;
- изпращане на моите адреси на уведомления за услугите, предоставени от произведенията;
- изготвяне и изпращане на отговори на моите искания;
- изпращане на информация на моя адрес, включително реклама, за събития / продукти / услуги / произведения на оператора.
Това съгласие е валидно до отмяната му чрез изпращане на известие до имейл адреса [email protected] В случай на отказ от моето съгласие за обработка на лични данни, Операторът има право да продължи обработката на лични данни без моето съгласие, ако има основания, посочени в клауза 2-11 от част 1 на член 6, част 2 от член 10 и част 2 от член 11 от Федерален закон № 152-F3 " данни "от 26.06. 2006

Попълнете формуляра и нашият мениджър ще се свърже с Вас!

Внимание! Полетата със звездички са задължителни!

Етапи на изграждане на основата за задвижвани пилоти

При строителството на индустриални сгради и жилищни сгради е невъзможно да се направи без основа. Това е основата на цялата структура и ключ към нейната дълголетие.

Предимството на фондацията на купчини над другите е, че може да се използва на всички видове почви, с изключение на скалата.

Има няколко типа структури.

Най-често срещаната основа - основа. Следващото най-популярно е основата за кокилите. За него и ще бъдат обсъдени.

Какво представлява една пилотна основа?

Диаграма на устройството с отегчена пилотна основа.

Подложката е структура, предназначена да прехвърли цялото товар от структура, стояща върху нея, през колони към земята. Такава основа на къщата се издига в случаите, когато несвиваемите почвени слоеве са дълбоки. Това се случва на слаби песъчинки или блатисти почви. Всяка основа трябва да почива върху слой от твърда почва, за да издържи натиска на тежестта на къщата. Колкото по-голяма е площта на основата на сградата, толкова по-малко натиск има върху земята.

Най-големият район има фундамент върху плоча, задвижвана от плоча. Тя се основава на цялата площ на сградата. Сградата на лентата има значителна площ. Структурата на памука се намира на твърда основа с краищата на купчините, поради което площта на подпората е малко по-малка от тази на плочата и лентовите структури.

Пилоти под основата може да висят. Техните долни крайници в силен слой почва не се допират. Създадени между почвата и повърхностите на опорите, силата на триене ги задържа и осигурява стабилност. Друг тип - купчина багажник. Те стоят срещу долния си край върху твърд слой почва. Такива купчини под основата са най-надеждни и устойчиви.

При проектирането на основата върху купчини, теглото на цялата къща се изчислява и се разделя на броя на стелажите. Резултатът е товар, който може да се припише на всяка подръжка. Пилотите под основата обикновено са изковани с товара, който ще трябва да издържат. Когато те стигат и не се впускат дълбоко в земята, това е знак, че е постигнат твърд слой, който може да издържи на дадено натоварване. Тя може да лежи на различна дълбочина и да се състои от различни породи.

Няма да е възможно ръчно да се чукат стоманобетонни подложки под основата, имате нужда от пневматичен чук. Ето защо не е възможно самостоятелното изграждане на основата върху задвижвани стоманобетонни купчини. Под стените на бъдещата сграда, в ъглите и в пресечните точки на стените се монтират подпори за задвижването на основата. Броят и разстоянието между тях зависи от общото тегло на сградата. Оголовичките са нарязани на една и съща височина. Те ще бъдат допълнително монтирани на сградата.

Предимства на пилотната основа

Всяка фундамент на купчината има няколко предимства пред други видове подобни устройства:

Шофиране на монтаж на купчината за управление.

  1. Технологията на нейното подреждане е съвсем проста, тъй като не изисква изкопаване или пробиване на дупки.
  2. Стендове за шофиране могат да се монтират на всяка почва, с изключение на скалисти.
  3. Можете да направите купчини от различни материали. За тази цел се използва дървен материал от кедър, бор, лиственица, дъб.

Как да направите купчини от дърво? Трябва да изберете подходящия материал. Диаметърът на купчината в най-тънкото му място трябва да бъде 18 см или повече. Краят, който е изкован в земята, е наточен на дължина от 1,5 до 3 пъти диаметъра му. На нея е поставен стоманен връх, за да се предпази от повреда от запушване - обувката. Горният край се затяга с стоманен пръстен, който служи за предотвратяване на счупването на купчината с тежък чук. Така че можете да направите дървени купчини. Известни сгради, направени през XVII век. на такива стелажи.

Най-често в строителството се използват стоманени или железобетонни пилоти. Стоманобетонът също има заострен долен край.

Недостатъци на строителството на памук:

Схемата за ниска решетка на купчини.

  1. В къща на такава основа е много трудно да се подготви стая в мазето. Ще трябва да запълним пространството между отделните стелажи.
  2. При подуване и понижаване на почвата фондацията показва недостатъчна стабилност.

Конструкциите на задвижвани пилоти могат да бъдат допълнени с рама, която е проектирана да създаде една система от опорите и да даде на основата допълнителна здравина и стабилност. Основите на купчината с решетката са разделени на плоча и купчина ленти. Решетката на структурата на памук и лента е много подобна на обикновената основа на лентата, остава само малка междина между лентата и повърхността на земята. Необходимо е, така че, ако е възможно да се издигне, земята не се опира на скалата, а грилът не издърпва цялата основа.

За да се осигури тази празнина под основната лента, леглото е направено от пясък, чакъл, отломки или шлака. Същото важи и за структурите с плочи.

Изграждане на фундаментни греди

Основите на купчините могат да бъдат подредени по различни начини:

  • под формата на единични пилоти, управлявани под отделни опори;
  • под формата на ленти под стените на сградите;
  • под формата на купчина поле за конструкцията на плочата.

Преди стартирането на пилотните работи е необходимо да се подготви площадката, да се маркират осите на сградата и основата, да се достави материалът на площадката, да се поставят местата за монтаж на купчините. Подготовката на територията предполага изчистване на района и планирането му, отклоняване на отпадни води и подпочвени води, изграждане на пътища, изкопаване на яма. Последователността на операциите може да бъде както следва:

Схема на постепенното изграждане на решетката.

  1. Разпределение купчина поле. Тя се прави с помощта на рулетки и геодезически инструменти. Местоположенията на шосето са маркирани с колчета, които показват серийните номера на купчинките.
  2. Пилотите се задвижват. Те се монтират в земята с помощта на агрегати, поглъщащи купчини, на базата на тежки превозни средства, кранове или трактори. Може да се използва и за релсите и другите инсталации. Работните органи на всички тези машини са дизелови и парни чукове, вибрационни чукове, депресори, вибрационни пилоти. На пилотските двигатели, инсталирани на специални платформи или на кранове, са монтирани чукове за пилоти.

Процесът на потапяне на купчина в земята се състои от следните операции:

  1. Преместете копра или друго устройство на мястото на шофиране.
  2. Повдигане на купчината и нейното инсталиране.
  3. Подкрепа за шофиране. Последователността на шофиране се определя от проекта за изпълнение на работата. Схемата може да бъде обикновена, спирална и секционална. Обикновена схема се използва за несвързани почви. Пилотите се движат в редовете в серия. Такава схема може да предизвика неравномерно напрежение и утаяване на цялата структура в свързаните с нея почви.
  4. Заглавията над земята се отрязват на същото ниво.
  5. Монтиран кофраж през ширината на мазето (около 40-50 см) с височина 30-40 см
  6. Рамката на арматурните пръчки е фиксирана в кофража. Желателно е прътите да са твърди. Техният диаметър е 10-12 мм. Между тях и подсилването на купчините, те са свързани чрез плетене на тел. Под рамките на затворените дървени барове, така че цялото той е вътре в бетона изля.
  7. Кофражът е изпълнен с бетон. Правилното изливане на основата е да се направи половината от всички строителни работи.

Основите на пилотните основи на поставките за отпадъци намаляват цената на топлината в къщата, намаляват вибрациите, не изискват изкопни работи.

Материали за производство на пилоти

Дървените продукти за дърводобив имат сравнително ниска степен на устойчивост на влага, като металът изостава в характеристиките на тяхната носеща способност. Стоманобетонните купчини обикновено имат квадратно напречно сечение, заострен край с стоманена обувка. Металните са изработени от стомана с различни профили - от тръби, I-греди, канали. Тръбните имат предимство пред всички останали, тъй като те тежат малко, могат да бъдат изковани на много голяма дълбочина и, ако е необходимо, да се натрупват.

За изграждането на нискоетажни сгради се използват микро пилоти. Това са стоманобетонни продукти с дължина 2,5-3 m.

Стоманобетонните палети се сравняват благоприятно с конкурентите си със следните характеристики:

  1. Имате високата носеща способност. Те са в състояние да издържат на огромни товари, без да губят резултати.
  2. Различават се в гъста потапяне в почвата.
  3. Техният експлоатационен живот надхвърля 100 години.
  4. Висока якост се постига благодарение на подсилването вътре.
  5. Продуктите са устойчиви на падане на атмосферното налягане.
  6. Има висока устойчивост на влага и огнеустойчивост.
  7. Съхранявано чрез просто натрупване.
  8. Те се закланят сравнително бързо, като се намалява общото време за строителство.

Те са изчистени от лед и мръсотия, преди да шофират. Всяка партида от продукти трябва да има документи, указващи адресите на производителите, номера на партидата, датата на производство, съответствието със стандартите, якостта на бетона, резултатите от теста. Повърхността на продукта не трябва да има дупки, пукнатини и неравности. Устройството на решетката трябва да се извършва в пълно съответствие с технологичната карта.

Изрязването на капачки се извършва в съответствие с изискванията на проекта.

Дръжки за поддръжка на различни видове - процес, абсолютно необходим при полагане на основата. Ускорява строителните работи. Ще се излее само основата. Висококачественото провеждане на подготвителен етап ще осигури пълна надеждност на бъдещата база върху пиловете за шофиране и тяхната трайност.

Как се движат пилотите: видове продукти и особености на използването на специално оборудване

Често се срещаме с споменаването на фондацията на пилоти, по отношение на ниското строителство. Основните принципи на изграждането на такава основа са ясни, но това е причината, поради която купчините трябва да бъдат вкарани в почвата и как се осъществява този процес, това са въпросите, които изчезват на фона и ние ще говорим за тях днес.

Това е едно нещо, когато можем самостоятелно да инсталираме пръчки на строителната площадка, между другото, ние също ще говорим за това днес, а друг, когато имаме нужда от специално оборудване за това.

Фотографско устройство за набиране на поле

Пилоти и процес на основаване

реклама

Къде и в какви случаи се използва специално оборудване

Преди всичко, пилотното каране е необходимо в случай на проблемна почва.

  • Високото местоположение на подземните води.
  • Хетерогенна почва и слоеве могат да възникнат както плътни, така и ронливи.
  • Маршланд, където трябва да стигнете до гъстите слоеве на почвата.

В същото време, например при нискоетажно строителство използваме сондажни или винтови пилоти за основата, но мощните, армирани бетонни купчини с голямо напречно сечение и размер се използват по-често при изграждането на промишлени и граждански съоръжения с голяма площ и тегло. И, разбира се, има и мостови пръти - най-трайните и мощни продукти сред цялата гама от пилоти.

Какви са купчинките

По принцип всички стоманобетонни пръчки, които понастоящем са представени на строителния пазар, могат да бъдат разделени на:

  • Произведени в завода.
  • Печатни - такива купчини са разположени директно на строителната площадка.

Това се говори в световен мащаб, но освен това можем да дадем примери:

  • Завийте пилоти. Метални пръчки, които са завити в земята, и можем да направим това със собствените си ръце.
  • Отегчен. За този тип ние се нуждаем от кладенец, а ние можем да направим останалите сами, да инсталираме армировка и да излеем бетон.
  • CFA. Тук ще ви е необходимо специално оборудване и за пробиване и наливане на бетон.
  • Отпечатано. Тези купчини рядко се използват специално за ниско строителство, въпреки това, да кажем, че те се характеризират с повишена сила.

Опция за винт на сайта

Използване на специално оборудване

Тъй като днес ние сме най-заинтересовани от мощно строителство, ще се нуждаем от svezabivatel.

Това специално оборудване е почти на 200 години и е изобретено в ерата на развитието на технологията на парата. Оттогава, разбира се, в техническо отношение, много се е променило, но основните принципи са останали непроменени, купчинките все още се вкарват в земята под влиянието на товара.

Сега в градски условия, като се вземе предвид гъстата сграда, купчината или пилотният водач, не се използва в индустриален мащаб, но в строеж далеч от гъсто населената зона, специалното оборудване продължава да задвижва пръчки!

Между другото, току-що отговорихме на въпроса за името на машината, която кара пилоти, така че терминът пилотен водач вече може да се използва навсякъде.

Машини за пилово задвижване от ново поколение

Тук е необходимо да се изясни, че пилотният водач е машината за монтиране и удар на пръта, но самият чук, или "жената", удари самите удари. Ако обаче просто кажем пилотен шофьор, това ще бъде достатъчно, за да определи целта на специалното оборудване.

Необходимо е да се каже какви видове чук съществуват, както и методи за монтаж и потапяне на пръта в земята:

  • Дизелов чук, дизелов двигател и използване на сила на удара.
  • Хидравличен чук, задвижван от хидравлично задвижване.

В допълнение, има също така svavdavlivayuschaya инсталация, тук принципът на работа се основава на метода на прехвърляне на пръта на статично решение.

Това е важно!
Това е статична сила, която най-често се използва в градски условия, когато гъстата сграда не позволява извършването на шокова работа.

Като цяло работата може да бъде показана схематично, както следва:

  • Инсталацията за задвижване на пилоти, пилоти, поставя пръта в конструктивна позиция.
  • Следва вдлъбнатината на структурата в почвата до точката на прекратяване на естественото потапяне.
  • Последният етап е движението на пръчката в почвата при проектната дълбочина.

Трябва да се отбележи, че съществуват алтернативни начини, при които устройството за управление на пилоти използва не само силата на удара на чука.

Това, например, вибрация, когато основната движеща сила за потапяне на купчината е вибрацията.

В допълнение модерното строителство използва още няколко метода:

  • За блокиране, при което водата измива почвата и освобождава пътя за пръта.
  • Вибрационно потапяне, вече го споменахме.
  • Отстъп. Този метод е напълно безшумен.
  • Завинтване Винтовете се произвеждат не само за нискоетажно строителство.
  • Предварително добре, този метод може да се нарече "удар".

Обаче става въпрос за индустриална версия, но не може да е машина за пилотиране, например преносима, ръчна?

Не, отговорът на този въпрос винаги е отрицателен, защото според класификацията тази техника е разделена на:

  • Оборудване на колелата.
  • Проследявани превозни средства.

Това е реч за моторния транспорт, но нищо за преносимо устройство. Друго нещо е, че самото устройство може да бъде сглобено, с други думи, донесено, сглобено и започна да чука купчини или се движи с машината.

Така че, ако говорим за промишлено строителство, мащаб, в който се използват огромни пръчки с напречно сечение до 400 мм, тук строшаваме купчините строго с прасе и един от видовете чук.

Това е важно!
Честно казано, дизеловият или хидравличният чук остава най-разпространеният начин.
Нека шумно, но купчината се изтърква на желаната дълбочина "плътно".
В същото време има и изстискване на почвата, така че на дълбочина на проектиране се получава висококачествено уплътняване на възглавничките.

Какво можем да направим

Ние можем безопасно да се възползваме от всички технологии и принципи на пилотната основа. В зависимост от проекта имаме избор от пръчки и тяхното потапяне.

Най-простите инструкции ни очакват при работа с винтова версия. Тук купчината е къса, на ниво от 1,8 метра и може да се завинтва в почвата до определена дълбочина. Устройството на основата на пилота и работата ще отнеме буквално един ден.

Можете да използвате метода на сондаж, пробийте дупки и ги запълнете с армиращ елемент и бетон.

Можете да купите готови стоманобетонни купчини и да наемете пилот шофьор. Този вариант на фондацията ще отнеме буквално един ден. Вярно е, че тук трябва да погледнем цената, защото наемната цена на треньора, плюс себестойността на самия материал, може значително да удари цената.

заключение

Основните принципи на работа по управление на купчина не се променят от първото потапяне на пръчката в земята. Но техническите условия напълно се промениха и заедно с тях материалите, от които се правят пръчките.

Днес ние можем напълно да се възползваме от всички нови методи за инсталиране на купчини на вашия сайт. И в представеното видео в тази статия ще намерите допълнителна информация по тази тема.

Шофиране пилоти за частна къща

Специфичността на района, в който се намира сградата, определя вида на основата: надеждността на къщата зависи от нея. Ако почвата е слаба, има смисъл да се изгради фундамент, разположен върху бетонните купчини: той равномерно разпределя натоварването на сградата върху цялата площ. Подобна основа за надеждни пилоти за частни домове ще се превърне в надеждна основа за всяка структура.

Каква е основата на стоманобетонните купчини?

Основата на задвижваните купчини е солидна структура, а именно няколко десетки елементи на купчини, равномерно разположени около периметъра на бъдещата къща.

Стоманобетонните павета са продукти, изработени от композитен материал - стоманобетон - свързващ стоманена рамка с бетон. Във форма - пръчки, които имат квадратно напречно сечение и заострен край. Най-популярните размери на пилоти: 150x150x3000 мм, 200x200x3000 мм.

Качеството и здравината на продуктите се определят от GOST 19804-2012: стоманобетонните павета са изработени от бетон с мощност 300 kgf / cm2.

Съвет! При закупуването на RC продукти е важно да се изискват сертификати за качество, както и да се проверява за наличието на чипове, пукнатини - всички задвижвани пилоти за основата трябва да имат гладка повърхност.

За да се създаде основа на задвижвани купчини, няколко дузини пилоти се забиват в земята. Но преди това те трябва да бъдат почистени от мръсотия. Методът на удара осигурява дълбоко проникване на продуктите в слоевете на почвата и фиксирано фиксиране. Надеждност, стабилност, способност да издържат огромни товари - това отличава основата, направена от задвижвани купчини.

Какви са предимствата на пилотната основа?

Задвижваната стоманобетонна основа е търсена при изграждането на къщи и сгради по няколко причини:

  • Дълготрайност. Срокът на експлоатация на фондацията е 100 години;
  • Висока здравина. Пилотите за основата имат вътрешен подсилен слой, който увеличава якостните характеристики на конструкцията;
  • Надеждно фиксиране. Острието на продукта и използването на метода на чукане са гаранции, че купчинките са спуснати здраво в земята;
  • Устойчивост на стрес. Способността да издържат и пренасят максималните товари без загуба на експлоатационни свойства, за разлика от другите видове бази, позволява строителството да се използва както за частна къща, така и за изграждане на сгради и предмети за промишлени и търговски цели;
  • Пожароустойчивост Комбинацията от желязо и бетон е устойчива на огън, не се деформира под неговото влияние;
  • Устойчивост на влага. Основата, движена от купчина, с използването на стоманобетонни продукти не абсорбира влагата, не се срутва при постоянен контакт с нея;
  • Устойчивост на промени в налягането в атмосферата;
  • Скорост на монтиране на задвижвани пилоти. Високо специализираното оборудване намалява времето до минимум;
  • Финансови ползи. Основата, монтирана на купчина, е много по-евтина от другите опции, особено за индивидуалното строителство;
  • Широк обхват на приложение. Основата на купчините купчини е универсална. Стоманобетонните изделия могат да се окажат не само за жилищни помещения, но и за други конструкции (ограда, гараж, банкова защита, билбордове);
  • Няма ограничения за вида на почвата. Характеристиките на здравината на структурите на памук също се запазват на слаби почви: нестабилни, наводнени, слабо свързани;
  • Няма ограничения за климатичните зони. Съпротивлението на стоманобетона до внезапни промени в температурата, атмосферното налягане, валежите определя широкия избор на терена за изграждане на къща;
  • Възможност за повторна употреба на RC продуктите.

Какви са недостатъците на една пилотна основа на задвижвани пилоти?

  • Необходимостта от изолация и довършване на мазето;
  • Намалени конструктивни характеристики при наличие на понижаващи и набъбващи почви на площадката;
  • Необходимостта от използване на високо специализирано оборудване - монтаж на трупи.

Възможно е да се изравнят недостатъците на конструкцията на купчината. За това е оборудвана с грил. Има 2 опции:

  1. Сал-купчина;
  2. Купчина и лента.

Особеността на такива конструкции е наличието на свободно пространство между колана / плочата и земята, което впоследствие се запълва с чакъл, чакъл или пясък. Ако почвата потъне или подуе, тя не почива върху скалата и не я повдига.

Кога е подходящо да се изгради една пилотна основа?

Стоманобетонните пилоти за основата имат широк спектър от приложения. Използва се за изграждането на следните структурни конструкции:

  • Жилищни сгради;
  • Жилищни сгради (гаражи, стопански постройки);
  • бани;
  • Павилиони;
  • Билбордове;
  • Подпорни стени;
  • кейове;
  • Защита на брега;
  • яхтени пристанища;
  • Огради и огради;
  • Промишлени съоръжения;
  • Търговски сгради.

Освен това материалът, от който ще бъде построена къщата или конструкцията, няма значение - вградените купчини ще издържат на натоварването с различна интензивност и обем. Ето защо, те се използват за изграждане на къщи:

  1. Изработени от дърво;
  2. Изработен от тухли;
  3. От газобетон;
  4. От пяна блокове.

Основата на задвижвани пилоти често се използва за частна къща, за да се укрепи съществуващата база, която с течение на времето се деформира и губи сила.

Често RC продуктите се използват, ако мястото, където се строи къщата, се характеризира с наличието на слаб слой почва. Други видове бази не осигуряват достатъчно ниво на надеждност, тъй като те леко лежат.

Пилотите, от друга страна, са заклани в по-плътни слоеве почва, поради което конструкцията на основата е в състояние да издържа на натоварвания с различна интензивност.

Как да изградим основа, монтирана върху бетонни купчини?

Основата на задвижваните елементи е изградена поетапно. Спазването на строителната технология на всеки етап гарантира качествен резултат без недостатъци под формата на надеждна основа за бъдещия дом.

В подготвителния етап се извършва събирането на реколтата: мястото е изчистено от следи от човешка дейност, демонтирани стари конструкции, изкоренени дървета, пънове, храсти, нивелират почвата.

Стъпка 1. Оформление на купчинното поле. Парцел, готов за построяване на къщата, маркирай. Определете размерите. В местата, където ще бъдат задвижвани пилотните елементи, барабаните от армировката ще бъдат изковани. За да направите това, използвайте бомбардировач. След като монтирате необходимия брой барове между тях, те затегнете кабела.

Съвет! Необходимият брой памучни елементи се определя на етапа на проектиране на изграждането на къща. Вземете предвид потенциалното тегло на сградата, т.е. натоварването, което ще падне на земята. Теглото на конструкцията е разделено на броя на предложените опори - така се определя дълбочината на удара им. Елементите на купчините са задължително разположени в ъглите, под бъдещите стени, под пресечните точки на стените.

Стъпка 2. Разтоварване на строителни материали. Продуктите, изработени от стоманобетон, се довеждат до мястото. Извършването на дейностите на предишния етап осигурява ясно разбиране за броя на продуктите, необходими за изграждането.

Стъпка 3. Транспортиране до мястото на потапяне в земята. През зимата има смисъл да се поръчва инсталация за набиване. Едно високо специализирано превозно средство е мобилно, не уврежда покритието на обекта и успешно се справя с основната задача. През лятото се използва количка за преместване на стоманобетонни изделия около обекта.

Стъпка 4. Подготовка на инсталацията за работния процес. Сглобяването на пилинг се използва не само за придвижване на строителни материали. Основната му цел е да се събарят. В подготвителния етап превозното средство се приближава на правилното място, подпорите се спускат и фиксират, а бусът се повдига.

Стъпка 5. Продуктът се вкарва в механизма на удара. Бумът е оборудван с лебедка, за която се движи купчината. Когато рамото се повдигне, продуктът също се издига. Шофиращите пилоти, използвани за основата, се задвижват за 10-15 минути (в зависимост от размерите и дълбочината на задвижването). В процеса на потапянето им в почвените слоеве е важно да се контролира височината спрямо земята - за това те използват ниво.

Стъпка 6. Допълнителна работа. Сцената не е задължителна, но опростява по-нататъшното изграждане. С помощта на котви се монтира метална плоча върху повърхността на елемента на купчината (за свързващ кабел, канална лента). Друг вариант е смачкване на арматура (за изграждане на gr-gr grillage).

Стъпка 7. Завършване на работата - на последния етап на изграждане на основата на къщата на бетонни купчини.

Да се ​​изгради стоманобетонна основа или не?

Шофиране, използвано за частна къща - най-добрият вариант, който съчетава достъпна цена, висока скорост на шофиране, но най-важното - има максимален носеща способност, издръжливост и надеждност.

Обемът на извършената работа по време на строителството включва изпълнението на минимум задачи - изграждането на основата на бъдещата къща изисква минимално време. Броят на използваните материали и простотата на дизайна също са мощни аргументи.

Снимки на частни къщи, построени върху кокили, предполага, че дори след няколко десетилетия на строеж, структурата стои твърдо и равномерно, независимо от географията на местоположението и спецификата на местната почва.

Изграждането на основата на RC продукти изисква наемането на високо специализирано оборудване и участието на специалисти, но тези разходи леко увеличават общите разходи за работата, която все още е достъпна.

Независимо от това дали да се изгради такава основа, всеки ще решава за себе си, но предимствата на подобна конструкция са няколко пъти по-високи от нейните недостатъци, поради което основата, основана на купчини, е свързана с изграждането на различни съоръжения: за жилищно строителство, за промишлени цели, за укрепване на брега., за монтиране на оградата и билбордовете.