Оловни сондажни кладенци под купчините

Основата на купчината за конструкцията от всякакви цели е предназначена да осигури стабилност и дългосрочна безопасна работа. Водещите сондажи на кладенци, последвани от монтажа на пилотите, осигуряват най-точното им местоположение в съответствие с проекта.

Индикации за използване на метода на инсталиране

Гнездата на водачите се използват при следните обстоятелства:

  • повишената якост на основата на почвената повърхност до дълбочина от няколко метра, което води до разрушаване на купчините по време на тяхното потапяне в удар или вибрации;
  • присъствието в геоложката зона на мощни пясъчни слоеве с дебелина 2,5 м, които определят възможното изместване на почвата по време на експлоатацията на знанието;
  • ако е необходимо, нивото на вибрационни и ударни натоварвания по време на шофиране на поддържащи фундаменти в близките къщи и съоръжения в условия на гъсто градско развитие;
  • за да се осигури дълбочината на пилотното каране в почви с повишена твърдост, докато дълбочината на пробиване се извършва без пробиване от 2,0 - 2,5 метра;
  • ако няма възможност за потапяне на подложката за пилене до желаната марка чрез конвенционални средства.

Фиг.1. Оловни сондажни кладенци за монтаж на купчини

Решението за пробиване на кладенци за използването на този метод за монтаж на купчини се договаря с дизайнерите във връзка с обективните обстоятелства, които са възникнали.

Размери на кладенеца

Има обстоятелства, когато почвата е напълно отстранена от цевта, а в определени случаи е направено сондиране, т.е. разхлабване на почвата, останала в кладенеца.

Диаметърът на шнека е избран в съответствие с размера на пилотите, които ще бъдат приложени по-късно. Така, при стоманобетонна купчина от 300 х 300 мм се използва сондаж с диаметър 200-250 мм и се използва винт с диаметър 300-350 мм за сечение от 350-400 мм. Дълбочината на кладенеца е по-малка от предвидената за остър край на купчината с 2,0 - 2,5 м.

При проектирането на сондажни и пилотни операции е важно да няма "пътешествие" на готовите кладенци, когато следващото кладенец е потопен от пневматичен чук. Ето защо е необходимо да се разпредели поредицата от операции по сондиране и инсталиране на купчини.

Пакети за изпълнение на технологиите

Познавайки геоложката ситуация на мястото на фундаментното строителство, може да се заключи, че е необходимо да се извърши сондаж с ръководител, за да се монтира основата на структурата на пилота.

В зависимост от избрания (и по-добре изчислен) тип и размер на колоните, се избират методът за сондаж и размерите на сондажния инструмент.

Използването на технологиите за подпомагане на структурата за структурата е показано при следните обстоятелства (с изключение на изброените по-горе обстоятелства):

  1. Наличието на почви със слаби носещи характеристики, състоящи се от пластмасови глини, глинесто-пясъчни слоеве, често наводнени или с високо константно съдържание на влага, растителни почви с пръски от торф и плодороден почвен слой. Водите на водачите в този случай позволяват достигането на почвения слой, способен да пренесе изчисленото натоварване върху основата
  2. За сгради, на основите на които няма изисквания за носещи характеристики, те могат да бъдат малки дървени сгради на обекта или малки архитектурни форми - беседки, хозлоки и др. Използването на фундамент на пилот значително намалява разходите за строителство.
  3. Климатичните или метеорологичните условия предполагат възможни наводнения или наводнения на обекта, на който се намира сградата.

Фиг.2. Основа на стълб с дървена решетка

Недостатъците на използването на пилотни основи в индивидуалната конструкция в дача и предградия включват невъзможността да се изпълни помещението в мазето. Но това не се отнася за самата структура, а за реалните особености на технологията на нейното изграждане, поради обективни външни фактори.

Фигура 3. Процесът на производство на пробити кладенци

Водещият сондаж се използва не само като средство за улесняване на потапянето на готови стоманобетонни купчини. В такива кладенци, шахтите често се оборудват, когато багажникът се излива с бетон и се вкарва подсилен елемент. В примера, показан на Фигура 3, използването на корпус поради наличието на разработен пясъчен слой, за преминаването на който е използван методът за обвиване на стените на кладенеца.

Предимствата и недостатъците на ръководството за сондиране

Положителните аспекти на процеса са следните:

  • инсталирането на купчини в завършеното кладенец се извършва в стриктно определена от него посока, намалената устойчивост на потапяне ви позволява да получите пълна поддръжка, възприемайки товара при максимална възможна стойност;
  • възможността за потапяне с максимална прецизност позволява да се постигне максимална възвращаемост в съответствие с предпоставките за проектиране;
  • при извършване на строителни работи в условия на гъсто урбанистично развитие, този метод е най-нежният и не уврежда съществуващите сгради;

Негативните аспекти на лидерския процес на сондиране включват:

  • значителни материални разходи за преодоляване на бюрократичните пречки;
  • участието на специалисти в този процес, както и използването на високотехнологично оборудване допринася за значително увеличаване на разходите за строителство.

данни

  1. Използването на водеща технология за пробиване позволява да се използва за изграждането на обект с неблагоприятни почви, които досега не са били използвани от гледна точка на безопасността на сградите.
  2. Пробиването на хоризонтални кладенци за безконечно полагане на тръбопроводи е екологосъобразен процес, който запазва повърхностната инфраструктура на населените места и не причинява неудобства на населението поради липсата на окоп и ограничения върху жизнените условия, свързани с това явление.
  3. Използването на тези технологии значително намалява разходите за крайградско строителство и често е единственият начин за изпълнение на тази конструкция.

Надяваме се, че това, което е посочено в тази статия, ще помогне на всички да направят правилното решение и да изградят качествено жилище.

Водещите сондажни кладенци под купчините

Водещи сондажни пилоти

Водещият сондаж за купчини е един вид метод за монтиране на купчини върху обект, при който е направена специална кладенеца. Той е направен за следващата помпа, задвижвана от потапяне. Кладенецът служи като водач в земята, когато полага основната купчина.

Използването на такава технология в съвременното строителство непрекъснато нараства. Тя ви позволява значително да намалите устойчивостта на почвата при работа и да се потопите в по-голяма дълбочина. Също така, по време на работа, вибрациите и шума са намалени, което е предимство при тази работа.

Стандартно, на етапа на проектиране се определя методът за полагане на основата и се установяват изискванията за изпълнителите и използваната технология.

Водещите лопатки по време на движението на купчината се определят въз основа на размерите на потопената купчина. Дълбочината на кладенеца трябва да бъде не повече от 90% от дължината на подпората. Диаметърът трябва да бъде 3-5 см по-малък от диаметъра на стоманобетонната конструкция.

Защо и кога е нужно водещо сондиране за бетонни купчини

Водещите сондажи на пилоти се използват активно при поставянето на пилотни основи с различна сложност и обем. Особено ценно е използването на тази техника при следните обстоятелства:

  1. Ако геоложкото проучване разкри наличието на дебел слой компактиран пясък. Такъв хоризонт не може да бъде пробит по време на настилката на удара и е необходимо да се извърши водещо сондиране.
  2. Ако горните слоеве на почвата са много гъсти, по време на удара полагането на купчината, може да се стигне до нейното унищожаване и деформация. Предварителното сондиране осигурява преминаването на такава основа.
  3. Ако трябва да поставите купчина в скалиста почва. Скалата става абсолютно непреодолима пречка пред техниката на удара.
  4. Ако работите върху замръзнала земя. Тя е с висока плътност и изисква подготвително сондиране.
  5. Когато потъвате купчини на значителна дълбочина. В този случай може да възникне повреда на купчината и да не достигнете зададената точка. Те използват лидерски сондажи.
  6. Ако работата се извършва върху разпръснати почви с минимална плътност. Тук ръководството за сондиране се оценява за неговата функция като ръководство при инсталиране на купчина.

Също така, лидер сондажи се използва, когато полагат купчина поле близо до сградите. Намаляването на шума при извършване на работа и вибрационни движения от каране на купчини гарантира, че се достига необходимото ниво за работа в града, дори и в гъсто застроени райони.

Лидер куп се използва за ускоряване на инсталацията на пилотна основа. Тази технология гарантира безопасността на купчината, достигайки определената дълбочина и осигурява бързото преминаване на проблемни хоризонти на строителната площадка.

Технология за сондиране на Leader

Пробиването на лидер се извършва непосредствено преди потокът да бъде потопен в земята. Благодарение на намаляването на динамичното натоварване на купчината, намаляване на шума и вибрационното замърсяване, тази технология се използва все по-често.

Диаметърът на винта, използван при водещо сондиране, зависи от категорията на почвата в основата. Дълбочината на пробиване е по-малка от дълбочината на потапяне с около 1 метър. Карането на купчини и предварително пробиване се планират внимателно от експерти за оптимално разполагане и придържане към технологията в конкретен случай.

Процесът на сондиране се извършва с пилотни инструменти, които са оборудвани с ротационни сондажи вместо с чукове за плетене. Спазването на вертикалното сондиране е ключов индикатор за качеството на работата. Това е, което осигурява ротаторите.

При сондиране на лидери почвата трябва да бъде избрана ръчно, тъй като тя пречи на инсталирането на купчината. По време на пробиването маркировката се увеличава до около 0,5 метра поради изкопаната почва.

Процесът на изпълнение на работата включва следните стъпки:

  1. Монтаж на оборудване и оборудване на предварително поставени пилони.
  2. Подготовка на оборудване, привеждане в съответствие на показателите за вертикалност.
  3. Пробиване с помощта на специални винтове.
  4. Железен бетон.
  5. Проверка на всяка купчина и доставка до техния представител на технически надзор.

Олово технологии

При работа по водещо сондиране могат да се използват 2 вида винтове - композитна конструкция и непрекъснато. В последния случай в един проход се създава кладенец, което спестява време и осигурява високо качество на кладенеца.

Предимства на водещото сондиране под пилоти

Благодарение на опростеността и висококачествените резултати, водещите сондажи станаха широко разпространени в производството. Най-съществените предимства на тази технология са следните:

  1. Възможност за зареждане на железобетонни купчини във всякакъв вид почва с технически характеристики.
  2. Значително увеличение на дълбочината на набиване.
  3. Строго спазване на вертикалната инсталация на купчината, която осигурява високо качество на цялата основа и постигането на характеристиките, определени в проекта.
  4. Намаляването на въздействието на вибрациите от биенето на купчини в близките сгради.

Водещите сондажи непрекъснато се подобряват. Сега е трудно да намерите предмети с купчина полета в основата, където те се извършват без допълнително пробиване. Дори и с добра основа, да не говорим за проблемните области. Специално оборудване осигурява бързо изпълнение на целия комплекс от произведения, като в крайна сметка постига отлични резултати.

Е, за инсталирането на пилоти - чудесно решение за строителство!

Приложение на кладенците за кладенци

Водещият кладенец е добре проектиран за последващо потапяне на задвижвана бетонна купчина. Водите на водачите са водещи дупки в земята, което значително улеснява процеса на потъване на купчини.

Тази технология прави възможно не само да се намали устойчивостта на почвата, което позволява потапяне на купчини на по-голяма дълбочина, но и допринася за значително намаляване на вибрационните натоварвания, които се случват в процеса на работа на платформите и се предават към основите на съседните сгради.


Решението за необходимостта от пробиване на водещите кладенци се взема от главния дизайнер въз основа на геодезически проучвания на почвата.

Дълбочината и диаметърът на кладенеца се определят въз основа на размерите на потопената купчина. Дълбочината на кладенеца трябва да бъде не повече от 90% от дължината на купчината и диаметърът трябва да бъде с 30-50 mm по-малък от диаметъра на конструкцията на RC. Когато се натрупват в замръзнали почви и каменисти почви, е позволено да се създадат кладенци с диаметър, подобен на диаметъра на купчината.

Фиг. 1: шнеков шнеков отвор

Водещите кладенци като правило се създават чрез метода за пълно отстраняване на почвата от кладенец в процеса на пробиване, но в някои случаи е възможно да се приложи технологията за частично сондиране.

Когато се създават кладенци, съществува необходимост от последващо изравняване на повърхността на почвата, тъй като почвата, изтеглена от шнека от кладенеца, по-скоро повишава нивото му. С оглед на това е рационално да се създаде яма с начална дълбочина от 10-15 сантиметра.

Фиг. 2: Създаване на лидер


Потопяването на стоманобетонна купчина в кладенец може да се извърши по два начина: перкусия - с помощта на дизелови чукове или вибратор - с помощта на вибрационни пилоти.

Къде се използват водещи кладенци

Гнездовите кладенци се използват, за да се намали времето за монтиране на основата на купчината, за да се осигури по-добра безопасност на купчините, да се гарантират проектните параметри на дълбочината на купчинките и също така да се намали времето за преодоляване на слоевете с висока плътност. Пилотното гмуркане се извършва в специално пробити кладенци на площадката на инсталацията. Такива кладенци се наричат ​​лидери. Диаметърът на кладенеца трябва да е с 5 см по-малък от диаметъра на кръгла купчина или квадратна диагонална купчина.

Фиг. 3: Пробиване на шнека

Необходимостта да се създават кладенци кладенци възниква с подреждането на пилотни основи от задвижвани ZHB купчини доста често. Тази практика се прибягва в следните случаи:

  • Ако е необходимо да се потопят купчини в почвата, в която е разположен дълбок слой пясъчна почва с дебелина над 2 метра, такъв слой компактен пясък RC не може независимо да проникне нито с ударен, нито чрез вибрационен метод на потапяне;
  • В случай на прекомерно гъсти горни слоеве на почвата - в такива случаи създаването на водещ кладенец прави възможно да се избегне увреждане на сондажа на бетона при контакт с плътна почва;
  • Когато купчините трябва да бъдат потопени в каменисти почви, многобройни включвания от скали, намиращи се в каменисти почви, са неустоима пречка за купчината, която трябва да се движи без предварително създадена водеща дупка.
  • Когато се трупат в замръзнали почви, гъстотата на замръзналата почва е много по-висока от плътността на обикновените почви, не е възможно да се чука замразена купчина в замръзналата почва с конвенционален метод;
  • Ако е необходимо да се потънат RC купчини до дълбочина над 9 метра, колкото по-дълбоко е почвеният слой, толкова по-уплътнен е, защото слоевете почва, разположени над него, го притискат. При блокиране на бетонна купчина под определена дълбочина се получава "неуспехът" (неуспех на пилота) и по-нататъшното гмуркане е възможно само в пробит лидер;
  • При карането на купчина в разпръснати почви този тип почви се отличава с минималната си плътност, поради липсата на твърди структурни връзки, в резултат на което, когато една купчина се потопи, възникват проблеми с нейното вертикално позициониране. Водещите кладенци в такива случаи изпълняват водеща роля, те ви позволяват да потапяте конкретна купчина идеално гладка.

Технологията на задвижване на купчини в кладенецните кладенци се използва и при изграждането на фундаменти, близки сгради и структури. Дълбочината на пробиване на лидерските кладенци не трябва да надвишава 90% от дължината на памучната част, потопена в почвата и се определя от опитното сондиране.

Предимства и недостатъци на водещите сондажи

Технологията на лидерното сондиране на кладенци под купчини има редица значителни предимства, считаме основните:

  • Гнездата на водачите позволяват да се потапят сглобяемите RC при всякакъв вид почви;
  • Прилагането на технологията позволява значително увеличаване на максималната дълбочина на пилотите;
  • Водещият кладенец, който изпълнява водещата функция, прави възможно да се извърши перфектно плоско шофиране, без никакви вертикални отклонения;
  • Когато купчината е потопена в предварително пробит кладенец, деструктивният вибрационен ефект върху основите на близките структури е значително намален, което прави възможно подреждането на пилотни основи в гъсто застроена градска зона.


Заслужава да се отбележи също, че гмуркането на купчини бетонни купчини в кладенецните кладенци изисква много по-малко време, отколкото да се движат купчини в неподготвена почва.

Фиг. 4: Процес на пробиване на сондаж

Единственият недостатък на водещите сондажи е необходимостта от допълнителни финансови разходи. Прилагането на тази технология изисква не само включването на специално оборудване за сондаж, но и провеждането на предварителни геодезически проучвания, което води до значително увеличение на очакваните разходи по проекта.


Водещите цени на сондажите

Строителната компания "Богатър" предлага на своите клиенти една от най-ниските цени за осъществяване на лидер-сондажи в Москва и региона.

Ние изчисляваме разходите за създаване на лидер и на базата на неговата дълбочина - основната цена на един работещ метър от сондажите е 300 рубли (това може да варира в зависимост от вида на почвата и количеството работа).

Необходимо е също така да се вземе предвид цената за преместване на строително оборудване - в Москва и региона е 20 хиляди рубли (преместването в съседните региони е възможно, разходите могат да бъдат изяснени чрез връзка с представители на компанията).

Например, разходите за пробиване на петнадесет лидерски кладенеца (7 метра дълбочина) за предварително подготвени стоманобетонни купчини със сечение от 350 * 350 мм (дължината на една купчина е 9 метра) ще бъде:

20 000 + (300 × (15 × 7)) = 51 500 рубли, от които:

  • 20 хиляди - разходите за преместване на оборудване;
  • 31,5 хиляди - разходите за сондиране на общия брой кадри.


Поръчка за сондиране с олово

Изборът на фирмата, извършваща сондажите на кладенци, трябва да бъде разгледан колкото е възможно по-внимателно. Правилното инсталиране на купчини е гаранция, че основата на вашата къща ще бъде надеждна и издръжлива и основата, както знаете, е основен фактор за издръжливостта на всяка сграда.

Позовавайки се на услугите на нашата фирма "Bogatyr", вие получавате гаранция, че цялата работа ще бъде изпълнена колкото е възможно по-качествено - най-добрите дизайнери ще бъдат включени в изчисленията, а опитни, доказани пробиващи ще поемат отговорност за практическото изпълнение.

За да се свържете с представителите на нашата компания, можете да оставите заявка във формуляра по-долу:

Или пишете на електронната поща на страницата за контакти: Нашите контакти.

За изчерпателен отговор на необходимата ви информация, моля, свържете се с нашия офис на следния адрес: 124460, Москва, Зеленоград, Пина, 6-А.

Нуанси на водещи сондажи

Строителните купчини, използвани при производството на основата и същите типове кладенци, се използват в технологията за водещо сондиране. Такова сондиране изисква не само отговорен подход, но и висококачествено изпълнение, заедно с точността на работата на цялата работа от началото до края.

Шофиране пилоти в кладенци, разработени от водещи технологии

И като се има предвид, че купчинките и лидерните сондажи на кладенци обикновено се използват през зимата, когато земята е замръзнала и доста трудна, човек просто не може да направи без ангажиране на специалисти и изучаване на "SNiP" на действието.

1 Характеристики на водещото сондиране

Водещите сондажи винаги се извършват преди потъването на купчини. Това се прави от няколко мотива. Такива, например, като:

  • Намаляване на общия динамичен товар;
  • Намаляване на шума от работата на дизелов чук;
  • Увеличаване на максималната дължина на използваните купчини, ако става дума за потапянето им в гъста почва.

Освен това, водещо сондиране се използва и когато в геоложката секция има пясъчен слой (от два метра). В същото време, изграждането на кладенеца се извършва от дизайнера, който е длъжен да се запознае със "SNiP" акт и да проучи доклада за инженерните геоложки проучвания.

Изборът е подходящ за този вид пробиване, когато има трудности в строителните работи. примери:

  • В случаите, когато в горния слой има много гъста почва;
  • В случаите, когато е необходимо да се увеличи максималната дълбочина на купчината;
  • Когато не е възможно да се заредят купчинките до еталон, който е определен в плана на проекта;
  • Когато има силни и забележими отклонения в позиционирането на купчинките.

Без компетентна предварителна подготовка и планиране на всички етапи от предстоящите строителни работи, както и без планиране на координирана работа на оборудване и оборудване, което би предотвратило буквално "потъпкване" на кладенеца, работата не трябва да се извършва.

Пробиване с водещ отвор с груб шнек

Освен това е необходимо да се проучи и да се вземе предвид разстоянието между ръководителите на сградите, за да се изключи изцяло изхвърлянето им при динамични натоварвания по време на работата на строежа с пилотска чук. Пренебрегването на тези правила може да доведе до извънредна ситуация, доколкото всички предишни постижения с кладенеца ще бъдат загубени завинаги.
към менюто ↑

2 Принципът на лидерното сондиране

Гмуркането с пилоти, когато е необходимо да се използва водещо сондиране, става с помощта на вибрационен чук или дизелов чук или друга машина за потапяне на купчини в земната форма (почвата).

Като цяло изборът на метода за потапяне на купчина директно зависи от условията на земната скала и от дизайна, дължината и теглото на купчината. В този случай, без неуспех, всички строителни работи се извършват по стандартите на "SNiP", в пряко сътрудничество със специалист дизайнер.

По този начин, водещо сондиране се извършва преди внедряването на вибрациите или вдлъбнатината на купчината. Понякога в такива случаи се използва алтернативен вариант под формата на стоманобетонни набивки, който се извършва чрез вибро-ударни устройства и вибриращи машини.

Незабавно процесът на набиване след лидерното пробиване на етапи е както следва:

  • Инсталирано строително оборудване по оста в така наречената проектна позиция;
  • Изгответе сондажни кладенци под купчините;
  • Пакетите са потопени в дизайнерската марка.

Заслужава да се отбележи, че целият процес на работа се изпълнява съгласно нормите на "SNiP" и всякакви опити за импровизиране или отклонение от стандартите могат да доведат до спешни и съдебни производства в съответствие със законите на страната, в която се извършват строителните работи.

Дюбели за потапяне в водещи кладенци

Трябва да се отбележи, че възможността за избор на лидер е широко използвана за създаване на огради за натрупване на листове, както и за полагане на тръбопроводи без окопи.

Най-често при извършване на този тип строителни работи се използва инсталация "CO-2". Първоначално тази инсталация е била използвана за създаване на отегчени пилоти, но сега, в повечето случаи, се използва за структуриране на пилоти. Втората най-популярна инсталация за водещо сондиране е "PBU-2-317" на шасито KAMAZ.

Наскоро бяха направени опити да се оборудва FASSI CMU върху шасита на КАМАЗ с хидравличен ротатор, което ще позволи извършването на същия тип пробиване до плитки дълбочини (с диаметър от 100 до 1000 мм).
към менюто ↑

2.1 Плюсове и минуси

Предимствата на този тип разработка на кладенец са, че е възможно да се осигури вертикалността на посоката на натоварване на купчините и това е много важно през зимата, когато земните скали са замръзнали и съответно причиняват проблеми по време на строителството. Вертикална купчина, по-скоро постигната по време на шофиране.

Благодарение на предварителното пробиване на кладенеца е възможно да проникнат плътни пясъци, глинести земни скали с твърда и мека консистенция. В същото време водещият кладенец, който се произвежда с цел да се намали устойчивостта на почвата за потъване на купчини, е едновременно ръководство за тях.

Важно е да запомните, че благодарение на този метод е възможно да се създадат условията, при които купчините ще бъдат запазени по най-добрия възможен начин. И това от своя страна ще гарантира последващото им потапяне в дизайнерските насоки с по-висока точност, което ще има положително въздействие върху общите разходи за време и ще намали въздействието върху сградите и структурите, които стоят наблизо.

При извършване на строителни работи от този тип в градски райони с висока плътност, този метод е най-приемлив и нежен.

Недостатъкът на този метод може да бъде само фактът, че той изисква сериозна бюрократична подготовка, тежки финансови разходи, включително участието на специалисти и използването на различни високотехнологични машини и устройства.
към менюто ↑

Водещите сондажни кладенци под купчините

Думата "водач", когато се прилага към кладенци, не означава сондажна технология. Технологията може да бъде всякакви - сондажни, ротационни и др. Лидер - това е целта на кладенеца.

Водещият сондаж е предварителна подредба на кладенци, преди да се инсталират пилоти или канали, за да се опрости процеса на гмуркане и да се сведе до минимум натоварването на земята.

Защо се нуждаете от лидерство?

Препоръчваме водещи сондажи в следните случаи:

  • много гъста земя;
  • дълбоко замръзналата земя;
  • слоеве със съдържание на груб класически материал или остатъци от предишни структури;
  • устройството на новите проекти в града, в райони на индустриално и гъсто развитие на селските райони.

Има няколко технологии за набиване. Сред тях има деликатни (устройството на отегчени пилоти и техните сортове, завинтване, пресоване) и "грубо" - блокиране и до известна степен вибрационно потапяне.

Завинтване и вдлъбнатина е потапянето на готовите конструкции в недокоснати почви. Ефективността на процеса зависи от характеристиките на почвата: колкото по-плътна е, толкова по-трудно е да се работи. При потапяне с висока плътност не е възможно. В тези случаи, изстрелването на водещи кладенци за пилоти се оказва помощ.

Вибрационното потапяне и шофиране са ефективни за почти всяка почва, но колкото по-плътен е, толкова повече усилия ще са необходими. И това са големи разходи за труд (и финансови разходи, съответно) и по-голям риск от увреждане на близките сгради поради вибрации, предавани на земята.

В допълнение, тъй като товарът се увеличава, нараства опасността от деформиране на купчина или листна купчина. В такива случаи използваме и кладенци с кладенци: купчините са почти напълно потопени в тях (около 90% от дълбочината).

Възможно е да има проблеми при потъването на пилоти в хлабав пясък: неговата носеща способност е ниска, след известно време падането на купчината. Лидерът добре минава през самия пясъчен слой и под него има определено количество гъста почва. Освен това изпълнява функцията на водач, в резултат на което подводната купчина надеждно почива на подземната почва с едно и частично стени.

Ако почвата съдържа големи камъни или фрагменти от предишни структури, има риск при шофиране да се разруши бетонната купчина, да се деформира безнадеждно металният или да се получи отклонение от вертикалата над допустимата стойност. Използвайки водещи сондажи, премахваме възможността за повреда на материалите и следователно избягваме ненужните разходи.

Можете да поръчате ръководител сонда в нашата компания.

Нашият опит - повече от 10 години

SNiP на водещо сондиране на кладенци за пилоти

Препоръки за водещи сондажи се съдържат в SNiP - Revision 3.02.01-87, раздел 11. Когато се изисква водещо сондиране съгласно стандартите:

  • ако по време на пробно потапяне на купчина по вибро-метод, скоростта на проникване на сърцевината е по-малка от 5 сантиметра в минута или ако повредата е по-малка от 2 мм (неизправност е дължината на сегмента, към който купчината потъва след удара);
  • при драгиране на стоманобетонни пилоти, използвайки метода на удар по-малко от 5 метра от подземния метален тръбопровод с работно налягане от 2 мегапаскала;
  • когато според експертни оценки вибрациите могат да повредят близките сгради;
  • когато съдържанието в почвата на 30% от едрите материали, включително строителство;
  • в пластмасови замразени, лесно деформируеми почви.

Работим върху водещи сондажи при стриктно спазване на строителните разпоредби. Дълбочината на водещия отвор е не по-малко от 90% от височината на купчината. Когато се потапят чрез запушване на стоманобетонни купчини, сечението на сондажа се прави на 3-5 см покрай сондажния отвор, така че пръчката да пасва плътно в земята.

Предимства на натрупването в водещите кладенци

Предимства на водещото сондиране в сравнение с традиционното пилотно каране:

  • сравнително лесно проникване на пясъчни слоеве (до 2 метра), твърди почви, едри зърна (до 30% твърдо вещество), лесно деформируема глина;
  • осигуряване на вертикалното положение на пилотите;
  • отстраняване на риска от увреждане на върховете на купчини и деформация на валовете по време на движение;
  • осигуряване на максимално съответствие на позицията на купчините с проектните маркировки;
  • намаляване на сроковете за натрупване;
  • премахване на риска от разрушаване на близките сгради поради вибрации по време на потапяне.

Фоторепортаж за инсталирането на купчини от специалистите на LLC PSK Foundations and Foundations

Устройството за инжектиране на пилоти по време на изграждането на свиневъдния комплекс

Фоторепортаж за инсталирането на листово гнездо по време на строителството на жилищна сграда

Снимка доклад за инсталирането на оградата на ямата в изграждането на многоетажна сграда в Mytischi

Снимка доклад за инсталирането на сондажни пилоти при изграждането на бетон за shakhty в Москва

Фоторепортаж за отегчени пилоти по време на реконструкцията на трафика

Методи за сондиране на Leader за купчини

Най-често използваме следните методи за пробиване на водачи:

  • свредел. Подходящ за почви от 1 до 5 категории на пробиване: пясък, пясък, глина, трошен камък, фино-зърнеста при относително малка дълбочина на потапяне (до 100 метра), вкл. с ямки с голям диаметър;
  • Ротари. Проникването на почви със скалисти и груби зърна включвания, както и по-дълбоко;
  • ударен кабел е подходящ за кладенци с малка дълбочина и сечение, вкл. върху почви с груби фракции.

Винт е метален прът със спирална острие около цевта. На работния край - длето с длето.

Дълбочината на пробиване е сравнително малка, но практически няма ограничения за диаметъра. Auger може да изпълнява водещи сондажи за купчини от 600 мм и дори повече.

Винтът за пробиване може да бъде интегрален или комбиниран. Ако има нужда да се извърши кладенец при едно проникване, шнекът може да се разшири до желаната дължина с помощта на телескопично удължение. Спираловидното острие след това ще отиде напълно на земята.

Когато използвате комбиниран шнек, багажникът се разширява, когато прониква в земята. Следващият сегмент е свързан с предишната шестограма.

Инструментът за сондиране с въртяща се технология е куха стоманена тръба с висока якост с вътрешен купол. В долния край на пръта се фиксира длето с три остриета (или pikoobraznoe, фрезоване, абразивно рязане и др.).

По време на това пробиване, разрушената скала се измива с вода или кал, или чрез кухи пръти, или през пролуката между работния инструмент и стената на сондажа. Назад той се издига в пролуката между пръта и тръбата. Решението изпълнява три функции:

  • отстранява почвата от кладенеца;
  • укрепва стените;
  • охлажда малко в процеса.

Принципът на сондажния пробив: част от кухата тръба с надлъжни процепи по стените се изпуска в малка вдлъбнатина от височина няколко метра. Тръбата разрушава почвата и се напълва с нея. Стрелката се повдига, почвата се излива през слотовете и се придвижва към следващия цикъл. Използваме този метод рядко, тъй като обхватът на общите размери на кладенците, направени по този начин, е ограничен и снарядът създава ударни вибрации, когато падне.

Ние предлагаме всички видове сондажи

Повече от 270 завършени проекта, няма отрицателна обратна връзка

Характеристики на сондажите и допълнителните технологии

Работим по гмуркане на пилоти последователно: инсталираме купчина в завършеното кладенец, след което продължаваме с по-нататъшното пробиване. Не е желателно да се пробива цялото количество наведнъж и едва след това да се потапя: стените на готовите кладенци могат да паднат поради вибрации, предавани на земята от инсталация за набиване на пилоти.

На хлабави почви, където има голяма вероятност за проливане на стените и пълнене на готовия багажник с камък, използваме два начина за предпазване на кладенците:

  • бентонитен разтвор. Измива добре, свързва почвата по стените. Разтворът се подава в земята през винтовата кухина;
  • обвивка. Те се спускат в кладенеца, като се задълбочават. Методът се прилага, когато устройството е на свободни почви от отегчени пилоти.

Пробивни купчини

описание

Пробивни купчини

Auger проби дупки в земята.

Инсталиране и демонтиране на осветителни стълбове, електропроводи, комуникационни линии и други подобни работи.

Монтаж на винтови пилоти.

Устройството на листовете за набиване на огради и окопи.

Пробиване под отегчени купчини.

Пробиване под основата на пилота.

Цена от 150 рубли. на метър (зависи от диаметъра на пробиване)

монтаж на колони от 1500 тр.

Парични и безлични плащания.

Автопрес ООД +74732322308

Диаметър: 150 до 500 мм. До 10 метра

Yamobur (сондажна машина) Junjin SA-040C (дълбочина на пробиване до 10 м) на базата на KamAZ 43114

Водещи сондажи

Извършваме ръководно сондиране на кладенци за купчини и изготвяне на листове в Москва, региона на Москва и в други региони на Русия.

Защо се нуждаем от водещи кладенци при шофиране?

Водещи сондажни пилоти - предварително създаване на кладенци, които след това се спускат с дюбели.

Методът се прилага в следните случаи:

  • уплътнен пясък с дебелина на слоя, по-голям от 2 метра в един ход, не преминава нито чрез вибратор, нито чрез пилотно съоръжение. В каменисти почви (повече от 30% от камъните) и в пермафрост, също е невъзможно да се потапят пилоти без пилотно пробиване;
  • на твърда основа, съпротивлението при гмуркане е много високо. За да доведете дюбелите до проектната дълбочина, е необходимо многократно да увеличавате натоварването от удари или вибрации. В застроените райони увеличаването на натоварването може да доведе до унищожаване на съседни обекти;
  • върху прекалено плътни слоеве почва, увеличаването на натоварването може да доведе до разрушаване на стоманобетонна купчина или деформация на металния език;
  • на силно напоени пясъчни почви, вибрациите причиняват декомпресия на слоевете, което води до загуба на сцепление и сила. След това почвата не е напълно възстановена. Това може да бъде избегнато чрез прилагане на водещи сондажи;
  • върху насипни почви, потапянето често се извършва през зимата - замръзналата почва се разпада по-малко. За потапяне в замръзнала почва, трябва също така да подготвите предварително кладенци;
  • с дълбочина на потапяне над 9 метра, слоевете стават плътни, независимо от техния състав. Шофирането в "чистата земя" може да доведе до повреда на купчината.

По този начин, предварителното сондиране решава няколко проблема:

  • намалява интензитета на вибрациите и общото динамично натоварване на земята;
  • минимизира количеството на шума, което пилотните инсталации произвеждат;
  • минимизира риска от унищожаване на околните обекти;
  • Дълбочината на натрупване с използване на водещи сондажи може да бъде всяка, независимо от вида на почвата;
  • купчини мивки в един ход, без последваща dobivka;
  • линията на потапяне ще бъде вертикална, независимо от редуването на слоевете (в някои случаи правилната линия е наклонена под ъгъла на проектиране);
  • с намаляване на натоварването на езика и при наличието на готов водач за монтаж, рискът от деформация на листовата купчина поради удара на чука се намалява.

Нашата компания разполага с модерно оборудване и квалифицирани специалисти. Ние ще пробием водещите дупки и ще издигнем стена за плочи, бързо, ефективно и евтино.

Предварителни сондажни приложения

Необходимостта от водещи сондажи зависи от характеристиките на почвата, от хидрогеоложките и инженерните условия на самия обект и около него. Основни приложения:

  • монтаж на ламарина за ями и окопи;
  • полагане на комуникации без изкопни устройства;
  • монтаж на подземни и надземни инженерни съоръжения;
  • монтаж на хидрогеоложки обекти за различни цели и др.

За да определите дали има нужда от устройство за лидер в кладенеца, нашият специалист ще може след разузнаване във вашето съоръжение.

SNiP за водещи сондажи

Технологиите за пробиване на кладенци за кладенци се регулират от следните регулаторни документи:

  • строително-геодезични работи - 01/01 / 03.84 SNiP;
  • фундаменти, основи, земни работи - 3.02.01.87;
  • пилотни основи - 2.02.03.85;
  • безопасност на труда - 12.03.2001 и 12.04.2002 г.;
  • организация на строителството - 48.13330.2001 съвместно предприятие;
  • проектиране на пилотни основи - 50.102.2003 съвместно предприятие;
  • изисквания за документация - 11.02.2006 РД;
  • изисквания към трудовото законодателство - 11.05.2007 РД.

Работим в строго съответствие с регулаторните изисквания, независимо от сложността на обекта. Имаме достъп до работа по важни обекти.

Изчисляване на водещи кладенци

Дълбочината на пробиване и напречното сечение на кладенеца зависят от размерите на самите дюбели (малко по-малко):

  • диаметърът на кладенеца е 3-5 см по-малък от напречното сечение на езика. На каменисти почви и вечно замръзнали, диаметрите на кладенци и купчини могат да бъдат еднакви;
  • дълбочината на водещите кладенци е максимум 90% от височината на купчината (обикновено ямката е с 2-2,5 метра по-къса от купчината).

Когато се пробиват водачи в подземни почви (лос и т.н.), кладенците трябва да бъдат разположени в нестабилни слоеве.

Разстоянието между съседните кладенци трябва да бъде достатъчно, така че когато вибрациите или чукът да работят, вибрациите не причиняват разграждането на почвата в сондажа и унищожаване на стените.

За да изчислите разходите за водещи сондажи във вашето съоръжение, трябва да умножите номера на конструкцията на ямките по тяхната дължина, а след това и разходите за пробиване на един линеен метър (около 300 рубли) и да добавите разходите за дестилация на сондажа.

Разходите за сондиране могат да варират в зависимост от характеристиките на почвата, разстоянието на обекта и размера на работата. Нашият мениджър ще ви помогне да изчислите правилно предстоящите разходи за изграждане на пилотни кладенци.

Характеристики на пробиване на лидерски отвори

Има два начина за водене на сондиране:

  • с пълно изкопни работи от готовия кладенец;
  • частично пробиване, т.е. почвата не се отстранява, просто се раздробява с винт, губи твърдост.

При изкопни работи нивото на земята около работната площ се повишава. Необходимо е или незабавно да се отнеме извлечената земя, или да се организира яма с определена широчина на широчината на купчината (около 15 сантиметра).

Второто нещо, което трябва да изчислите предварително, е местоположението и посоката на движение на инсталацията за сондажи и пилотиране, така че да не се унищожават готовите кладенци по време на тяхното движение и работа.

Какъв вид сондажно оборудване използваме

Извършваме пробиване с подвижни единици на колесно или следено шаси. Ъгълът на бума е 210 градуса. Всичко това гарантира маневреността на оборудването, възможността за използването му в условия на натиск.

Инсталацията е завършена с монтирано сменяемо оборудване. Работният елемент за глинести почви е винт (пробивна колона със спирала). За почви с висока плътност, винтът е оборудван с острие. Сондажната сеялка позволява сондажни кладенци до дълбочина до 50 m, с напречно сечение до 80 cm.

Водещите сондажи за олово

Последователността на действията при пробиване на водача добре:

  1. Почистване на обекта.
  2. Разбивката на осите на полето, маркиращи точките на потапяне пилоти
  3. Монтиране на фитинга.
  4. Регулиране на мачтата.
  5. Пробиване до марката на проекта.
  6. Премахване на винта от обратния курс.

Кладенецът е готов да потъне купчина.

Цени за сондиране на водещи пилоти

Нашата компания се занимава с канали и листове.

В обхвата на нашите услуги:

  • оценка на хидрогеоложките условия на обекта;
  • изготвяне на проект (разполагаме със собствен проектен отдел);
  • работа, свързана с понижаване на водата (ако е необходимо);
  • водещо сондиране;
  • купчини за дюбели;
  • заграждения за ограждане;
  • транспортиране на материали и оборудване до работното място;
  • демонтиране на листово набиване в края на строителството.

За нашите клиенти:

  • модерно маневрено оборудване;
  • квалифициран персонал;
  • голям избор на дюбели;
  • достъпни цени;
  • намаления;
  • безплатни съвети.

За да направите поръчка, трябва да попълните онлайн формуляр или да ни се обадите. Ще ви се обадим обратно, ще обсъдим условията на поръчката, заедно с вас ще изберем най-икономичния вариант на работа. След като специалистът напусне Вашия обект, се изготвя споразумение, което определя всички видове работа, крайните разходи и сроковете.

Изчислете теглото на езика за вашия проект

На ценовата страница можете да разберете цената на дюбела.

Водещите сондажни кладенци под купчините

Сондажът Leader позволява да се осигури вертикална посока за потапяне на купчина (език), която става най-подходяща през зимния период. Това е използването на този метод на пробиване, който улеснява постигането на вертикалното направление на пилотите в началния момент на задвижването им в земята.

Лидер сондиране: характеристики на този метод

В почвата, която съдържа около 31% от включенията (едрозърнест), намиращи се в замразени пластмасови състояния, обикновено се използва оловно сондиране. В допълнение, те се използват за преминаване на почвата с мощни деформационни модули, както и за намаляване на въздействието на вибрации или ударни вълни върху околните сгради.

Ако за вашия проект, по мнение на специалисти, водещо сондиране на кладенци ще бъде най-доброто от опциите за сондиране, а след това се свържете с нашата компания. В края на краищата всички специалисти на ATM-Aqua имат всички необходими документи за работа, както и сертификати и разрешителни за всички видове дейности, включително пилотни кладенци (и други видове сондажи).

Процесът на потапяне на купчини (дюбели) в земята в този случай се осъществява с помощта на вибрационни пилоти, които са на разположение в търговската мрежа, вибрационен чук, дизелов чук и други подобни инструменти. Изберете всеки метод на потапяне, в зависимост от условията на почвата, дизайна и, разбира се, дължината и масата на купчините.

Често се извършва вибрационно потапяне или вдлъбнатина на пилоти с пробиване на пилотни кладенци. Освен това има възможност за така нареченото "шофиране" - т.е. когато задвижвани стоманобетонни купчини се поставят в кладенци с помощта на чукове, както и различни вибрационно-потискащи и вибро-ударни инструменти.

Този процес включва няколко последователни стъпки:

  1. инсталиране на оборудване на оста в указаната в проекта позиция;
  2. след това директно процеса на пробиване на кладенци;
  3. управление (потапяне) на пилоти (дюбели) към обявения дизайн.

Струва си да се отбележи, че методът на лидерното пробиване е намерил приложение в процеса на създаване на листово гнездо и освен това в процеса на безконечно полагане на тръбопровод (т.е. когато първият отвор е направен в земята и след това е разширен). затегнете тръбопровода).

Кога се използва лидерният метод за пробиване?

Спомнете си, че водещият сондаж на кладенци се нарича метод на пробиване, който се извършва преди да се гмурне самата купчина.

По правило този метод се използва в такива случаи по време на натрупване:

  • ако има геоложки участък от пясъчния слой, който е по-дълъг от 2,5 метра;
  • ако горният слой на почвата е твърде плътен (т.е. в случаите, когато тельото се срине в началото на процеса на задвижване);
  • ако е необходимо да се увеличи дълбокото ниво на натрупване (обикновено в гъста почва с недостиг от 2.1-2.5 м);
  • ако няма възможност за натрупване до обявената в проекта марка;
  • ако има големи отклонения в процеса на позициониране на купчината.

Решението за използване на метода за пробиване на пиловни сондажи (или, както го наричат ​​експертите, "лидерът") задължително се взема със съгласието на проектантската организация и се основава на доклади от инженерно-геоложки проучвания и настоящите условия.

В зависимост от това коя секция, дълбочината на потопената купчина и категорията на почвата се определя от необходимия диаметър и дълбочина на водача. Често за пилоти, чието напречно сечение е 300x300 мм, диаметърът е между двеста и двеста и петдесет милиметра, в случая, когато напречното сечение от 350х350мм или 400х400мм се приема като триста или триста петдесет милиметра. Трябва да се отбележи, че дълбочината на кладенеца е взета 2-2.5 метра над нивото на върха на пилотите, декларирани в проекта.

В допълнение, в процеса на пилотното сондиране се определя оптимална технология: има опция за пълен избор на почвата от кладенци или частично пробиване (омекотяване на почвата с винт). Необходимо е да се отчете фактът, че когато е инсталиран лидер, почвата, която е пробита от винтове от кладенец, значително увеличава маркировката върху повърхността на почвата и трябва или да бъде премахната, или изкопаването с необходимия запас в този случай трябва да бъде изкопано.

По време на работата е необходимо правилно да се планира координираната работа на технически средства (например сондажна и сондажна техника), за да се предотврати "улавянето" на предварително пробити кладенци. В допълнение, разстоянието между кладенците трябва да се вземе предвид, за да се изключи възможността за тяхното изхвърляне в случай на динамично натоварване по време на работа на пилотските чукове.

Какви са предимствата на водещите сондажи?

Както вече казахме, този метод на сондиране на отегчени пилоти ще осигури вертикална посока в процеса на натрупване (дюбели), което ще бъде най-търсено през зимата. В допълнение, този метод значително улеснява постигането на вертикална купчина в началния момент на шофиране.

Предварителен (той се нарича лидер сондажни кладенци средства) позволи сондиране изпълнение пропускливостта плътни пясъци и глинести почви по-солидна и полутвърда консистенция. Водещите кладенци, които са пробити, за да се намали съпротивлението на почвите в процеса на потъване на пилоти (канали), са едновременно ръководство за тези купчини.

Голямото предимство на този метод е способността да се гарантира безопасността на купчината (листово набиване), както и способността да се осигури тяхното потапяне с висока степен на точност на маркировките, посочени в проекта. В допълнение, времето, изразходвано за натоварването им, значително намалява и отрицателното въздействие върху близките сгради значително намалява. Заслужава да се отбележи, че в съвременните условия на доста гъсто градско развитие това наистина е решаващ фактор.

Компанията "АТМ-Аква" произвежда различни видове работа по производството на пилоти. Ние използваме в нашата работа само най-модерното оборудване и цялото оборудване. Специалистите на ATM-Aqua работят изключително добре и за кратко време.

Водещо сондиране на купчини и пилоти

Водачът за сондиране се използва по време на потапянето (шофиране, вдлъбнатина) на пилоти и листово набиване като подготвителен етап при определени условия на строителната площадка.

  • При изграждане на пилотна основа или листово набиване в близост до съседни сгради.
  • При условия на твърди почви, съдържащи не повече от 30% от грубите включвания.
  • При натрупване в замръзнала земя.
  • За да се избегне фалшивото отхвърляне.

В условията на плътно градско или промишлено строителство трябва да се вземат под внимание сеизмичните въздействия от инсталацията за пилово натоварване през почвата в основите, разположени в близост до съседни сгради. По правило, на разстояние по-малко от 15 м. Главният изпълнител няма да може да се възползва от икономическото предимство на сондажите, ако не е за пробиване под купчините.

При твърди почви шофирането може да доведе до унищожаване на тялото на купчината, което води до пълно унищожаване или частична загуба на носеща способност. Натрупването на деформирани опори в полето на купчината може да доведе до критично намаляване на общата носеща способност и в резултат на това до неудобството на основата. Предварителното сондиране на водещите кладенци по време на пилотното каране значително намалява устойчивостта на почвата и необходимата сила на удара, благодарение на което поддържащото тяло се запазва. Получената основа на сградата придобива максимален капацитет на натоварване.

През зимата почвата може да придобие допълнителна твърдост по отношение на дълбочината на проникване на замръзване. Но това не е непреодолима пречка за спазването на сроковете за изграждане на фондацията и сградата като цяло.

Потопяването на купчини чрез шофиране или вибрационно потапяне може да доведе до временно укрепване на скалата под петата на купчината, докато достигне проектната дълбочина, което се проявява като преждевременна повреда. Според SNiP в такива случаи е необходимо да се завърши купчината след определен интервал от време, определен от вида на почвата. Но в реалното производство това далеч не е винаги осъществимо. Тук пробиването на кладенци под купчините идва при спасяване при шофиране, вибриране или пресоване. Потопяването се извършва в един цикъл и вече не се изисква dobivka.

Вибрационните ефекти върху мокри пясъчни и свързани с тях почви могат да причинят тяхното омекотяване поради тиксотропните свойства на почвите. След известно време настъпва обратното втвърдяване, но никога няма да достигне предишната си стойност. За да избегнете тази изкуствено създадена загуба на сила, достатъчно е да пробиете лидера много преди да издърпате подпората.

Изчисляването на диаметъра на лифтовия кладенец се основава на свойствата на почвата, необходимата дълбочина и вида на потопените елементи (купчини пилоти, насипни листове). Като правило диаметърът се изважда с няколко сантиметра по-малко от напречното сечение на купчината или най-много равен на страната.

Стълбовете или листовете, натрупани в земната повърхност, се извършват с помощта на вибрационни пилоти, вибрационни чукове, дизелови и хидравлични чукове, както и с понижени инсталации. Изборът на метода на потапяне зависи от почвените условия, дизайна, дължината и теглото на купчината, както и наличното оборудване.

По този начин често се извършва водещо сондиране на кладенци под купчини и последващо вибриране, вдлъбнатина на купчини или шофиране. Обикновено сондажното оборудване използва монтирано сондажно оборудване, монтирано на основата на същата машина, която извършва гмуркането. Това постига висока скорост и производителност.

Процесът се осъществява на няколко етапа:

  1. изхода на инсталацията за пробиване (скрап) върху оста в конструктивна позиция;
  2. пробиване директно;
  3. управление (потапяне) на купчината (дюбел) към дизайнерската марка.

В допълнение, водещите кладенци са намерили приложение в устройството за нанасяне на листове, както и в безконечно полагане на тръбопроводи (когато първо се направи дупка в земята, след което се разширява и в същото време тръбопроводът се вкарва в нея).

Разходи за

Олово сондажни разходи: от 280 рубли на квадратен метър Готов за работа на железницата.

Как ръководството за пробиване помага при потъването на купчини

Технологията на водещо сондиране позволява да се осигури вертикалността на посоката на натрупване, което е особено важно през зимата. Много по-лесно е да се постигне вертикалността на купчината в началния момент на шофиране. Въпреки, че този метод е приложим и за косито шофиране. Най-често диаметърът на сондажа се взема с 10-20 mm по-малък от най-големия размер на купчината. След това се потапя чрез шофиране, пресоване или вибрация. Трябва да се отбележи, че при конструиране на купчина полета, използвайки метода на задвижване в лидери, диаметърът на последния трябва да бъде с 50 мм по-малък от диаметъра на купчината.

Предварителното сондиране позволява проникването на гъсти пясъци, глинести почви с твърда и полутвърда консистенция. Водачът, пробит, за да намали съпротивлението на почвата до потапянето на купчината (дюл), също е ръководство за тях. Важно е този метод да гарантира безопасността на пилотите, да им позволява да бъдат потопени с висока точност до проектни марки, да намаляват времето, необходимо за потапянето им и значително да намаляват въздействието върху близките сгради и съоръжения. В условията на плътно градско развитие това е от решаващо значение.

LLC "BEST-STROY" произвежда пълен цикъл за производство на пилоти: пробиване на кладенци и последващо потапяне на стоманобетонни купчини в различни, включително трудни наземни условия на строителни обекти. Използваме най-модерното оборудване и се стремим да работим бързо и ефективно.

По-долу са някои от нашите строителни обекти.

  • Устройството на листа натрупване на тръби и език Larsen. Клиент: Vis Holding LLC. Името на обекта: "Индивидуална жилищна сграда". Адресът на обекта: MO, Odintsovskiy rn, pos. Барвиха, област номер 5. Работа в процес на изпълнение: ограждане от кутията на Larsen VL606 A L-12 m в размер 185 бр. = 2220 rm чрез метода на вибрационно потапяне в предварително пробитите лидерни кладенци; устройство пилотно основа на стоманобетонни пилоти, използвайки метода на вибриране с предварително сондиране под пилотите. Пилоти от клас C70.30-6-111 бр. C100.30-6-236 бр. - 3137 lm
  • Работете върху метода за блокиране на основите на устройството. Главен изпълнител: OAO MSU-1. Името на обекта: "Реконструкция на входовете от магистрала М-4" Дон "- от Москва през Воронеж, Ростов на Дон, Краснодар до Новоросийск до градовете. Изграждане на пътен възел на км 43 от магистрала А-105, път за достъп от Москва до летище Домодедово. " Адрес на обекта: Московска област, Домодедово. Извършена работа: задвижване на стоманобетонни купчини от марка S8.35TZ в лидер-кладенец в размер на 288 броя.
  • Работете върху основата на устройството, като бутате. Клиент: OJSC "GlavStroyMontazh 5". Името на обекта е "Общинска многоетажна жилищна сграда". Адрес на обекта: Красногорск, м. 10 "Устройство на настилките". Изпълнена работа: фундаментна купчина на железобетонни стълбове C140.30 - 304 бр.; S160.30 - 787 бр. Общо - 1091 бр. - 16 848 rm чрез натискане в предварително пробити водещи кладенци; устройство на листово набиване на тръби d-325x7 мм L-7.1 м - 24 бр. чрез натискане на метода и в предварително приготвени кладенци.

Изчисляване на разходите за водещи сондажи

Попълнете данните и ги изпратете - в замяна ще получите оценка на разходите като първото приближение. Крайната цена може да зависи от характеристиките на проекта.