Начини на натрупване в строителството

Когато полагате основата на пилот, един от важните етапи на работа е потапянето на купчини. Не само простотата на внедряването на проекта, но и продължителността на работа на конструирания обект, зависи от избора на подходяща технология. Ето защо изборът трябва да бъде приложен правилно и да се вземат предвид всички данни, получени в инженерните проучвания.

Класификационни методи

Методите на потапяне са разделени на шок и не са натоварени. Въздействията се използват за задвижване на купчини в плътни почви или със значителен диаметър на опората. Те са най-често срещани поради високата ефективност на технологията и постигането на максималната носеща способност на основата. Непрекъснатите методи се използват при инсталиране на основата в свободни почви или наводнени. Благодарение на използването на специални технологии е възможно значително да се опрости задачата за потапяне на подпорите и същевременно да се постигне сила на фундамента, сравнима с методите на удара.

Влязоха гнезда на гмуркане

Методите на удар са от следните типове:

Потопяването на купчина чрез неактивен метод се подразделя на следните типове:

Метод на въздействието

Технологията на удара се основава на използването на специализирани единици - пилоти, които са оборудвани с чукове, способни да задвижват подпорите в почвените слоеве. Силата на удара на чук върху купчинка му придава транслационна енергия, под действието на която се задълбочава, премества и уплътнява слоевете почва. Уплътняващата площ е равна на около 2-3 диаметъра на купчини и се създава директно в областта на механичното удара.

Видове барабани

Барабанът може да бъде оборудван с щифт и тръбен чук. В машините с ножчета се движи цилиндричен чук по протежение на водачите. Когато падне върху купчина в контролната горивна камера, възниква нарастване на налягането, в резултат на което чукът се издига. Тогава под действието на гравитацията той пада върху купчината и цикълът се повтаря.

Тръбният чук е снабден с фиксиран цилиндър със специално предназначение, наречен комин. Частта от удара е бутало с глава, която действа при натрупване на гориво. Фиксирането на купчината се извършва с капачка, прикрепена към чука. Поради това горната част на изкормена подпора не е повредена при удара и докладваната енергия се разпределя равномерно по напречната област.

За тръбния чук е важно да вземете шапка с точно същия вътрешен размер на купчината за шофиране. Това ще предотврати изкривявания на подпората спрямо вертикалата, когато чукът удари още след като е извършена правилната инсталация.

Потопяването на сглобяеми купчини може значително да ускори процеса на шофиране и съответно да постави основата при всяка околна температура.

Методи за шоково гмуркане на сглобяеми купчини

Пилотите се потапят със специални самоходни перкусионни или железопътни инсталации, затова е необходимо да се изравнят строителните площадки преди извършване на работата. Монтирането на пилоти във вертикално положение се извършва върху копра. Външно са стрели, които ви позволяват да повдигнете и обезопасите купчината.

Процесът на шофиране в началните етапи се извършва бавно, тъй като е необходимо да се настрои посоката на движение без да се допусне дори минимални грешки. Когато се втурва в земята на достатъчна дълбочина, инсталацията започва да работи с постепенно увеличаване на скоростта на движение до максимално възможното. Процесът на задвижване се счита за завършен, когато опората е потопена до проектната дълбочина или ако не е имало промяна в нейното положение по време на работата на чука за известно време.

Методът на удар е много често при конструирането на различни съоръжения, тъй като се характеризира с относителна простота, възможност за получаване на основа с висока якост и висока конструктивна скорост. Той е особено ефективен при изграждането на къщи с голяма площ, тъй като намалява финансовите разходи и разходите за труд.

Вибрационен метод

Потопяването на пилоти чрез вибрационния метод се основава на намаляване на устойчивостта на почвата, дължащо се на съобщението за конструкцията на механизмите на механичните вибрации. В резултат на това е възможно да се постигне намаляване на триенето по време на потапяне, поради което притискащата сила се редуцира няколко пъти в сравнение с метода на удар. Уплътняването на почвата при тази ситуация се увеличава до максимум 3 диаметъра на купчината.

Принцип на вибрационния метод

Вибрационният пилот е специален електромеханичен блок, работещ на принципа на създаване на дисбаланс на вибраторите: хоризонталните центробежни сили са напълно отстранени и вертикалните са сгънати. В резултат на това амплитудата на вибрациите и масата на системата дават възможност да се разруши структурата на почвата с всякаква плътност, като се създадат необратими деформации, водещи до намаляване на нейната плътност. Честотата на трептене е около 400-450 в минута. Диаметрите на потопените пилотни подпори могат да бъдат повече от 1 м.

За да се осигури надеждно закрепване на пакетите в почвата чрез вибрационния метод, приблизително 25-20 см преди достигането на изчислената дълбочина, се спира използването на нискочестотни вибрации и се използва методът на удар на потапяне.

Потопяването на светлинни купчини с дължина до 3 м в насипна почва изисква използването на високочестотни вибрации (над 1,5 хиляди на минута). Това им позволява да ускорят потапянето без загуба на товароносимост.

Работа с вибрационни инсталации

Най-често срещаните вибрационни чукове са пружини. Когато небалансните валове се въртят в противоположни посоки, се създават периодични колебания. Ако пролуката между купчината и барабаниста на причинителя на вибрациите е намалена до ниво под амплитудата на трептенията, тогава барабаниста започва да удря главата на купчината. Това позволява вибриращите чукове да се настройват автоматично в режима на работа, т.е. да се увеличи енергията, донесена от чука на чука по време на преминаването на по-плътни почвени слоеве.

Теглото на чука не трябва да е по-малко от 50% от теглото на купчината, средно варира от 0,65 до 1,35 тона.

Основни области на приложение на вибрационния метод

Вибрационните методи за натрупване се прилагат оптимално в пясъчни свръхнаситни пясъчни почви. Ако количеството на влагата е минимално, тогава ще се наложи допълнително използване на сондажни платформи.

За проникване на почвата с предимно глинести слоеве е необходимо да се увеличи честотата на трептене. Индикаторът за плътността на почвата трябва да бъде в диапазона от 0.25-0.75.

Вибрационните инсталации при плътни строителни условия трябва да се използват само в нерезронни режими. Това означава, че честотата на трептене трябва да бъде в диапазона 40-50 Hz.

Метод на вибрационния тест

Потопяването на задвижвани пилоти по метода на вибро удара се основава на едновременното въздействие на вибрации и удари с чук върху тях в комбинация с използването на статичен пригрус.

Структурно е, че инсталацията е различна от шока и вибрациите, тъй като тя има две рамки, едната от които е електрогенератор с лебедка и два барабана, а вторият - направляваща стрела с вибратор и блокове.

При монтирането на амортизационното устройство на работното място, вибрационният пилот е спуснат надолу и свързан с купчината с помощта на капачка, а след това повдигнат. Колоната е поставена на правилното място спрямо мястото на шофиране. В момента на започване на работа на вибрационния пилот пилот, подпорият пилот започва да потъва в земята поради собственото си тегло и вибриращ пилот шофьор, както и генерираните вибрации. Едновременно с включените вибрации чукът също работи. Това ви позволява значително да опростите дълбочината на купчината, в сравнение с метода на удар или вибрация.

Потопените пилоти могат да бъдат с дължина до 6 м. При по-дълги дължини е възможно да се повредят подпорите на пилона и да се постигне значително насочване на посоката на гмуркане при определен ъгъл по отношение на вертикалата.

Неадаптирани методи

Непрекъснатите методи се основават на постигането на омекотяване на почвата, използването на специален дизайн на подпорите или опростяването на движението на патето. Тези методи могат значително да опростят разходите за труд за потапяне на подпорите на основите средно с 20-40%.

Метод за винтове

Технологията за винтове се използва за пробиване на винтове. Техният дизайн на гребло позволява комуникация на въртящия момент, за да се задълбочи подпорката в земята, дори и без използването на специално оборудване и трактори.

Гледайте видеоклип за това как се извършва процеса на монтиране на подпората чрез завинтване в земята.

Методът се използва в случаите, когато се изисква изграждането на нискоетажна сграда, мачти, електропроводи и други съоръжения в условия на насипни или подводни почви. Технологията е сравнително проста и може да се използва във всеки климат.

Винтовите купчини обикновено се изработват от стомана или стоманобетон. Долната част има разширение, дължащо се на монтираните лопатки, което придава на винтовата опора допълнителна устойчивост на силите на срязване и издърпване. Стълбовете могат да се завинтват без проблеми, дори при гъсти строителни условия, без да се притеснявате за евентуалното потъване на почвата под построените обекти.

Метод на измиване на почвата

Монтирането на пилоти, използващи метода на измиване на почвата, се прилага за задълбочаване на подпорите в свободни и свободни слоеве. Най-голямата ефективност се постига, когато е необходимо да се потопят структурите с голям диаметър и / или дължина.

Модел за миене на почвата

Технологията е да замъгли почвата под високо налягане на водата, подадена през тръби с диаметър от 38-62 mm в посоката на проникване на памук. Плътността на почвата е намалена поради разхлабване и излужване, а издигането до повърхностната вода замъглява стените и намалява страничното триене на потопяемата конструкция върху преминаващите почвени слоеве. Пътната пътека се освобождава под собствено тегло и почвата се измива до повърхността.

Тръбите за водоснабдяване могат да бъдат разположени отстрани или в центъра на купчината. Страничната водна струя е най-печеливша, тъй като позволява да се улесни значително процеса на проникване чрез намаляване на влиянието на страничното триене. Тръбите са фиксирани така, че техните краища да са на 300-400 mm над върха на пилотните подпори. Минималното водно налягане е 500 kPa.

Строго е забранено използването на метода за подкопаване на земята, ако в резултат на инженерните проучвания се установи, че са налице субсидиращи почвени слоеве или в близост до сградата е изградена сграда, която може да бъде унищожена.

По време на водоснабдяването капацитета на плътния слой може да се влоши, поради което подкопаването на почвата се спира 50-200 см преди достигане на определената дълбочина на целта.

Метод на електросмозата

Технологията на инсталиране на купчини по метода на електросимозата се основава на потапянето на две купчини със свързването на един към отрицателния полюс на електрическата мрежа, а втората - на положителната. В резултат на тази връзка, влагата започва да се натрупва близо до отрицателно заредената опора, улеснявайки нейното потапяне. Освен това, за да се ускори проникването, можете да използвате инсталацията за шофиране.

След прекъсване на връзката текущият капацитет на почвата е напълно възстановен. Нивото на влажност се изравнява.

Метод на вмъкване

Технологията на вдлъбнатина на пакетите се прилага ефективно към опори с малка дължина от 3 до 5 м и с тръбна секция. Стълбовете се потапят чрез статично натоварване.

Гледайте видеоклипа за начина на натискане на стоманобетонните колони.

Първо, опората се монтира в желаното положение, върхът се фиксира върху горната част, а след това чрез въздействието на стрелата на базовата машина агрегатът се потапя. Едновременно с вдлъбнатината може да се приложи вибрационен ефект.

Преди да пресовате в почви с висока плътност, е необходимо да пробиете малък кладенец, който определя посоката на движение на купчината.

Силата на вдлъбнатината обикновено е в диапазона до 350 kN. Максималната дължина на купчината е 6 м.

Пилотни схеми

Всеки метод на натрупване трябва да се прилага със специфична последователност, която се определя от предварително определена схема. Местоположението на подпорите се определя от данните от проучването, от конструкцията на обекта, който е построен, както и от плана на обекта. В допълнение, добре проектираната схема ще осигури минимално движение на оборудването и значително ще ускори строителния процес.

Препоръчваме ви да гледате видеоклипа, в който подробно се поддържат полетата на инсталационното поле.

Схемата за попълване на купчина полета може да бъде от следния тип:

  1. Series. Различава простотата на планирането и изпълнението. Тази схема се счита за най-ефективна при изграждането на пясъчни и чакълни почви, които са забележими за течливост. Ограничения за употреба са гъсти почви, в които има увеличено свързване на частици и вероятността от свиване е висока.
  2. Спирала. Такава схема се използва за поставяне на боксови подпори. Тя може да бъде изпълнена по два начина: с разположението на купчините в спирала от периметъра на сградата до центъра или обратно. Това осигурява равномерно разпределение на натоварването върху почвата, значително намалява вероятността от свиване или създаване на уплътнения.
  3. Секторната схема се използва в райони с гъста настилка. Изпълнено, както следва: две купчини запушени, след това се предават в продължение на няколко установени и двама пилоти и така всички са купчина поле в една посока по дължината на реда и след това си промени и определени подкрепата на липсващите редове. При насипни почви подобна схема не е приложима.

заключение

Опитахме се да опишем основните възможности за натрупване с ударни и ударни методи, за да илюстрираме техните предимства и недостатъци. След като анализирате тези препоръки и съвети за технологията за инсталиране на купчина полета за няколко вида схеми, можете самостоятелно да проектирате основата на собствения си дом.

94. Технология за натоварване на пилоти.

Движещите се пилоти се правят на повърхността на земята и след това се потапят в земята във вертикално или наклонено положение. Има няколко метода за шофиране на пилоти.

Метод на удар. Този метод се основава на използването на ударна енергия, под действието на която купчината със своя долен край (заострена част) е вградена в земята. Тъй като се гмурка, той премества частиците на почвата настрани, частично надолу и частично нагоре. В резултат на потапяне, купчината измества обема на почвата и по този начин наземната основа допълнително се уплътнява. Натоварването на удара върху главата на купчината е създадено от спецификацията. механизми - чукове от различни типове, основният от които е дизеловото гориво. Като правило, обикновено се използват пръчковидни и тръбни дизелови чукове.

Процесът на гмуркане се състои от следните операции:

издърпване и повдигане на купчината, като същевременно вкарва главата си в гнездото на главата в долната част на чука;

поставяне на купчина в водачи на мястото на шофиране;

задвижване на купчината първо с няколко светлинни удара, последвано от увеличаване на силата на ударите до максимума. Когато положението на купчината се отклони от вертикалата с повече от 1%, купчината се изправи с подпори, вратовръзки и т.н., или се извади и удари отново;

придвижване на пилота и изрязване на купчината в дадена точка.

Карането на пилоти се извършва до получаване на посочената повреда.

неуспех - дълбочината на потапяне на купчина от един удар. Пропускът се измерва с точност до 1 мм. Трудно е да се измерва утаяването от един ход в края на пилотното каране, поради което отказ се определя като средната стойност за серия шокове, наречени гаранция.

Когато купчините се задвижват с дизелови чукове и пара-въздушни чукове с едно действие, залогът е равен на 10 удара, а когато пилотите се задвижват от двойнодействащи чукове и вибрационни пилоти, залогът е равен на броя удари за 1 минута шофиране.

Ако средната повреда в трите последователни обещания не надвишава изчисленото, тогава процесът на шофиране на патето може да се счита за завършен. Пилоти, които не дадоха неуспех на контрола след прекъсване с продължителност 3-4 дни, са подложени на контрол при управление, ако дълбочината на купчините не достига 85% от дизайна и при последните 3 обещания е получен изчислен неуспех, тогава е необходимо да се идентифицират причините за това явление. дизайнерска организация.

Вибрационен метод. Методът се основава на значително намаляване на вибрационния коефициент на вътрешното триене в почвата и силата на триене на страничните повърхности на пилотите. Поради това е необходимо десетки пъти по-малко усилия за вибриране, когато пилоти са потопени, отколкото когато се задвижват. В този случай има частично уплътняване на почвата. зоната на уплътняване е 1,5-3 диаметъра на купчината, в зависимост от вида на почвата и нейната плътност. Във вибрационния режим купчината се потапя с помощта на специални механизми - вибрационни пилоти. Машинката за пилоти е окачена от мачтата на купчината на потопяемата инсталация и е свързана към купчината с капачка на главата. Действието на вибро-ла се основава на принципа, че хоризонталните центробежни сили взаимно се компенсират и вертикалните се допълват.

Амплитудата на трептенията и масата на вибросистемата (вибрационно потапяне, капачка, купчина) t трябва да осигури унищожаването на структурата на почвата с необратими деформации. Когато вибрирането се потапя в глина или тежка глинеста почва, под долния край на купчината се формира глинена подложка, което води до значително намаляване на носещата способност на купчината. За да се отстрани това явление, купчината е потопена в перкусионен метод с дължина от 15 до 20 см. За потапяне на светлинни купчини (до 3 тона) и метален език в основата на голямо или голямо челно съпротивление под върха на купчината се зареждат висококачествени вибриращи пилоти.

Вибрационният метод е най-ефективен при некохезивни, наситени с вода почви. използването на вибрационния метод за потапяне на пилоти в влажни почви с ниска влажност е възможно само при изграждането на водещи кладенци.

Метод на вибрационния тест гмуркане пилоти - универсален. Вибриращият чук удря главата на купчината, когато пролуката между барабана на възбуда и купчината е по-малка от амплитудата на колебанието на патогена.

Масата на ударната част на вибрационния чук за RC купчини трябва да бъде най-малко 50% от масата на купчината и е около 650-1350 кг.

Метод на вмъкване (статичен метод) по-къси пилоти (до 6 м) са по-безопасни за околните конструкции, отколкото вибрационните и вибро-ударните методи. Въпреки това, в гъсти почви преди натискане е необходимо да се пробиват водещите кладенци с малък диаметър.

Вибрационно налягане. Когато купчината е вибрираща, купчината е потопена от комбинираните ефекти на вибрации и статично натоварване. Този метод е по-ефективен от простото вдлъбване.

Вибро-инсталацията се състои от 2 кадъра, на задната рамка има електрически генератори, работещи от трактор, и 2-цилиндрова лебедка. На предната рамка е водещ стрейт с вибратор. Когато устройството за настройка на вибрациите влезе в работно положение, вибраторът се спусна надолу, купчината се свърже с капачка и се вдигне до мястото на шофиране.

Методът на виброинсталацията елиминира разрушаването на купчини и е ефективен при натрупване до 6 м дължина.

Завинтване Винтовите купчини са изработени от стомана или комбинирани: дъното на винта - стомана; горен - стоманобетон. Такива купчини се използват като основи и котви в изграждането на мачти, електропроводи, радиокомуникации и др.

Работните операции при управление на купчината с метода на завинтване са подобни на тези, които се извършват при задвижване на купчината с начина на шофиране или вибрации, вместо поставяне и сваляне на шапката се поставят само черупки.

Метод за измиване на почвата. При измиване под водно налягане от поне 0,5 MPa, пилотите могат да бъдат потопени, ако няма опасност от утаяване на близки структури. Разположението на пещите е централно или странично. Централното местоположение е по-предпочитано, тъй като на страничното място тръбите за почистване често са повредени и напълнени с почва. Във връзка с ерозията на почвата под петата на купчината за 1,5 метра от дизайнерската марка, измиването е спряно, след това купчината е потопена без измиване.

електроосмоза използвани при натрупване в плътни глинести почви. След краткотрайно въздействие на постоянен ток, подземните води се събират по стените на потопения катод на купчини, силите на триене между купчината и земята намаляват

а - вибрационни; b - вибро-удар; в - вдлъбнатина; g - vibrovdavlenie;

d - завинтване; e - подкопаване; w - електросимоза.

Вибрираща купчина и тръба

Ние сме готови да потапяме пилоти и тръби по вибрационния метод. В присъствието на високопроизводително оборудване и квалифициран персонал.

Предлагаме вибрационно потапяне

Характеристики на технологията на вибриращи пилоти и тръби

Принципът на технологията на вибриране на пилоти е, че вибрациите значително намаляват коефициентите на силите на триене: първо, на вътрешната почва и второ по протежение на страничната повърхност на потопените пилоти.

Този метод е по-икономичен от въздействието, тъй като изисква многократно по-малко усилия за вибриране и води до частично уплътняване на почвата, наречено уплътняване на вибрации. Неговата зона може да бъде от 1,5 до 3 диаметъра на потопените пилоти. Този индикатор зависи от гъстотата и вида на почвата.

Недостатъци на този метод

  • Невъзможност за използване в скалите
  • Често се изисква допълнително оборудване, например за пробиване на кладенци.
  • Ниска скорост
  • Поради вибрационните натоварвания на земята, рядко се използва в градските райони.

Също така трябва да се има предвид, че когато вибриращите пилоти и тръби се зареждат в тежка глина и глина, тяхната носеща способност е значително намалена (до 40%). Това се дължи на образуването на кремирана глинена подложка.

За да се избегне този ефект, се препоръчва използването на комбинирани методи - вибрационно въздействие и вибрационно налягане. Можете също да финалната купчина на купчината - 10-20 см. Потопете метода на удара.

Приложна технология

При използване на вибриращ метод на набиване се налага специализирано оборудване - вибрационни пилоти и повдигащи механизми. Като последната се използва кран, багер с подходяща характеристика или пилот.

Основната цел на вибратора е да потапя и извлича различни купчини на глинести и пясъчни почви. Принципът на нейното действие се основава на свойството на двуфазни течности, като например тиксотропия. В резултат на това има рязко понижаване на устойчивостта на потапяне, когато вибрациите се предават на елемента на пилота.

Вибратор дизайн плоттер

Шофьорът на памук се състои от следните елементи:

- хидравличен или електромотор.

- зъбни колела (синхронизиращи и междинни).

  • приложение
    за работа Оставете заявка
  • подписване
    от договора
  • rebasing
    оборудване
  • ВИБРАЦИЯ Пилинг
  • доставка
    обект

Основните етапи на работа

Потопяването на пилоти чрез вибрационния метод включва следните етапи на работа:

- доставка и разтоварване на готови пилоти или тръби до строителни обекти.

- вдигането на продукта и поставянето му в конструктивна позиция.

- преместване на вибротретиращата машина и други механизми в следващата купчина и по-нататъшното й потапяне.

Често работата по потапянето на пилоти по този начин може да се извърши с допълнително измиване от почвата. Обикновено такава комбинация от методи се използва, когато е необходимо да се потопят купчините на по-голяма дълбочина (повече от 8-10 метра).

Класификация на вибро-буталото и характеристики на тяхното използване

Вибраторите за пиле са разделени на:

  • висока честота
  • ниска честота
  • nonresonance

Нискочестотно оборудване се използва за потапяне на тежки купчини от стоманобетон или тръбни обвивки с голям диаметър. При избора на такова оборудване трябва да обърнете внимание на индикатора - моментът на ексцентриците. Тя трябва да надвишава масата на вибрационната система с 7-11 пъти, в зависимост от почвата.

За потапяне на купчини с тегло до 3 тона в почви с ниско съпротивление, използвайте високочестотни вибратори (1500 вибрации на минута или повече). По-гъвкави и често срещани са пружинните вибратори и вибрациите.

Вибрационни драйвери и техните модели

Сред най-известните производители на тези продукти са Movax OY (Финландия - производител на вибрационни товарачи с багерни товарачи), PVE (Холандия), Ozkantar (Турция) и др. Сред местните производители, като LLC VADIS. Продуктите на тази фирма са HSV-32 - това е хидравличен вибратор. Основната му цел е да потапя и премахва пилоти и метални тръби, използвайки високочестотни вибрации. За работа с тръби се използва хидравлична скоба с двойно захващане.

ICE 416L - краново товарач със стандартна честота на трептене. Неговите характеристики:

1) Височина (без хидравлична скоба и хидравлична скоба) - 1700 и 2430.

2) Размери (L * W) - 1200x650.

3) Тегло: динамично - 1340, с две противотежести и хидравлична скоба - 4420, без хидравлична скоба - 2800.

4) Максималната честота на трептене (Hz) - 46.

5) Лебедката с максимална мощност (сцепление (kn)) - 320.

6) Моментът на ексцентрика (Nn) - 130.

7) Максималната центробежна сила (КН) - 850.

Разходи за работа

Цената на купчината вибро 450 r. / m RM.

зависи от такива фактори:

1) количеството на работа и общия брой натрупани купчини;

2) Характеристики на почвата и сложността на релефа;

3) местоположението на обекта;

За да разберете прогнозните разходи за тази услуга, можете да използвате услугата за онлайн калкулации на нашия уебсайт. Средно цената за региона варира от 450 до 1250 рубли на линеен метър.

Всичко, което трябва да знаете за технологията на вибриращите купчини

Типовете, методите и технологиите на купчини се използват за създаване на основи, които могат да стоят правилно на нестабилни и свободни почви.

Можете правилно да направите основата на задвижвани пилоти, като използвате няколко метода, а един от най-популярните е методът на тяхното вибриращо потапяне.

Тази статия ще разгледа характеристиките на технологията на вибриращи пилоти, методите за натрупване на пилоти, SNIP, според които технологията за извършване на цялата работа е правилно регулирана, както и сертификатът за проверка на пилоти, което е тяхната регулаторна документация, необходима за започване на всякакви потопяеми работи. След завършване на работата се изготвя съответният акт.

Ще научите също такова устройство за задвижване на пилоти, като вибрационен пилот (хидравличен чук) от стоманобетонни купчини и ще се запознаете с техния тип, принцип на работа, както и с характеристиките на тази машина.

Видове и методи на технологиите

Управлението на пилота чрез вибрационния метод за завинтване е най-ефективният вариант за извършване на работа по подреждането на стоманобетонни пилотни основи със собствените си ръце в некохерентни или водно-наситени почви.

Този метод или технология се основава на използването на машина с въртящо се наклонено натоварване (хидравличен чук), с помощта на което се постига ефективно разрушаване на скалата чрез вдлъбнатина, поради намаляването на коефициента на триене между стоманобетонните елементи и почвата на кладенеца.

Подобни методи за потапяне на стоманобетонни пилоти чрез вибриращи пресовъчни машини имат своите предимства:

  • Технологията на въртене на стоманобетонни купчини със собствените им ръце има висока ефективност на работа в слаби почви (във водата наситена почва, методът на вдлъбнатината показва лидер, 2-3 пъти повече индикатори, отколкото потапяне с дизелови чукове (хидравличен чук));
  • тяхната маневреност - инсталация svayevdavlivayuschaya (хидравличен чук) може да се проведе в града, тъй като оборудването им е сравнително компактен размер и не създава много шум;
  • движещите се купчини със собствените си ръце имат малко потребление на материали;
  • ефективността им на затягане - вибрационните потапящи устройства (хидравличен чук, дизелов чук) са оборудвани с електрически задвижвания, които не изискват гориво и смазочни материали, което значително намалява свързаните с това разходи за завинтване;
  • задвижваните пилоти са по-ефективни при работа с почви, съдържащи високи нива на подпочвените води;

Вибрационна инсталация за натрупване на пилоти

Също така такива методи на завинтване имат недостатъци:

  • ниско изчисление на ефективността на полета в твърди и скалисти почви (в такива случаи вибрационното потапяне се допълва от използването на ударни дизелови чукове или хидравличен чук);
  • SNIP 2.02.03-85 не предвижда изчисляването на вибрационното завинтване на композитни винтови купчини със собствените ви ръце, което гарантира недостиг на максимална възможна дълбочина на монтаж на фундаменти при използване на базови бази;
  • карта на загубата на структура от тиксотропни почви (по прост начин - когато определени видове почви станат течни под въздействието на вибрации);

Оборудване и нюанси на работа

Набирането по метода на вибрациите се извършва от вибрационен пилот (хидравличен чук, дизелов чук) - устройство, което е оборудвано с мощност и функционална част, която има динамичен вибрационен ефект върху купчината.

Това оборудване най-често се изпълнява под формата на допълнителна конструкция, която се монтира ръчно върху потопяемата инсталация в кладенеца, но има и напълно самостоятелни вибрационни пилоти. Машинката за пилоти в кладенеца е доста удобна за използване и може да бъде полезна в различни ситуации.

Цялото оборудване за вибриращи пилоти със собствени ръце в кладенеца се класифицира в две категории: в зависимост от динамичния ефект върху почвата и в зависимост от конструктивните особености.

Въз основа на дизайнерските характеристики, те се изясняват - класически (прост) вибрационен пилотен водач със собствени ръце (хидравличен чук, дизелов чук) с твърда връзка на възли.

Основните конструктивни елементи на тази машина са електрическата мощност на чука, която е монтирана здраво в горната част на устройството.

Вибратор с два или четири вала, върху които са монтирани метални дебелини - небалансирани метални конструкции с предавка, които се движат в обратна посока.

Поставки за шапки - заменяем елемент, чрез който винтовете, листовете или стоманобетонните купчини са свързани с устройството svkazin със собствени ръце (в зависимост от формата на купчината се избира необходимата карта за тестовата табла).

Пилинг вибрации в града

Основният недостатък на вибриращите разпръсквачи с твърд метод на свързване на възли е невъзможността да се направи изчисление на точното регулиране на амплитудата на броя на колебанията в кладенец с вашите собствени ръце, върху които зависи скоростта на потапяне на купчината в кладенеца.

Vibropogruzhatel в кладенци с пролетно натоварване.

Такива машини имат допълнителни метални елементи - пружинно натоварване, което е заменяема плоча, разположена между горната част на тялото и задвижващия блок. Плочата е монтирана върху тялото чрез няколко спирални пружини, които изпълняват функция за поглъщане на удари.

Този начин на монтиране на задвижващия блок ви позволява да замърсявате нежеланите вибрации, предавани на устройството в горната част на тялото, което значително удължава живота на работата му.

Освен това, конструкцията на такива механизми осигурява възможност за прецизно регулиране на вибрациите, благодарение на двукомпонентен ексцентричен вибратор, състоящ се от фиксирана и подвижна част, чието изместване променя ъгловия импулс и картата на амплитудата на трептене.

Това оборудване е най-добрият вариант за потапяне на винтови и бетонни купчини.

Насочващ вибрационен преобразувател

Тази пробна категория механизми за потапяне на купчини по метода на вибрациите е най-честата от гледна точка на опростеността на нейния дизайн и достатъчна ефективност за работа без повреда в меките почви.

Основният конструктивен елемент на тази техника е пилотният дизелов вибратор, който се състои от два независими вала, свързани една с друга (валовете се въртят в обратна посока една спрямо друга) и дисбаланси.

Подемно-товарните товарачи са най-често оборудвани с електрическо задвижване. Купчината е прикрепена към тях посредством капак на главата, който се състои от две букви, които здраво закрепват купчината.

Упътващият вибрационен водач е прикрепен към машината за потапяне с пилони посредством такелаж, за който са предвидени специални кантове в горната част на устройството.

В процеса на въртене на валките за небалансиране се създават вибрационни посоки, които се предават към купчината през пилотния водач през пилона.

Това оборудване е най-добрият вариант за работа с стоманени пилоти и методът на насочваща вибрация често се използва за потапяне на стоманобетонни купчини в непоследователни пясъчни почви, наситени с вода, след неуспеха на други методи.

Такъв метод при тези условия се счита за оптимален, тъй като позволява да се изравнят всички препятствия по време на експлоатация без повреда.

Вибрационен пилотен водач тип удар

Оборудването за монтаж на пилоти по метода на вибрационните удари, в допълнение към вибрациите по посока на движението, използва допълнителна сила на удара без повреда, което гарантира по-голяма ефективност на процеса и висока скорост на работа.

Вибрация на купчини през зимата

Всъщност такава карта за изпитване съчетава всички предимства на вибрационните единици и дизеловите чукове за ударно гмуркане.

Такъв бомбардировач се състои от вибрационен елемент, който е снабден с два електродвигателя, с небалансирани валове, свързани с тях (валовете се въртят в противоположни посоки, успоредно една на друга, без да се повредят).

Удрящият елемент е нападателят и пружините, чрез които се прави свързването на удрящия елемент и капачката, в която са закрепени пилотите.

Принципът на действие на вибрационния чук е следният: при процеса на въртене на неравновесието енергията на вибрациите се прехвърля на ударната част, която извършва движение надолу до отказ, и удря наковалнята, чиято енергия се прехвърля на пилотажния пилот.

Честотата, с която драйверът-чук извършва удари към неуспех, зависи от броя на оборотите на агрегата. Оборудването за монтаж на пилоти по този начин има ефективност, която надвишава изчисляването на ефективността както на обикновените вибрационни, така и на сондажни и сондажни валове (дизелови чукове).

Изчисленията показват, че гмуркането до неуспех от вибриращ чук се извършва средно 3-4 пъти по-бързо, отколкото при всеки друг метод.

Такива машини са най-подходящи за винтови, листови и армирани бетонни купчини.

Машини за амортизиране на вибрации

Тези инсталации, в допълнение към вибрационното трептене, упражняват статично налягане върху купчината, което осигурява високоефективно потапяне на листови пилоти и винтови пилоти в меки скали, както се предполага от изчислението.

Дизелов чук за потапяне на купчината по вибрационен път

Такива машини се произвеждат главно под формата на две рамкови структури, където е разположена електрическа мощност на задната рамка, към която е свързана двубанкова лебедка, предаваща статично налягане на купчината, и на предната рамка е монтирана направляваща стрела, върху която се монтира вибрационният пилот.

Намаляването на пилотите точно чрез вдлъбнатини с вибрационни ефекти показва висока ефективност в слаби почви, където изчисляването на средните производствени инсталации от този вид може да достигне до 15 винтови или листови пилоти, 6-7 m дълги в една смяна (8-10 часа), които не могат осигурява изчислението на един дизелов чук.

Дизеловият чук обаче има своите предимства, но това очевидно не е скорост.

Всяко оборудване за монтаж на пилоти по метода на вибрациите има две основни характеристики:

  1. Мащабът на обезпокояващата сила, която се създава в резултат на дебалансирането (според изчислението на SNIP, този показател се изчислява като съотношението между силата на небалансираната част на дисбаланса и разстоянието между неговия център на тежестта и оста на въртене).
  2. Амплитудата на трептенията, която се създава от вибриращия елемент на сондажното оборудване.

Този индикатор, в допълнение към техническите характеристики на машината, също зависи от свойствата на почвата, в която се извършва потапянето на купчини с вибро.

Според SNIP 2.02.03-85, в зависимост от броя на колебанията, има: ниска честота (от триста до петстотин колебания на минута) и високочестотно оборудване (от седемстотин до една и половина хиляди колебания на минута).

В края на работата се изготвя съответният акт.

Използване на електрически вибратор (видео)

Регулаторна документация

Вибрациите на купчини се регулират в съответствие със SNIP 2.02.03-85 "Основи на купчини", които определят всички характеристики и нюанси на технологията, както и изискванията, съгласно които трябва да се изпълни потапящата се работа. В края на работата се изготвя съответният акт.

Преди всяка инсталация, купчините, които ще бъдат използвани за създаване на основата, трябва да получат "Закон за инспектиране на основанията преди гмуркането". Този доклад от инспекцията показва, че тяхната конструкция и материали не съдържат дефекти и купчинките могат да се използват за строителни работи.

Сертификатът за инспекция е необходим правен документ, без който клиентът не може да даде на изпълнителя пробно решение за началото на инсталацията на фондацията.

С изготвянето на доклад за проверка група от упълномощени лица проверява геометричните характеристики на купчината, нейната цялост и съответствието на нейната маркировка с изискванията на SNIP и съществуващата регулаторна и техническа документация. Важно е да се уверите, че актът е изготвен правилно и в него са посочени всички необходими точки.

Пилотен шофьор

Патентованите варианти постепенно се превръщат в едно от водещите дизайнерски решения за изграждане на сгради и структури с различна сложност. Развитието на тази област на фондацията стимулира изучаването на технологии за потапяне и създаването на нови методи за извършване на работа. Използването на вибрации като задвижващ елемент води до отлични резултати.

Вибрация на пилоти: технологични характеристики

Технологията на вибриращи пилоти е известна от дълго време, но не толкова популярна, колкото блокирането на подпорите. Основата на този подход е намаляването на съпротивлението на подземните скали под въздействието на вибрациите. Във вертикалната посока вибрацията се предава на потопения обект, който обслужва избрания тип купчини. Вибрационният предавател е специално захващащо устройство.

В технически термин, този процес се осъществява благодарение на комбинацията от центробежна сила и статично тегло на купчината.

Използването на специални устройства, вибрационни пилоти, е оптимално за несвързани и наситени с вода почви.

Под въздействието на вибрационните сили се наблюдава намаляване на силата на триене и индикатори за сцепление в земята. Увеличаването на амплитудата на трептенията и теглото на потопения обект ускоряват процеса на потапяне.

Техниката е разделена на няколко етапа:

  1. Подготовка на купчината, доставка до работното място и монтаж в работно положение.
  2. Инсталирайте вибратора и го поставете върху купчината.
  3. Извършване на контролни измервания и индикатори за монтаж на подпората и вибратора.
  4. Потопяването на подпората в земята до дълбочината, определена от проекта.
  5. Преместете инсталацията в новата купчина.
към съдържанието ↑

Кои купчини са потопени по този начин

Използването на вибрационни техники е допустимо за различни типове купчини. С някои изменения този подход позволява постигането на отлични резултати. Единственото ограничение е силата на потопената купчина. Под влиянието на вибрации може да възникне разделителна способност на структурата на заварените съединения, което е неприемливо по време на изграждането на основата. Ето защо трябва да изберете подходящия тип твърдост на подпората.

Пилоти за вибрационен пилот водач

По време на работа с кухи конструкции, които имат отворено дъно, се препоръчва вибрационно потапяне. По-ефективно е да се потапят такива подпори точно чрез вибрации, но не и чрез блокиране. Също така, вибрационно потапяне се използва при работа с листово набиване - това са кухи стоманени тръби, които имат жлебообразен и прави канал. С намаляване на диаметъра на конструкцията се увеличава ефективността на потапяне.

Машини за пилета: типове устройства и оборудване

За монтаж на опори по метода на вибрациите трябва да се използват специални устройства - вибрационни пилоти. Този тип оборудване осигурява отлична производителност и оптимизация на монтажа на опори в града. Освен това има специални възможности за потапяне, които позволяват да се намали вибрацията до съседни сгради до минимум. Универсалните предимства на вибрационните пилоти са:

  1. Високо качество на работа.
  2. Намалени производствени разходи.
  3. Висока производителност.

Производството използва няколко вида вибрационни пилоти, които се различават по индивидуалните си характеристики.

Вибрационни пилотни драйвери за монтаж на багер. Тази категория устройства работи от хидравличната система на багера и е монтирана директно върху стрелата на багера. Вибропроводникът се управлява от драйвер на багера. Машината по време на работа на устройството не е повредена и осигурява висока ефективност на работата.

Вибропроводниците имат отделно захранване. Този тип устройство е проектирано да работи с кран. Този тип оборудване има увеличена мощност.

Техническите характеристики на вибрационните пилоти са разделени на следните типове:

  • с нормална честота на работа,
  • с висока честота на работа,
  • резонансни устройства.

Вибриращите пилоти шофьори с нормална честота на работа имат свои собствени предимства:

  1. Работете с профили и палети за висока ефективност.
  2. Устойчивост и надеждност на устройството.
  3. Работа с различни видове материали.
  4. Рентабилна работа.
  5. Повишена работна амплитуда за потапяне на тежки материали.

Моделите с висока честота се отличават със следните точки:

  1. Минималното прехвърляне на създадената вибрация в почвата.
  2. Постоянен статичен момент.
  3. Повишена производителност.
  4. Намален брой движещи се части.

Bezresonansny vibropogruzhateli са разработени специално за ограничени работни условия и имат следните предимства:

  1. Вибрационен контрол с ексцентричен момент.
  2. Без вибрации при стартиране на машината.
  3. Намаляване на шумовото замърсяване по време на работа поради използването на материали, абсорбиращи вибрации.
  4. Възможност за конфигуриране на устройството за определен тип почви.

Шофьорът е проектиран да разрешава всички проблеми при инсталиране на основата на пилота с висока степен на точност.

Плюсове и минуси на този метод на потапяне

Първоначално методът за вибрационно потапяне е създаден за специфичен тип почви. С течение на времето строителите оценяват потенциала за използване на устройства и технологии за градски условия. При производството на вибро купчини има следните предимства:

  • Начало и край на работата без резонансни трептения на територията.
  • Намален шум и вибрации при работа.
  • Високо екологично представяне.
  • Намалена консумация на енергия за работа.
  • Висококачествено оборудване.
  • Инсталационна мобилност.
  • Универсалност на приложение за купчини от всякакви размери.

Вибрационната технология продължава да доказва своята жизнеспособност и става все по-популярна, когато строителните обекти се сгъстяват.

8 начина (методи) за набиване в земята

Дори най-отдалеченият човек от темата за строителството разбира, че основата на всяка сграда е основата и осъзнава, че трайността и здравината на сградата зависят от нейната надеждност и коректност. Когато става въпрос за изграждането на големи къщи и важни обекти, обикновено избирате една пилотна основа. Тя може да се използва на всякакъв вид почви, осигурява сградата с максимална надеждност и по-малко време за инсталиране на такава основа, отколкото за изграждане на лента или друг вид основа. За основата на пилоти се използват различни видове пилоти и различни методи за тяхното потапяне. Изборът зависи от вида на почвата, местоположението на редица други обекти, естеството на структурата, дължината на пилотите и масата на други фактори. Нека видим какви методи за натрупване в земята съществуват и кога е по-добре да приложим този или онзи метод.

Първо, няколко думи за типовете купчини. Те са подплатени и удряни. Първите са получени в резултат на инсталирането на армировъчна клетка в предварително приготвен кладенец и последващото изливане на бетон. Шофиращите пилоти се привеждат на мястото на монтажа вече готови, като крановите инсталации се използват за директното им транспортиране до зоната за гмуркане. Когато говорят за потапяне, те означават точно убити купчини.

Потапяне на купчини в земята, произведени по различни методи:

Комбинирането на някои от тези методи дава възможност да се говори за няколко смесени метода на натрупване:

  • вибро шок;
  • вибрационно налягане;
  • подводно миене;
  • потапяне с използване на електросимоза.

Ще разберем основните нюанси на всеки метод.

№1. Метод за набиване на удар

Методът на удар включва прехвърлянето на купчина транслационна енергия, поради която тя потъва в земната колона, измества част от нея навън или я уплътнява. За да направите това, използвайте сложни и тежки механизми - самоходни ударни или железопътни инсталации. За да ги преместите около строителната площадка е необходима плоска повърхност, така че районът трябва да бъде предварително изравнен. Купчината се държи във вертикално положение благодарение на рамката - вид стрели.

В първите етапи, гмуркането се извършва бавно, така че да може да се контролира правилният ъгъл на наклон. Купчината или тръбният чук действа върху самата купчина. С едно и също тегло, тръбният чук има 2-3 пъти по-голяма сила на удара от чука. За да се предотврати унищожаването на купчинки, се използва специален капак. Гмуркането продължава, докато купчината достигне проектната дълбочина.

Основните предимства на метода включват:

  • способността да се работи по всякакъв вид почви;
  • висока скорост и производителност на инсталационните работи;
  • увеличаване на лагеруващите свойства на основата, като пилоти, потапяне в земята, компактира в зона от 2-3 диаметра около себе си;
  • Работата може да се извърши почти по всяко време.

№2. Вибрационен метод на набиване

Благодарение на вибрациите, които се предават на купчината със специално оборудване, силата на триене и устойчивостта на почвата са значително намалени. Ето защо често се изисква много по-малко усилия за потъване на купчина до проектната дълбочина, отколкото при шофиране. Не трябва да забравяме, че когато вибрираме по същия начин, както при метода на удара, почвата се уплътнява с приблизително 1,5-3 диаметъра на купчината (всичко зависи от вида на почвата), така че да можем да говорим за появата на допълнителни носещи способности.

Този метод включва използването на вибрационни пилоти. Такива инсталации предават механичните вибрации с определена честота на купчината през шапката. Поради тази причина земята се превръща в течаща и купчината започва да потъва под собствената си тежест. Ако говорим за дълги тежки купчини, използвайте ниски честоти, за леките малки купчини високите честоти са по-подходящи (повече от 1500 вибрации на минута).

Процесът на потапяне започва с поставянето на вибрационния пилот в първоначалното му положение, закрепването на купчината и вертикалното му привеждане в съответствие. Преди да започнете работа, се препоръчва да извършите тест, за да се уверите, че няма отклонения от вертикалата. Такова оборудване е скъпо и трябва да се управлява от квалифицирани специалисти: цената на вибрационния пилотен водач, по-точно разходите за използването му, ще бъде по-ниска, ако използвате услугите за наемане. В Москва и в цяла Русия наемането на такива инсталации се предлага от GK "Drilling Technologies": цената включва услугите на опитен оператор.

Препоръчва се използването на вибрационния метод на набиване в следните случаи:

  • пясъчни и наситени с вода почви. В този случай, черупките, купчината от метални листове и стоманобетонните павета се потапят със скорост 3,5-7 м / мин;
  • на ниско влага и плътни почви методът също е приложим, но за това е необходимо предварително пробиване на кладенец;
  • когато се потапят в глинести и тежки глинести почви, 15-30 см преди достигане на проектната дълбочина, е по-добре да преминете към метода на удара.

Да се ​​има предвид, че при условия на плътно градско развитие, вибрациите трябва да се използват само в нерезонансни режими. Желателно е честотата на трептене да не е по-висока от 40-50 Hz.

№3. Метод на въздействие на вибрации

Както подсказва името, този метод включва комбинация от вибрационни и шокови натоварвания. Пачката е повлияна едновременно от вибрации и удари, които й позволяват бързо и сравнително лесно да влезе в почвата. Този метод се използва на гъсти почви, където различен метод ще бъде неефективен.

Инсталацията, която извършва вибрационно ударно потапяне, има две рамки: на една има електрически генератор, а втория - стрелка с вибрационен водач. Машинката за пилотиране е свързана с купчината с помощта на капачка, след това купчината се позиционира и механизмът се стартира. По подобен начин могат да се потапят пилоти с дължина до 6 m.

№4. Управление на вибрациите на купчини

Този метод съчетава шок, вибрационен метод и метод на вдлъбнатина. Три сили действат на купчината едновременно. Инсталацията, която произвежда работи, се състои от електрически генератор (работещ от трактор или багер), двубанкова лебедка, направляваща стрела с вибриращ пилот и блокове, през които натискащият кабел от лебедката е подходящ за вибрационния пилот.

На определеното място, вибро шофьорът вдига купчината и я поставя в точката, където ще се появи потапянето. Купчината е защитена с капачка. Когато монтажът е включен, купчината започва да се гмурка под действието на вибрации, собственото си тегло, теглото на вибратора, теглото на трактора или друго оборудване, натоварването от удар. Удобно, инсталацията няма нужда да подготвя пътя на движение. Методът е подходящ за работа с пилоти до 6 м.

№5. Интуиция на гмуркане

Методът на вдлъбнатина се използва за особено твърди и плътни почви (с изключение на скали) за потапяне на купчини с твърдо и тръбно напречно сечение с малка дължина (3-5 m). Методът се основава на въздействието върху купчина статично натоварване. По време на работа се използва специално оборудване, което заема достатъчно място, така че прилагането на метода е възможно само в райони, където има най-малко 500 m 2 пространство.

На първо място, купчината във вертикално положение се поставя в направляващата стрела на инсталацията, а пилотният вал се фиксира със скоби. Купчината се задълбочава с един метър, след което на главата се спусва глава, която ще предава налягането до купчината чрез система от блокове от основната машина (багер, трактор). Това налягане води до постепенното потъване на купчината в земята. Ако купчината не може да достигне необходимата дълбочина, с помощта на оборудването тя е леко повдигната, спусната отново и вдлъбнатината продължава.

№6. Пиле за гмуркане

Метод, използван за винтови пилоти. Те се състоят от две части: стоманен връх с близки до него остриета (осигурява лесен достъп до земята), а самият пилотен вал се изработва от стомана или стоманобетон. Завинтването се използва при изграждането на мостове, електропроводи и други обекти с голямо натоварване. Най-добрият метод е подходящ за използване в насипни или наводнени почви, може да се използва във всеки климат. Винтовите винтове могат да се завинтват дори в гъсто застроени помещения.

Завинтването се извършва благодарение на специално оборудване, което е монтирано върху рамката на автомобилен трактор. На инсталационното устройство купчината се фиксира в корпуса на инвентара (не с помощта на крайната капачка). Въртящият момент от оборудването, дължащ се на предаването, отива към купчината, започва да се върти и прониква в земята. Ако земята е твърде гъста, тогава се допуска леко повишаване на купчината и рестартиране на механизма. След като се достигне необходимата дълбочина, купчината не е закачена.

№7. Подводно каране на пилоти

Методът за подкопаване на почвата се използва върху насипни и насипни почви (пясъчни и пясъчни пясъчни почви) за монтиране на купчини с голям диаметър и дължина. Не е разрешено да се използва методът за обработване на почвите и когато има опасност от потъване на близките сгради. Методът се основава на омокряне на почвата и последващо намаляване на силата на триене, така че купчината лесно влиза в почвата под действието на своето собствено тегло и теглото на чука, монтиран върху нея.

Тръбите се вкарват в върха или страничните стени на купчината, през които се подава вода под високо налягане (около 0,5 МРа). Под влиянието на водата почвата става по-мека, гъвкава, разхлабена и изплакната. Този принцип е познат от пясъка. Устойчивостта на почвата на купчината е намалена, водата също ерозира слоевете на почвата, които граничат с купчините стени, намалявайки силата на триене. Водопроводните тръби имат диаметър 38-62 мм. Странично измиване (осигурено с 2 или 4 епруветки отстрани на купчината, 30-40 cm над върха) по-ефективно намалява силата на триене на стените на купчината в сравнение с централното измиване (снабдено с единичен или много струен връх в центъра на купчината).

Ясно е, че в този случай не говорим за висок носещ капацитет, поради което често методът на подкопаване се комбинира с шоков метод. В този случай разходите се намаляват и надеждността на инсталираната база се увеличава.

№8. Метод на електросимоза при натрупване

Методът на електроосмоза не може да се счита за независим - по-скоро това е начин за опростяване на процеса на потъване на купчина. Подходящ за гъсти и наситени с вода глинени почви и глинести слоеве. Същността на метода се състои в свързването на две пилоти към електрическата мрежа. Вече потопена купчина играе ролята на анода, а още не е запушена - катодът. Когато токът е включен, почвата в близост до анода губи влага - той преминава в зоната близо до катода. В по-влажна почва, както знаете, е много по-лесно да потънете купчина. Потапянето се осъществява чрез метода на удара или вдлъбнатината.

След като токът се загуби в мрежата, свойствата на почвата ще бъдат възстановени за кратко време, така че не бива да се притеснявате за товароносимостта на такава основа.

Метод за натрупване на пилоти

Ние ще направим резервация наведнъж, buranai-методът е косвено свързан с методите на натрупване, защото в този случай се създават пилоти веднага на участъка, но ние ще го опишем накратко. Пакетите се създават чрез изграждане на скелет от армировка в предварително приготвен кладенец, който след това се излива с бетон. Сондата се създава с помощта на перкусионна или ротационна тренировка.

Скупчените пилоти се създават по един от следните начини:

  • корпусни тръби. В тръбата е поставена тръба, която предпазва стените от срутване. След това се създава армировъчна клетка и се излива готовият бетон. Самата тръба може да остане в кладенеца или да бъде демонтирана. Естествено, в тези два случая са необходими различни тръби;
  • без обвивка. Бетонното решение започва да тече в кладенеца по време на пробиването му. Укрепва стените и играе ролята на корпуса. След това в бетонната рамка се поставя от армировката. За по-равномерно разпределение на бетона използвайте специална тръба за леене, с вибратор в края.

И накрая, отбелязваме, че самата схема се гмурка и последващото местоположение на купчините също е от голямо значение:

  • Обикновената схема предполага еднакво отдалечено разположение на купчините един спрямо друг. Подходящ за пясъчни и чакълни почви, които не се използват на гъсти почви, лесни за изпълнение;
  • Спиралната схема приема мястото на купчините от центъра на мазето до периметъра му в спирала. В този случай можем да говорим за най-еднородното разпределение на натоварването и намаляване на вероятността от свиване;
  • секционната схема включва инсталирането на два стълба в същия ред, последвалото пропускане на един ред и повторното инсталиране на два полюса. Така се минава цялото купчина полета, след което купчинките се инсталират в липсващите редове. Тази опция е подходяща за райони с гъста настилка.

Изграждането на фондацията е много важен процес, който трябва да се доближи с разбиране за характеристиките на почвата, спецификата на изградената сграда и редица изчисления. Методът на потапяне заедно с други фактори влияе върху надеждността на фондацията, така че изборът й трябва да бъде взет сериозно.