Съвместно предприятие 24.13330.2011 (03.12.2016) ПОДОБРЕНИ ФОНДАЦИИ Актуализирана версия на SNiP 2.02.03-85

Добавен от: Bogdan Krivosheya

Дата: [30.06.2017]

Съвместно предприятие 24.13330.2011 (03.12.2016) ПОДОБРЕНИ ФОНДАЦИИ Актуализирана версия на SNiP 2.02.03-85

(3 декември 2016 г.)

Дата на въвеждане 20 май 2011 г.

Този набор от правила установява изискванията за проектиране на фундаменти от различни видове купчини в различни инженерни и геоложки условия и във всички видове строителство.

Проектира ги NIIOSP. NM Герсеванова - Институт за изследване и развитие Център "Строителство": Доктор на техническите науки Б. В. Бакхохин, В. П. Петрухин и кандидат за технически науки И. Колибин - Ръководители по темата Доктор по технически науки: А А. Григориан, Е. А. Сорочан, Л.Р. Ставроницер, кандидати за технически науки: А. Г. Алексеев, В. А. Бървашов, С. Г. Безвелев, Г. Б. Бондаренко, В.Г. Буданов, А. А. Дзагов, И. Игнатова, В. В. Конаш, В. В. Мичеев, Д. Е. Раздовски, В.Г.Федоровски, О. А. Шулатев, П. И. Ястребов, инженери Л.П. Чашчина, Е.А. Паффенов, с участието на инженер Н. П. Пивник.

1 Обхват

Този набор от правила се прилага за проектирането на пилотни основи на новопостроени и реконструирани сгради и съоръжения (наричани по-долу "съоръжения").

Кодексът на правилата не се прилага при проектирането на купчинни основи на конструкции, изградени върху почви, които са във въздуха, на пилотни основи на машини с динамично натоварване, както и на офшорни нефтени находища и други конструкции, издигащи се на континенталния шелф.

2 Нормативни референции

Този съвместен проект предоставя връзки към следните документи:

Федерален закон от 27 декември 2002 г. N 184-ФЗ "относно техническото регулиране"

Федерален закон от 30 декември 2009 г. N 384-ФЗ "Технически правила за безопасност на сгради и съоръжения"

SP 14.13330.2014 "SNiP II-7-81 * Строителство в сеизмични райони" (с промяна № 1)

SP 16.13330.2011 "SNiP II-23-81 * Стоманени конструкции" (с промяна в N 1)

JV 64.13330.2011 "SNiP II-25-80 Дървени конструкции"

SP 20.13330.2011 "SNiP 2.01.07-85 * Товари и въздействия"

JV 21.13330.2012 "SNiP 2.01.09-91 Сгради и съоръжения в подкопаните територии и подпомагащи почви"

SP 22.13330.2011 "SNiP 2.02.01-83 * Основи на сгради и съоръжения"

JV 26.13330.2012 "SNiP 2.02.05-87 Основи на машини с динамично натоварване"

SP 28.13330.2012 "SNiP 2.03.11-85 Защита на строителните конструкции от корозия" (с промяна в N 1)

JV 35.13330.2011 "SNiP 2.05.03-84 * Мостове и тръби"

SP 38.13330.2012 "SNiP 2.06.04-82 * Натоварвания и въздействия върху хидравлични конструкции (вълни, ледове и кораби)"

SP 40.13330.2012 "SNiP 2.06.06-85 Бетонни и стоманобетонни язовири"

SP 41.13330.2012 "SNiP 2.06.08-87 Бетонни и стоманобетонни конструкции на хидравлични конструкции"

JV 71.13330.2011 "SNiP 3.04.01-87 Изолационни и довършителни покрития"

SP 47.13330.2012 "SNiP 11-02-96 Инженерни проучвания за строителство Основни разпоредби"

SP 131.13330.2012 "Строителни норми и правила 23-01-99 * Строителна климатология"

SP 58.13330.2012 "SNiP 33-01-2003 Хидравлични конструкции Основни разпоредби"

SP 63.13330.2012 "SNiP 52-01-2003 Бетонови и стоманобетонни конструкции Основни разпоредби" (с промяна в N 1, 2)

SP 126.13330.2012 "SNiP 3.01.03-84 Геодезически работи в строителството"

ГОСТ 5180-2015 Почви. Методи за определяне на физическите характеристики

ГОСТ 5686-2012 Почви. Методи за изпитване на пилоти

GOST 8732-78 Безшевни горещо деформирани стоманени тръби. асортимент

GOST 8734-75 Безшевни студено деформирани стоманени тръби. асортимент

GOST 9463-88 Кръгъл иглолистен дървен материал. Технически условия

ГОСТ 12248-96 Почви. Лабораторни методи за определяне на характеристиките на якост и деформируемост

GOST 19804-2012 Сглобяеми стоманобетонни купчини. Общи технически условия

ГОСТ 19804.6-83 Кули с кухо кръгло напречно сечение и купчинки от армиран бетон с ненатоварена армировка. Дизайн и размери

ГОСТ 19912-2012 Почви. Методи за тестване на място за статично и динамично звучене

ГОСТ 20276-2012 Почви. Полеви методи за определяне на характеристиките на якост и деформация

ГОСТ 20522-2012 Почви. Методи за статистическа обработка на резултатите от теста

ГОСТ 25100-2011 Почви. класификация

GOST 26633-2015 Бетон тежък и фино-зърнен. Технически условия

GOST 27751-2014 Надеждност на строителните конструкции и основи. Основни разпоредби за изчислението

GOST 31937-2011 Сгради и съоръжения. Правила за инспекция и мониторинг на техническото състояние

ГОСТ 12536-2014 Почви. Лабораторни методи за определяне на размера на частиците (зърно) и състава на микроагрегатите

GOST 19281-2014 Наемане на повишена здравина. Общи технически условия

GOST 20295-85 Заварени стоманени тръби за главни газопроводи и нефтопроводи. Спецификации "

Забележка - При използването на този код на правилата е препоръчително да се проверява въздействието на референтните стандарти и класификатори в публичната информационна система - на официалния уебсайт на националния орган по стандартизация на Руската федерация в Интернет или чрез използване на годишния публикуван индекс "Национални стандарти", публикуван от 1 януари годишно и според съответните месечни публикувани информационни знаци, публикувани през текущата година. Ако справочният документ бъде заменен (променен), тогава, когато използвате това правило, трябва да бъдете ръководени от заменения (променен) документ. Ако референтният документ бъде отменен без замяна, разпоредбата, в която се прави позоваване, се прилага в частта, която не засяга тази препратка.

3 Условия и определения

В допълнение А са дадени термини с подходящи определения, използвани в този СИ.

Наименования на почвените основи на сгради и конструкции, взети в съответствие с ГОСТ 25100.

4 Общи разпоредби

4.1 Основната цел на купчините е да пресекат слабите слоеве на почвата, лежащи на повърхността, и да прехвърлят действителното натоварване върху подлежащите слоеве на почвата, които имат по-високи механични свойства. Структурите на пилоти трябва да бъдат проектирани въз основа и като се вземат предвид:

а) резултатите от инженерните проучвания за строителство;

б) информация за сеизмичността на строителната площадка;

в) данни, характеризиращи целта, дизайна и технологичните характеристики на структурата и условията за тяхното функциониране;

г) товари, които действат върху основите;

д) условията на съществуващото развитие и въздействието върху него на ново строителство;

д) екологични изисквания;

ж) техническо и икономическо сравнение на възможните варианти за дизайнерски решения;

i) инженерингов модел за цифров терен (ICMM) с показване на подземни и надземни съоръжения и комуникации (геоложка база);

й) технически спецификации, издадени от всички оторизирани организации.

4.2 По време на проектирането, решенията трябва да бъдат проектирани така, че да гарантират надеждността, издръжливостта и рентабилността на конструкциите на всички етапи на строителството и експлоатацията.

4.3 При проектирането трябва да се вземат под внимание местните условия за строителство, както и съществуващият опит в проектирането, изграждането и експлоатацията на съоръжения в подобни инженерно-геоложки, хидрогеоложки и екологични условия.

Данните за климатичните условия на строителната площадка трябва да бъдат взети в съответствие с SP 131.13330.

4.4 Работата по проектирането на пилотни основи трябва да се извършва в съответствие с проектната спецификация и необходимите входни данни (4.1).

4.5 При проектирането е необходимо да се вземе под внимание нивото на отговорност на конструкцията в съответствие с GOST 27751 и геотехническата категория на строителния обект в съответствие със SP 22.13330.

В допълнение към изискванията на SP 22.13330, при проектирането на следните видове пилотни основи, трябва да бъде назначена геотехническа категория 3:

- пилотни основи с дължина на купчина повече от 40 метра;

- основи с пилоти с диаметър 1, 5 м и повече;

- купчини, срязани през поне един слой скалиста или полукастива почва.

4.6 Основите на пилоти трябва да бъдат проектирани въз основа на резултатите от инженерните проучвания, проведени в съответствие с изискванията на SP 47.13330, SP 11-104 [2] и раздел 5 от настоящия SP.

Извършените инженерни проучвания трябва да осигурят не само проучване на инженерните и геоложки условия на новото строителство, но и да получат необходимите данни, за да се провери въздействието на фундаментите на съоръженията върху съществуващите структури и околната среда, както и да се проектират, ако е необходимо, да се укрепят основите и основите на съществуващите структури.

Не се допуска проектиране на основи на пилоти без подходящи инженерни и геоложки проучвания.

4.7 Когато се използват за конструиране в близост до съществуващи конструкции от пилоти, които са потопени или подредени чрез динамични ефекти (шофиране, вибриране, стълбове-RHS и др.), Е необходимо да се направи оценка на въздействието на динамичните въздействия върху структурите на съществуващите конструкции, както и върху машините, чувствителни към вибрации, устройствата и оборудването и, ако е необходимо, предвиждат измервания на параметрите на колебанията на почвата, конструкции (включително подземни съоръжения), както и подземни съоръжения и опит на потапяне и натрупване устройство.

4.8 В мониторинговата програма за сгради от геотехническа категория 3, изградена на основата на пилоти, е необходимо да се осигури провеждането на полеви измервания (мониторинг). Съставът, обхватът и методите за мониторинг са установени в съответствие с SP 22.13330.

Трябва да се предвидят мащабни измервания на деформации на основи и фундаменти при прилагане на нови структури (без да са включени в този набор от правила) на основите на пилоти, както и ако задачата по проектирането има специални изисквания за извършване на мащабни измервания.

4.8a В основите на сгради и конструкции, проектирани в условията на геотехническа категория 3, не се допуска използването на стоманени конструкции и техните части (арматурни елементи от метал, метални пръстени и др.).

4.9 Основите, предназначени за експлоатация в агресивна среда, трябва да бъдат проектирани, като се вземат предвид изискванията на SP 28.13330 и дървените конструкции на пилотните основи - като се вземат предвид изискванията за предпазване от гниене, унищожаване и повреждане от дървесните червеи.

4.10 При проектиране и изграждане на пилотни основи от монолитен и готов бетон или стоманобетон, трябва допълнително да се ръководят от SP 63.13330, SP 28.13330 и да отговарят на изискванията на нормативните документи за изграждане на фундаменти и фундаменти, изолационни и довършителни покрития за геодезични работи, безопасност, строителни и монтажни работи и опазване на околната среда.

4.11 Защитата на стоманените купчини от корозия е допустима за извършване на поцинковане или чрез боядисване на повърхността им с епоксидни смоли.

5 Изисквания за инженерни и геоложки проучвания

5.1 Геотехническите проучвания за проектирането на пилотни основи трябва да бъдат назначени в съответствие с изискванията на SP 126.13330, [1], [3], националните стандарти и други регулаторни документи за инженерни проучвания и проучвания на почвата за строителство.

Обхватът и съставът на инженерните проучвания трябва да бъдат установени, като се вземе предвид геотехническата категория на строителния обект в съответствие със SP 22.13330.

5.2 За геотехническа категория 3 се препоръчва програмата за изследване да бъде допълнена с изпитвания на почвата с манометри и матрици (GOST 20276), референтни и естествени пилоти (GOST 5686). Когато се използват нови строителни пилоти (според специалната задача на проектантската организация), в обхвата на работа трябва да се включи експериментално потапяне или монтаж на пилоти, за да се изяснят дължините и диаметрите на купчините и режима на потапяне при проектирането, както и полеви тестове на тези купчини със статични товари.

5.3 При прехвърляне на теглене, хоризонтални или променливи товари върху купчини трябва да се определи необходимостта от експериментална работа във всеки конкретен случай и количеството работа трябва да бъде определено, като се вземе предвид доминиращото въздействие.

5.4 Носещата способност на пилоти според резултатите от полевите изпитания на естествените и референтните пилоти на почвата и статичното звучене трябва да бъде определена в съответствие с подраздел 7.3.

5.5 Дълбочината на инженерните геоложки работи трябва да бъде не по-малка от 5 м под прожектираната дълбочина на долните краища на купчините с обичайното им местоположение и натоварвания върху купчината купчина до 3 MN и на 10 m под - с купчина полета до 10x10 m и товари храст повече от 3 MN. При полета на маси, по-големи от 10х10 м и при използване на фундаментни плочи, дълбочината на работа трябва да надвишава прогнозната дълбочина на пиловете не по-малка от дълбочината на свиваемата дебелина, но не по-малка от половината от широчината на купчината поле или плоча и не по-малко от 15 м.

Когато присъства на мястото на почвени слоеве със специфични свойства (затихващи, подуване, слаб глина, органо и органични почви, неконсолидирани пясък и технологични съображения) дълбочина изкоп се определя с оглед на тяхното проникване в цялата дебелина на слоя за установяване на дълбочината на основните твърди почви и определящи техните характеристики.

5.6 Проучване на техническото състояние на основите и конструкциите на реконструираните сгради трябва да се извършва по нареждане на клиента от специализирана организация. Препоръчва се да се оцени дължината на съществуващите пилоти в основите на реконструираната сграда с използване на геофизични методи.

5.7 Техническият доклад за резултатите от инженерните и геоложки проучвания за проектиране на пилотни основи трябва да бъде изготвен в съответствие с SP 47.13330 и [3].

При наличието на масови тестове на купчини със статично или динамично натоварване, резултатите от тях следва да бъдат дадени. Резултатите от наблюдението трябва да включват данни за носещата способност на купчинките.

Когато се използват стълбове, индикаторът за качество на скалата RQD трябва да се определи за всички слоеве скалиста почва, които купчината преминава, както и за слоя, в който се намира долният край на купчината.

При проектиране на пилотни основи за сгради с ниво на отговорност KS-3 или пилоти с дължина над 40 m за глинести почви, се препоръчва да се определи коефициентът на уплътняване на почвата OCR (включително в слоевете за компресиране под долния край на купчините).

6 Видове купчини

6.1 Според метода на проникване в земята се разграничават следните видове купчини:

а) сглобяеми, сглобяеми стоманобетонни, дървени и стоманени, сглобяеми, потопени в почвата благодарение на екструзията, както и чрез поставяне в водещи кладенци с помощта на чукове, вибрационни пилоти, вибрационно натискане, вибро удар и притискащи устройства, както и подсилени кръгли кухи купчини с диаметър до 0,8 m, погребани от вибрационни пилоти без изкопни работи или с частично изкопни работи и непълнени с бетонова смес (GOST 19804);

б) стоманобетонни купчини с диаметър повече от 0,8 m, потопени от вибрационни пилоти с драгиране от кухината им и пълни частично или изцяло с бетонова смес, както и купчини под формата на метални тръби, потопени с отворен долен край без драгиране;

в) удряне на бетон и стоманобетон, разположени в почвата чрез полагане на бетонната смес в кладенците, образувани в резултат на принудително изместване - освобождаване на почвата;

г) стоманобетонни сондажни платформи, разположени в почвата чрез напълване на пробитите кладенци с бетонна смес или монтиране в тях на сглобяеми стоманобетонни елементи;

д) винтови патрони, състоящи се от поне един метален винт (спирала) и тръбен метален вал с значително по-малка площ на напречното сечение в сравнение с острието, потопени в земята чрез завинтване в комбинация с регулируема вдлъбнатина със или без оловни кладенци.

6.2 Съгласно условията на взаимодействие със земята, купчинките трябва да бъдат подразделени на купчинки и висящи купчини (фрикционни пилоти).

Всички купчини, които разчитат на скалисти почви и пилоти за каране, освен това върху лошо деформируеми почви (GOST 25100) и предаването на натоварването върху основата, основно върху петата на купчината, трябва да се припишат на купчините.

Окачените купчини (купчини на триене) трябва да включват купчини от всички видове, базирани на деформируеми почви и пренасящи товара върху повърхността на основата и долния край.

6.3 Вградените и изпъкнали стоманобетонови павета с размер на напречното сечение от 0, 8 м включително и стоманобетонните купчини трябва да бъдат подразделени:

а) според метода на армиране - върху купчини и купчини обвивка с ненатоварена надлъжна армировка с напречна армировка и предварително напрегнати с надлъжна армировка на пръта или жицата (от висококачествена тел и усилващи въжета) с напречна армировка и без нея;

б) под формата на напречно сечение - квадратна, правоъгълна, T-образна и I-лъч, квадратна с кръгла кухина, куха кръгла секция;

в) под формата на надлъжно сечение - призматично, цилиндрично, с наклонени странични повърхности (пирамидални, трапецовидни);

г) по проектни характеристики - за интегрални и композитни купчини (от отделни секции);

д) върху конструкцията на долната част на купчини с остър или плосък долен край или с разширение на обема (clavate) и на кухи пилоти с затворен или отворен долен край или с камуфлажна пета.

Забележка - Пътечките с камуфлажна пета са подредени чрез задвижване на кухи кухини с затворен стоманен кухи връх с последващо пълнене на купчината купчина и върха с бетонова смес и устройство, използващо взрив на камуфлажна пета в върха. В проектите на такива купчини трябва да се дадат инструкции за спазване на правилата за производство на взривни вещества.

6.4 Колбата според метода на устройството е разделена на:

а) изместване, подредено чрез потапяне (задвижване, пресоване или завинтване) тръби за инвентар, чийто долен край е покрит със спирала или бетонна тапа, оставена в земята, с последващо извличане на тези тръби при напълване на бетона, включително от назъбена суха бетонна смес;

б) вибропресована, разположена в ударни кладенци чрез напълване на кладенците с твърда бетонна смес, уплътнена с вибрираща щампа под формата на тръба с остър долен край или прикрепена към нея от вибриращ пилот водач;

в) в щампован слой, подредени чрез пробиване в земните кладенци с пирамидална или конична форма, последвано от запълването им с бетонова смес.

6.5 Сондажни пилоти съгласно метода на устройството се разделят на:

а) осеяна твърда секция със и без разширения, бетонирана в кладенци, пробити в глинени почви над нивото на подпочвените води без закрепване на стените на кладенци и във всякакви почви под нивото на подпочвените води - с гнездови стени, фиксирани с глинеста мазилка или обвивка за оползотворяване на инвентара;

б) отегчен от използването на технология с непрекъснат кух винт;

в) бетони - сондажни пилоти, произведени от технологично оборудване, като плоска или хидравлична машина;

г) оформени с камуфлажна пета, подредени чрез сондажни кладенци с последващо формиране на разширяване с експлозия (включително електрохимична) и пълнене на кладенците с бетонна смес;

д) сондажни инжекции с диаметър 0, 15-0, 35 m, разположени в пробитите кладенци чрез инжектиране (впръскване) в тях на финозърнеста бетонна смес и също така подредени чрез кух винт или използване на невъзстановими пробивни пръчки;

д) инжектиране на буроин с диаметър от 0, 15-0, 35 m, извършено с уплътняване на заобикалящата се почва чрез третиране на кладенеца с технология за зареждане-импулс (поредица изпускания на високоволтови токови импулси - RHS);

ж) пилони, разположени чрез сондажни кладенци с или без разширение, полагане на циментов пясъчен разтвор в тях и спускане в кладенците с предварително произведени цилиндрични или призматични елементи с непрекъснато напречно сечение със страни или с диаметър от 0,8 м и повече;

з) отегчени купчини с камуфлажна пета, различаващи се от отегчени купчини с камуфлажна пета (вж. подраздел "d"), тъй като след формирането и пълненето на разширението на камфулета в ямката се спуска стоманобетонна купчина.

6.5a Винтовите патрони са разделени на:

а) теснолистна (съотношението на диаметъра на тялото / багажника и диаметъра на спиралния диск d / D = 0, 6-0, 8, където d е диаметърът на тялото / шахтата на купчината, D е диаметърът на острието). Винтовите купчини с тесен ъгъл се използват за твърди глини и едри зърна;

- единичен завой (острието има един завой около тялото / купчината);

- много завъртане (острието има повече от две завъртания около тялото / шахтата на купчината);

- твърди (ножът има винт).

- единични пилоти (винтовата купчина има една лагерна зона под формата на лопатка, тя може да има няколко завъртания);

- многостепенни пилоти със същия диаметър на лопатките (винтовата купчинка има няколко идентични опорни зони, които могат да имат няколко завъртания);

- многостепенни пилоти с различен диаметър на острието (винтова купчина има няколко различни зони на лагери, които могат да имат няколко завъртания).

6.6 Прилагане на пилоти с обвивка листа се разрешава само когато изключва възможността за използване на други решения основа структура (в устройството пробити пилоти в слоеве на почвата при скорост на просмукване на над 200 m / ден, когато се използва пробити купчини за закрепване работещи плъзгащи склонове и други оправдани случаи).

Когато устройството пробити пилоти в наситени глинести почви за закрепване на стените на гнезда могат да бъдат използвани прекомерно налягане не по-малко от 0, 5 бара, при условие, че отстраняването на работното място на съществуващи съоръжения не по-малко от 25 m (това не се отнася за случая на набиване устройство с пробиване защитени места обвивка).

6.7 Групите от стоманобетон и бетон трябва да бъдат проектирани от тежък бетон съгласно GOST 26633.

За нестандартизираните железобетонни пилоти, както и за набиване и пробиване на пилоти е необходимо да се предвиди бетон от клас, не по-нисък от B15, за задвижвани стоманобетонни купчини с армировка за предварително напрягане - не по-ниска от B22, 5.

6.8. Железобетонни решетки от пилотни основи трябва да бъдат проектирани от тежък бетон не по-нисък от: за монолитни - B15, за сглобяеми - B20.

За мостовите подпори, класът бетонни купчини и решетъчни решетки трябва да бъдат разпределени в съответствие с изискванията на SP 35.13330, а за хидравлични конструкции - SP 40.13330 и SP 41.13330.

6.9 Бетонът за монолитиране на стоманобетонни колони в стъкла на решетъчни стълбове, както и купчинки с модулни решетки за колан трябва да бъдат предвидени в съответствие с изискванията на SP 63.13330, но не по-ниски от клас B15.

Забележка - За опори на мостове и хидравлични конструкции класата на бетона за вграждане на сглобяеми елементи от пилотни основи трябва да бъде с една стъпка по-висока от класа бетон на предварително сглобените елементи.

6.10 Марките от бетон за устойчивост на замръзване и водоустойчивост на купчини и пилотни решетки трябва да бъдат направлявани от GOST 19804.6, съвместно предприятие 63.13330, за мостове и хидравлични конструкции, съответно SP 35.13330 и съвместно предприятие 40.13330.

6.11 дървени пилоти трябва да бъдат изработени от иглолистна дървесина трупи (бор, смърч, лиственица, ела), съответстващ на изискванията на ГОСТ 9463, диаметър 22-34 см и дължина от 6, 5 и 8, е 5 m. Природен konichnost (sbeg) трупи продължава. Използването на дървени купчини за основите на столичните сгради и конструкции се допуска, когато техните глави се намират под нивото на подпочвените води. Възможно е да се използват конструкции със стоманобетонни елементи над нивото на подпочвените води и дървени елементи под тяхното ниво.

6.12 Металните купчини могат да бъдат изработени от стомана, както и от чугун с висока якост. Използването на стоманени конструкции е позволено. При конструирането на стоманени тръбни купчини за геотехнически категории 2 и 3, не се допуска повторна употреба на използваните тръби.

6.13 Възможно е да се използват комбинирани пилоти, на чието устройство са използвани повече от две технологии на тяхното устройство, включително използването на инжектиране с реактивни структури и технологии за дълбоко смесване. Елементите за закрепване на почвата могат да се използват за увеличаване на носещата способност на пилоти под формата на:

- фрагмент от неподвижната основа под петата на купчината и (или) отделни неподвижни участъци по страничната повърхност на купчината;

- предварително фиксирана почвена маса, в която е потопен сглобен елемент.

Комбинация от сондажни или сондажни купчини с основа, поддържана върху фиксирана масив от почва, подредена по метода на струйна цимент или дълбоко смесване.

Каталог документи NormaCS

SP 24.13330.2011 Пилотни основи

    Списъкът на документите в областта на стандартизацията, в резултат на които на доброволен принцип се прилага спазването на изискванията на Федералния закон "Технически правила за безопасност на сгради и съоръжения"
    Регламент 1521 - Списък на националните стандарти и наръчници (части от такива стандарти и правила), в резултат на което спазването на изискванията на Федералния закон "Технически правила за безопасност на сгради и съоръжения"

Документът се отнася до:

    Правила за разработване и одобряване на набори от правила
    GOST 12248-96 - Почви. Лабораторни методи за определяне на характеристиките на якост и деформируемост
    GOST 12536-2014 - Почви. Лабораторни методи за определяне на размера на частиците (зърно) и състава на микроагрегатите
    GOST 19281-2014 - Наемане на повишена здравина. Общи технически условия
    GOST 19804-2012 - Сглобяеми стоманобетонни купчини. Общи технически условия
    ГОСТ 19804-91 - Стоманобетонови павета. Технически условия
    ГОСТ 19804.6-83 - Колове от кухи кръгли профили и стоманобетонни композиции с армировка, с ненатоварена армировка. Дизайн и размери
    ГОСТ 19912-2001 - Почви. Методи за тестване на място за статично и динамично звучене
    ГОСТ 19912-2012 - Почви. Методи за тестване на място за статично и динамично звучене
    ГОСТ 20276-2012 - Почви. Полеви методи за определяне на характеристиките на якост и деформация
    ГОСТ 20276-99 - Почви. Полеви методи за определяне на характеристиките на якост и деформация
    GOST 20295-85 - Заварени стоманени тръби за главни газопроводи и нефтопроводи. Технически условия
    ГОСТ 20522-2012 - Почви. Методи за статистическа обработка на резултатите от теста
    ГОСТ 20522-96 - Почви. Методи за статистическа обработка на резултатите от теста
    GOST 25100-2011 - Почви. класификация
    ГОСТ 25100-95 - Почви. класификация
    GOST 26633-2015 - Бързи и фини бетони. Технически условия
    GOST 26633-91 - Бетонът е тежък и фин. Технически условия
    GOST 27751-2014 - Надеждност на строителните конструкции и основи. Основни разпоредби
    GOST 27751-88 - Надеждност на строителните конструкции и основи. Основни разпоредби за изчислението
    GOST 31937-2011 - Сгради и съоръжения. Правила за инспекция и мониторинг на техническото състояние
    ГОСТ 5180-2015 - Почви. Методи за лабораторно определяне на физичните характеристики
    ГОСТ 5686-2012 - Почви. Методи за изпитване на пилоти
    ГОСТ 5686-94 - Почви. Методи за изпитване на пилоти
    GOST 8732-78 - Безшевни горещовалцувани стоманени тръби. асортимент
    GOST 8734-75 - Студено-деформирани безшевни стоманени тръби. асортимент
    GOST 9463-88 - Кръгъл иглолистен дървен материал. Технически условия
    GOST R 53231-2008 - Бетони. Правила за контрол и оценка на силата
    GOST R 53778-2010 - Сгради и съоръжения. Правила за инспекция и мониторинг на техническото състояние. Общи изисквания
    Писмо 18529-08 / IP-OG - За изясняване на състоянието на правила - актуализирано SNiP
    Заповед 786 - При одобряване на кодекса на правилата "SNiP 2.02.03-85" Основа на купчини "
    SNiP 23-01-99 * - Строителна климатология
    SNiP 3.04.01-87 - Изолационни и довършителни покрития
    SP 11-102-97 - Инженеринг и екологично проучване за строителството
    SP 11-104-97 - Инженерни и геодезически проучвания за строителство
    SP 11-105-97 - Инженерни и геоложки проучвания за строителство. Част I. Общи правила за работа
    SP 126.13330.2012 - Геодезически работи в строителството
    SP 131.13330.2012 - Строителна климатология
    SP 14.13330.2011 - Строителство в сеизмични райони
    SP 14.13330.2014 - Строителство в сеизмични зони
    SP 16.13330.2011 - Стоманени конструкции
    SP 20.13330.2011 - Товари и въздействия
    SP 21.13330.2012 - Сгради и съоръжения в подкопаните територии и подпомагащи почвите
    SP 22.13330.2011 - Основи на сгради и съоръжения
    SP 23.13330.2011 - Основи на хидравлични конструкции
    SP 25.13330.2012 - Основи и основи на почвите, които се намират във времето
    SP 26.13330.2012 - Основи на машини с динамично натоварване
    SP 28.13330.2012 - Защита на строителните конструкции от корозия
    SP 35.13330.2011 - Мостове и тръби
    SP 38.13330.2012 - Натоварвания и въздействия върху хидравлични конструкции (вълни, ледове и кораби)
    SP 40.13330.2012 - Бетонни и стоманобетонни язовири
    SP 41.13330.2012 - Бетонни и стоманобетонни конструкции на хидравлични конструкции
    SP 47.13330.2012 - Инженерни проучвания за строителство. Основни разпоредби
    SP 58.13330.2012 - Водопровод. Основни разпоредби
    SP 63.13330.2012 - Бетонни и стоманобетонни конструкции. Основни разпоредби
    SP 64.13330.2011 - Дървени конструкции
    SP 71.13330.2011 - Изолационни и довършителни покрития
    Технически правила - Технически правила за безопасност на сгради и съоръжения
    Федерален закон 184-ФЗ - относно техническото регулиране

Документът се отнася до:

    Насоки за изпълнението на федералния държавен строителен надзор в строителството и реконструкцията на хидротехническите съоръжения на енергийните съоръжения
    Методическо ръководство. Архитектурни решения за планиране на високи сгради
    Методическо ръководство. Насоки за проектиране на геотехнически мерки за инженерна защита на територията от проявление на процеси на карстово изсушаване
    Методическо ръководство. Наръчник за проектиране на мостове в сеизмичните зони
    Методическо ръководство. Проектиране на жилищни многостайни сгради с широка стъпка от носещи конструкции, осигуряващи свободно оформление
    Списъкът на документите в областта на стандартизацията, в резултат на които на доброволен принцип се прилага спазването на изискванията на Федералния закон "Технически правила за безопасност на сгради и съоръжения"
    Планът за разработване и одобряване на кодекси за добри практики и актуализиране на предварително одобрени набори от правила, строителни кодекси и правила за 2015 г. и планирания период до 2017 г.
    План за разработване и одобряване на кодекси за практики и актуализиране на предварително одобрени строителни кодекси и правила, кодекси за практика за 2018 г.
    Планът за разработване и одобряване на кодекси за добри практики и актуализиране на предварително одобрени строителни норми и правила, правила за 2017 г.
    Ръководство за подготовка на задачи за проектиране на обекти за капитално строителство
    Правила за осигуряване спазването на задължителните изисквания за техническо регулиране на строителни и монтажни работи по време на строителството на сгради и съоръжения, както и за осъществяване на подходящ контрол от държавните надзорни органи в град Москва
    Ръководство за безопасност на вертикални цилиндрични стоманени резервоари за нефт и нефтопродукти
    Събиране на обяснения на въпроси и отговори относно предварителната и проектната подготовка на строителството (въпроси и отговори). Издаване 1 *
    Събиране на обяснения за предварителна и проектна подготовка на строителството (Въпроси и отговори). Брой 4 *
    Албум ATP BGB 3.1-2015 - Албум на технически решения за проектиране и изграждане на сгради в зоните за изграждане на сеизмичност 7, 8, 9 точки, подове до 3 етажа включително, с носещи стени от стени монтирани в автоклав бетонни блокове B3,5 D600
    GOST 24155-2016 - Конструкции на железобетонни високи пътнически платформи. Технически условия
    GOST 31385-2016 - Вертикални цилиндрични стоманени резервоари за нефт и нефтопродукти. Общи технически условия
    GOST 33329-2015 - Акустични екрани за железопътен транспорт. Технически изисквания
    ГОСТ R 42.4.01-2014 - Гражданска защита. Гражданска защита. Методи за изпитване
    GOST R 54523-2011 - Пристанищни хидравлични съоръжения. Правила за инспекция и мониторинг на техническото състояние
    GOST R 54931-2012 - Акустични екрани за железопътен транспорт. Технически изисквания
    GOST R 56298-2014 - Защитни стоманобетонни дворове. Технически изисквания и оценка на якостта
    GOST R 57818-2017 - Стандарти за проектиране на сгради и съоръжения на газопреработвателната промишленост
    GOST R 57991-2017 - Главен тръбопроводен транспорт на нефт и нефтопродукти. Стоманени купчини от тръби, използвани за монтаж на основи за подпорни тръбопроводи надземни уплътнения. Общи технически условия
    GOST R 58095.0-2018 - Газоразпределителни системи. Изисквания към мрежите за потребление на газ. Част 0. Общи разпоредби
    ODM 218.2.016-2011 - Насоки за проектиране и монтаж на сондажни пилоти с повишена носеща способност над земята
    ODM 218.2.017-2011 - Методически препоръки "Проектиране, изграждане и експлоатация на пътища с ниска интензивност на движение"
    ODM 218.2.026-2012 - Насоки за изчисляване и проектиране на структурни конструкции за инжектиране на пътища
    ODM 218.2.038-2014 - Насоки за основен ремонт и реконструкция на подпорни стени и холдингови конструкции
    ODM 218.2.051-2015 - Препоръки за проектиране и изчисляване на структури против замръзване на магистрали
    ODM 218.2.066-2016 - Насоки за използване на котви и микрополети в състава на мерките за инженерна защита на пътищата
    ODM 218.2.067-2016 - Методически препоръки за избора на рационални конструкции на пътното платно на слаби места и тяхното проучване за осъществимост
    ODM 218.2.069-2016 - Препоръки за проектиране на подходи на подразделението на слаба основа към изкуствени структури
    ODM 218.2.090-2017 - Насоки за използване на тръбовидни заварени канали в изграждането на пътища
    ODM 218.3.038-2015 - Препоръки за проектиране и изграждане на крайбрежни пътни съоръжения
    ODM 218.3.070-2016 - Методически препоръки за разработването на самоуплътняващи се бетонови смеси с желаните хидроизолационни свойства за оформени купчини
    ODM 218.3.094-2017 - Препоръки за инженерно-геоложки проучвания и проектиране на инженерни защитни конструкции на пътни участъци с развитието на наклонени процеси
    ODM 218.3.103-2018 - Препоръки за използване на винтови купчини по магистрали
    ODM 218.4.028-2016 - Препоръки за определяне на носещата способност на използваните мостови конструкции по обществени пътища. Поддържайте части, подпори и основи
    Регламент 1521 - Списък на националните стандарти и наръчници (части от такива стандарти и правила), в резултат на което спазването на изискванията на Федералния закон "Технически правила за безопасност на сгради и съоръжения"
    Заповед 786 - При одобряване на кодекса на правилата "SNiP 2.02.03-85" Основа на купчини "
    RD-APK 1.10.06.02-13 - Методически препоръки за технологичния проект на животновъдни и заешки ферми на селски (фермерски) ферми
    RMD 32-24-2015 Санкт Петербург - Проектиране на изкуствени конструкции в транспортни съоръжения в Санкт Петербург
    RMD 40-20-2013 Санкт Петербург - Монтиране на водоснабдителни и дренажни мрежи в Санкт Петербург
    RMD 40-20-2016 Санкт Петербург - Монтиране на водоснабдителни и дренажни мрежи в Санкт Петербург
    Серия 1.411.3-11 sm.13 - Тръбна метална тръба "SMOT". Материали за дизайн
    SP 116.13330.2012 - Инженерна защита на територии, сгради и съоръжения от опасни геоложки процеси. Основни разпоредби
    SP 14.13330.2011 - Строителство в сеизмични райони
    SP 14.13330.2014 - Строителство в сеизмични зони
    SP 14.13330.2018 - Строителство в сеизмични зони
    SP 151.13330.2012 - Инженерни проучвания за местоположението, проектирането и изграждането на атомни електроцентрали. Част I. Инженерни проучвания за разработване на предварителна документация (избор на обект и избор на площадка за местоположение на АЕЦ)
    SP 151.13330.2012 - Инженерни проучвания за местоположението, проектирането и изграждането на атомни електроцентрали. Част II. Инженерни проучвания за разработване на проектна и работна документация и поддръжка на строителството
    SP 21.13330.2012 - Сгради и съоръжения в подкопаните територии и подпомагащи почвите
    SP 22.13330.2011 - Основи на сгради и съоръжения
    SP 22.13330.2016 - Основи на сгради
    SP 225.1326000.2014 - Станции за сгради, конструкции и устройства
    SP 248.1325800.2016 - Подземни съоръжения. Правила за проектиране
    SP 249.1325800.2016 - Подземни комуникации. Проектиране и изграждане на закрити и открити пътища
    SP 25.13330.2012 - Основи и основи на почвите, които се намират във времето
    SP 26.13330.2012 - Основи на машини с динамично натоварване
    SP 267.1325800.2016 - Едноетажни сгради и комплекси. Правила за проектиране
    SP 268.1325800.2016 - Транспортни съоръжения в сеизмични зони. Правила за проектиране
    SP 269.1325800.2016 - Транспортни съоръжения в сеизмични зони. Правила за определяне на първоначалната сеизмичност и сеизмична микрозонация
    SP 285.1325800.2016 - Футболни стадиони. Правила за проектиране
    SP 287.1325800.2016 - Оборудване за монтиране в морето. Правила за проектиране и строителство
    SP 291.1325800.2017 - Подсилени цимент-циментови конструкции. Правила за проектиране
    SP 292.1325800.2017 - Сгради и съоръжения в района на уязвими от цунами места. Правила за проектиране
    SP 33.13330.2012 - Изчисляване на якостта на стоманени тръбопроводи
    SP 332.1325800.2017 - Спортни съоръжения. Правила за проектиране
    SP 335.1325800.2017 - Големи панелни структурни системи. Правила за проектиране
    SP 338.1325800.2018 - Защита от шум за високоскоростни железопътни линии. Правила за проектиране и строителство
    SP 340.1325800.2017 - Конструкции от стоманобетонни и стоманобетонни охладителни кули. Правила за проектиране
    SP 343.1325800.2017 - Конструкции на промишлени предприятия. Правила за работа
    SP 35.13330.2011 - Мостове и тръби
    SP 354.1325800.2017 - Основи на мостови подпори в зони на късогледство. Правила за проектиране и строителство
    SP 355.1325800.2017 - Конструкции за готови стоманобетонни сглобяеми едноетажни промишлени сгради. Правила за проектиране
    SP 356.1325800.2017 - Сглобяеми стоманобетонни сглобяеми конструкции на многоетажни сгради. Правила за проектиране
    SP 36.13330.2012 - Тръбни тръбопроводи
    SP 361.1325800.2017 - Сгради и съоръжения. Защитни мерки в зоната на влияние на изграждането на подземни обекти
    SP 369.1325800.2017 - Стационарни офшорни платформи. Правила за проектиране
    SP 376.1325800.2017 - Жилищни сгради и помещения за временно пребиваване. Правила за проектиране
    SP 43.13330.2012 - Промишлени съоръжения
    SP 45.13330.2012 - Изкопни работи, основи и фундаменти
    SP 45.13330.2017 - Изкопни работи, основи и фундаменти
    SP 46.13330.2012 - Мостове и тръби
    SP 47.13330.2012 - Инженерни проучвания за строителство. Основни разпоредби
    SP 54.13330.2011 - Многостайни жилищни сгради
    SP 54.13330.2016 - Многостайни жилищни сгради
    SP 55.13330.2016 - Еднофамилни жилищни сгради
    SP 66.13330.2011 - Проектиране и изграждане на водоснабдителни и отводнителни мрежи под налягане с използване на тръби от високоякостен чугунен чугун
    SP 70.13330.2012 - Лагери и облицовъчни конструкции
    SP 76.13330.2016 - Електрически устройства
    SP 80.13330.2016 - Речни течности
    SP 86.13330.2014 - Тръбни тръбопроводи
    SP 88.13330.2014 - Защита на гражданската отбрана

SP 24.13330.2011. Правилник. Пилотни основи. Актуализирано издание на SNiP 2.02.03-85

(текстът на документа с промени и допълнения за ноември 2014 г.)

По нареждане на Министерството на регионалното развитие на Руската федерация

от 27 декември 2010 г. N 786

Дата на въвеждане
20 май 2011 г.

предговор

Целите и принципите на стандартизацията в Руската федерация са установени от Федералния закон от 27 декември 2002 г. N 184-ФЗ "за техническото регулиране", а правилата за развитие с Указ на правителството на Руската федерация от 19 ноември 2008 г. N 858 "относно процедурата за разработване и одобряване на набори от правила ".

Детайли за правилото

1. Художници - "Изследване, проектиране и изследване, дизайн и технологичен институт на фондации и подземни конструкции, назовани от Н. М. Герсеванов" - Институт на СОУ "Сграда на Научно-изследователски център" (НИОЗП, кръстен на Н. Герсеванов).

2. Той е представен от Техническия комитет по стандартизация (ТК 465) "Строителство".

3. Подготвен за одобрение от Департамента по архитектура, строителство и градоустройствено планиране.

4. Одобрена със заповед на Министерството на регионалното развитие на Руската федерация (Министерство на регионалното развитие на Русия) от 27 декември 2010 г. N 786 и влезе в сила на 20 май 2011 г.

5. Регистрирани от Федералната агенция за техническо регулиране и метрология (Rosstandart). Преразглеждане на съвместното предприятие 24.13330.2010.

Информация за промени в този набор от правила се публикува в годишния публикуван информационен индекс "Национални стандарти", а текстът на промените и измененията - в месечния публикуван информационен индекс "Национални стандарти". В случай на преразглеждане или заличаване на този набор от правила съответното уведомление ще бъде публикувано в месечния публикуван информационен индекс "Национални стандарти". Съответната информация, нотификацията и текстовете също се публикуват в публичната информационна система - на официалния уебсайт на разработчика (Министерство на регионалното развитие на Русия) в Интернет.

въведение

Този набор от правила установява изискванията за проектиране на фундаменти от различни видове купчини в различни инженерни и геоложки условия и във всички видове строителство.

Проектира ги NIIOSP. NM Герсеванова - Институт за изследване и развитие Център "Строителство": Доктор на техническите науки Б. В. Бакхохин, В. П. Петрухин и кандидат за технически науки И. Колибин - Ръководители по темата Доктор по технически науки: А А. Григориан, Е. А. Сорочан, Л.Р. Ставроницер, кандидати за технически науки: А. Г. Алексеев, В. А. Бървашов, С. Г. Безвелев, Г. Б. Бондаренко, В.Г. Буданов, А. А. Дзагов, И. Игнатова, В. В. Конаш, В. В. Мичеев, Д. Е. Раздовски, В.Г.Федоровски, О. А. Шулатев, П. И. Ястребов, инженери Л.П. Чашчина, Е.А. Паффенов, с участието на инженер Н. П. Пивник.

1. Обхват

Този набор от правила се прилага за проектирането на пилотни основи на новопостроени и реконструирани сгради и съоръжения (наричани по-долу "съоръжения").

Кодексът на правилата не се прилага при проектирането на купчинни основи на конструкции, изградени върху почви, които са във въздуха, на пилотни основи на машини с динамично натоварване, както и на офшорни нефтени находища и други конструкции, издигащи се на континенталния шелф.

2. Нормативни референции

Този съвместен проект предоставя връзки към следните документи:

Федерален закон от 27 декември 2002 г. N 184-ФЗ "относно техническото регулиране"

Федерален закон от 30 декември 2009 г. N 384-ФЗ "Технически правила за безопасност на сгради и съоръжения"

SP 14.13330.2011 "SNiP II-7-81 * Строителство в сеизмични райони"

SP 16.13330.2011 "SNiP II-23-81 * Стоманени конструкции"

SP 64.13330.2011 "SNiP II-25-80 Дървени конструкции"

SP 20.13330.2011 "SNiP 2.01.07-85 * Товари и въздействия"

SP 21.13330.2010 "SNiP 2.01.09-91 Сгради и съоръжения в подкопаните територии и подпомагащи почви"

SP 22.13330.2011 "SNiP 2.02.01-83 * Основи на сгради и съоръжения"

SP 28.13330.2010 "SNiP 2.03.11-85 Защита на строителните конструкции от корозия"

SP 35.13330.2011 "SNiP 2.05.03-84 * Мостове и тръби"

SP 38.13330.2010 "SNiP 2.06.04-82 * Натоварвания и въздействия върху хидравлични конструкции (вълна, лед и кораби)"

SP 40.13330.2010 "SNiP 2.06.06-85 г. Бетонови и железобетонни язовири"

SP 41.13330.2010 "SNiP 2.06.08-87.Бетонни и стоманобетонни конструкции на хидравлични конструкции"

SNiP 3.04.01-87. Изолационни и довършителни покрития

SP 47.13330.2010 "SNiP 11-02-96 Инженерни проучвания за строителство Основни разпоредби"

SNiP 23-01-99 *. Строителна климатология

SP 58.13330.2010 "SNiP 33-01-2003 Хидравлични конструкции Основни разпоредби"

SP 63.13330.2010 "SNiP 52-01-2003 Бетонни и стоманобетонни конструкции Основни разпоредби"

GOST 5686-94. Почви. Методи за изпитване на пилоти

GOST 9463-88. Дървен материал от кръгли иглолистни дървета. Технически условия

GOST 12248-96. Почви. Лабораторни методи за определяне на характеристиките на якост и деформируемост

GOST R 53231-2008. Бетони. Правила за контрол и оценка на силата

GOST 19804-91. Стоманобетонни купчини. Технически условия

GOST 19804.6-83. Кухи пилоти с кръгло напречно сечение и купчини от черупки, стоманобетонни композитни материали с ненатоварена армировка. Дизайн и размери

GOST 19912-2001. Почви. Методи за тестване на място за статично и динамично звучене

GOST 20276-99. Почви. Полеви методи за определяне на характеристиките на якост и деформация

GOST 20522-96. Почви. Методи за статистическа обработка на резултатите от теста

GOST 25100-95. Почви. класификация

GOST 26633-91. Бетонът е тежък и фин

GOST 27751-88. Надеждност на строителните конструкции и основи. Основни разпоредби за изчислението

GOST R 53778-2010. Сгради и съоръжения. Правила за инспекция и мониторинг на техническото състояние

Забележка. При използването на този код е препоръчително да се проверява въздействието на референтните стандарти и класификатори в публичната информационна система - на официалния уебсайт на националния орган по стандартизация на Руската федерация в Интернет или в съответствие с ежегодно публикувания индекс "Национални стандарти", публикуван от 1 януари на текущата година. и според съответните месечни публикувани информационни табели, публикувани тази година. Ако справочният документ бъде заменен (променен), тогава, когато използвате това правило, трябва да бъдете ръководени от заменения (променен) документ. Ако референтният документ бъде отменен без замяна, разпоредбата, в която се прави позоваване, се прилага в частта, която не засяга тази препратка.

3. Условия и определения

Условията със съответните определения, използвани в този съвместен проект, са дадени в допълнение А.

Наименования на почвените основи на сгради и конструкции, взети в съответствие с ГОСТ 25100.

4. Общи разпоредби

4.1. Структурите на пилоти трябва да бъдат проектирани въз основа и като се вземат предвид:

а) резултатите от инженерните проучвания за строителство;

б) информация за сеизмичността на строителната площадка;

в) данни, характеризиращи целта, дизайна и технологичните характеристики на структурата и условията за тяхното функциониране;

г) товари, които действат върху основите;

д) условията на съществуващото развитие и въздействието върху него на ново строителство;

д) екологични изисквания;

ж) техническо и икономическо сравнение на възможните варианти за дизайнерски решения.

4.2. При проектирането трябва да бъдат осигурени решения, които да гарантират надеждността, издръжливостта и рентабилността на конструкциите на всички етапи на изграждането и експлоатацията.

4.3. Проектът трябва да вземе предвид местните условия на строителство, както и съществуващия опит в проектирането, изграждането и експлоатацията на съоръжения в подобни инженерно-геоложки, хидрогеоложки и екологични условия.

Данни за климатичните условия на строителната площадка трябва да бъдат взети в съответствие със SNiP 23-01.

4.4. Работата по проектирането на пилотни основи следва да се извършва в съответствие с проектната спецификация и необходимите входни данни (4.1).

4.5. Проектирането трябва да отчита нивото на отговорност на структурата в съответствие с GOST 27751.

4.6. Структурите на купчините трябва да бъдат проектирани въз основа на резултатите от инженерните проучвания, проведени в съответствие с изискванията на SP 47.13330, SP 11-104 [2] и раздел 5 от настоящия SP.

Извършените инженерни проучвания трябва да осигурят не само проучване на инженерните и геоложки условия на новото строителство, но и да получат необходимите данни, за да се провери въздействието на фундаментите на съоръженията върху съществуващите структури и околната среда, както и да се проектират, ако е необходимо, да се укрепят основите и основите на съществуващите структури.

Не се допуска проектиране на основи на пилоти без подходящи инженерни и геоложки проучвания.

4.7. Когато се използва за изграждане в близост до съществуващи структури от пилоти, е необходимо да се направи оценка на въздействието на динамичните ефекти върху структурите на съществуващите съоръжения, както и върху машините, инструментите и оборудването, които са чувствителни към вибрациите и при необходимост да се предвидят измервания на вибрационните параметри на почвата, опитно устройство за потапяне и натрупване.

4.8. При проектите на пилотни основи е необходимо да се осигури провеждането на полеви измервания (мониторинг). Съставът, обхватът и методите за мониторинг се определят в зависимост от степента на отговорност на структурата и сложността на инженерните и геоложки условия (SP 22.13330).

Цялостни измервания на деформации на основи и основи трябва да се предвидят при прилагане на нови или недостатъчно проучени структури на конструкции или фундаменти, както и в случай, когато проектното задание има специални изисквания за извършване на мащабни измервания.

4.9. Основите, предназначени за експлоатация в агресивна среда, трябва да бъдат проектирани така, че да отговарят на изискванията на SP 28.13330, а дървените конструкции на пилотните основи трябва да бъдат проектирани така, че да ги предпазват от гниене, унищожаване и повреждане от дървесните червеи.

4.10. При проектирането и издигането на пилотни основи от монолитен и готов бетон или стоманобетон, следва да се дадат допълнителни насоки на SP 63.13330, SP 28.13330 и SNiP 3.04.01, както и да се спазват изискванията на нормативните документи за основите и фундаментите, геодезическите работи, безопасността, строителни и монтажни работи и опазване на околната среда.

5. Изисквания за инженерно и геоложко изпитване

5.1. Резултатите от инженерните изследвания трябва да включват информация за геологията, геоморфологията, сеизмичността и също така да съдържат всички необходими данни, за да се определи вида на основата, да се определят видът на купчинките и техните размери, конструктивното натоварване на купчината и да се правят изчисления за ограничителните условия по отношение на прогнозата за възможните промени в процеса на изграждане и експлоатация) инженерните геоложки, хидрогеоложки и екологични условия на строителната площадка, както и вида и обема на инженерните мерки за нейното развитие.

5.2. Проучванията за пилотни основи като цяло включват следния работен пакет:

пробиване на кладенци с вземане на проби и описание на проходимите почви;

лабораторни изследвания на физичните и механичните свойства на почвите и подпочвените води;

почвата звучи - статично и динамично;

изпитване на натиск върху почвата;

щамповани печати (статични товари);

референтен анализ на почвите и (или) пълен масив;

Експериментална работа върху изследването на влиянието на фундаментните възли върху околната среда, включително тези, разположени в близост до сгради (съгласно специална задача на проектантската организация).

5.3. Задължителните видове работа, независимо от нивото на отговорност на строителните обекти и видовете пилотни основи, са пробиване, лабораторни изследвания и статично или динамично звучене. В същото време най-предпочитаният метод за сондиране е статичен, като в допълнение към индикаторите за статично сондиране на почвите, тяхната плътност и влажност се определят чрез използване на радиоактивно дърво (GOST 19912).

5.4. За обекти с повишена и нормална степен на отговорност, се препоръчва да се допълнят посочените в т. 5.2 и 5.3 работи с почвени тестове с манометри и матрици (GOST 20276), референтни и пълен масив (GOST 5686) в съответствие с препоръките в приложение Б. в зависимост от еднородността на почвите при условията на възникване и свойства (вж. Приложение Б).

По време на строителството на високи сгради повишено ниво на отговорност и сгради с дълбоко под земята част от работата по време на изследвания трябва да включва геофизични проучвания за изясняване на геоложката структура на масива на почвата между кладенци, определяне на дебелината на слоя на слаби почви, aquitard на дълбочината, посоката и скоростта на подземните води, както и в карстовия области - дълбочината на скалните и карстовите скали, тяхното разбиване и карстово.

5.5. Когато се използват нови строителни купчини (според специалната задача на проектантската организация), работата трябва да включва експериментални гмуркания с пилоти, за да се изяснят размерите и начина на потапяне, зададени по време на проектирането, както и мащабни тестове на тези купчини със статични товари.

Когато се използват комбинирани основи на плочата, работата трябва да включва изпитване на почви с матрици и масивни маси.

5.6. При прехвърлянето към изтеглените пилоти, хоризонталните или променливите товари трябва да се определи необходимостта от експериментална работа при определянето на обхвата на работа, като се вземе предвид доминиращото въздействие.

5.7. Натоварването на купчинките според резултатите от полевите изпитания на почвите от пълен мащаб и еталонни пилоти и статично звучене следва да се определи в съответствие с подраздел 7.3.

5.8. Изпитванията на почвата с пилоти, щанци и пресиометри обикновено се извършват на експериментални участъци, избрани въз основа на резултатите от сондажи (и звук) и разположени на места с най-характерните почвени условия, в райони с най-натоварени основи и на места, където има възможност за натрупване за почвените условия е под въпрос.

Тест почвата статични натоварвания е предимство се провеждат обикновено спирална област печати от 600 cm2 в ямки за получаване на модула на деформация и изясняване проучване сайт за коефициенти на преобразуване в препоръчаните операционни регламенти за определяне зависимости модул съгласно почвата деформация наблюдение и pressiometricheskih тестове.

5.9. Обхватът на изследванията за пилотни основи се препоръчва да бъде определен в съответствие с Приложение Б, в зависимост от степента на отговорност на строителния обект и категорията на почвените условия.

При изследване на размерите на почвите, намиращи се на строителната площадка в изследваната дълбочина, трябва да се обърне специално внимание на наличието, дълбочината и дебелината на слабите почви (насипен пясък, слаби почви, органични и органични почви). Наличието на тези почви влияе върху определянето на вида и дължината на купчини, местоположението на фугите на композитните купчини, естеството на сдвояването на купчината грил с купчинките, изборът на вида на пилотното оборудване. Неблагоприятните свойства на тези почви също трябва да се имат предвид при наличието на динамични и сеизмични въздействия.

5.10. Настаняване геотехнически изработки (ямкови чувствителни точки, тест дати почва) трябва да бъдат направени по такъв начин, че те са разположени в рамките на контура на проектираното сградата или при условия, подобни на почвата не допълнително 5 метра от него, и в случаите, когато купчините като структурата на обхващащата изкопна яма - на разстояние не по-голямо от 2 м от тяхната ос.

5.11. Дълбочината на инженерните геоложки работи трябва да бъде на не по-малко от 5 м под прожектираната дълбочина на долните краища на купчинките в обичайното им местоположение и натоварвания върху купчината до 3 MN и на 10 м по-долу при пилотни полета до 10 х 10 м и под товари на храста повече от 3 MN. Когато купчина полета по-големи от 10 х 10 m и прилагане плоча купчина основа дълбочина изкоп трябва да надвишава очакваната проникването на купчини на не по-малко от дълбочината на свиваем слоеве, но не по-малко от половината от ширината на областта на купчина или плочи, и не по-малко от 15 m.

Когато присъства на мястото на почвени слоеве със специфични свойства (затихващи, подуване, слаб глина, органо и органични почви, неконсолидирани пясък и технологични съображения) дълбочина изкоп се определя с оглед на тяхното проникване в цялата дебелина на слоя за установяване на дълбочината на основните твърди почви и определящи техните характеристики.

5.12. По време на изследванията за основи на купчини трябва да се определят физичните, силови и деформационни характеристики, необходими за изчисляване на основите на купчини чрез ограничаващи състояния (раздел 7).

Броят на определенията на почвените характеристики за всеки инженерно-геологичен елемент трябва да бъде достатъчен за тяхната статистическа обработка в съответствие с ГОСТ 20522.

5.13. За пясъците, като се има предвид трудността при вземане на проби от непроменената структура, основният метод за определяне на тяхната плътност и характеристики на якост за обекти от всички нива на отговорност трябва да включва звукоизолация - статично или динамично.

Пробирането е основният метод за определяне на деформационния модул на двата пясъка и на глинестите почви за обекти с ниво на отговорност III и един от методите за определяне на модула на деформация (в комбинация с пресометрични и леярски изпитания) за обекти от I и II нива на отговорност.

5.14. При използването на пилотни основи за укрепване на основите на реконструираните сгради и конструкции по време на инженерно-геоложки проучвания трябва да се направи допълнителна работа, за да се изследват основите на фундаментите и инструменталните геодезически наблюдения на движенията на сградните структури.

Освен това трябва да се установи съответствието на нови материали за проучване с архивни данни (ако има такива) и да се изготви заключение за промените в инженерно-геоложките и хидрогеоложките условия, причинени от изграждането и експлоатацията на реконструираната структура.

Бележки. 1. Проверката на техническото състояние на конструкциите на основите и сградата трябва да се извършва по нареждане на клиента от специализирана организация.

2. Препоръчително е да се оцени дължината на съществуващите пилоти в основите на реконструираната сграда с помощта на радарни устройства.

5.15. Проучванията на фондацията трябва да се предхождат от:

визуална оценка на състоянието на горната конструкция на сградата, включително закрепването на съществуващите пукнатини, техния размер и естество, инсталирането на маяци на пукнатините;

идентификация на режима на работа на сградата, за да се определят факторите, които оказват отрицателно влияние върху основата;

установяване наличието на подземни комунални услуги и дренажни системи и тяхното състояние;

запознаване с архивни материали на инженерни и геоложки проучвания, проведени на площадката за реконструкция.

Необходимо е да се извърши геодезично проучване на положението на конструкциите на реконструираната сграда и сутерена, за да се оцени възможното възникване на нередовни утайки (ролки, деформации, относителни премествания).

При разглеждането на реконструираните сгради трябва да се вземе предвид състоянието на околните територии и близко разположените сгради.

5.16. Изследването на основите на основите и състоянието на фундаментните конструкции се извършва чрез пробиване на дупки с подбор на монолити на почвата директно от под ходилата на основите и стените на дупката. Геотехническата структура, хидрогеоложките условия и свойствата на почвата трябва да бъдат изследвани по-долу чрез пробиване и звучене под дълбочината на ямите, докато сондажи и звукови точки се поставят по периметъра на сградата или структурата на разстояние не по-голямо от 5 м от тях.

5.17. При подсилване на основите на реконструираните конструкции, дълбочината на пробиване и звучене трябва да се извършва в съответствие с инструкциите от 5.11 чрез поставяне на облицовки в, шлайфани, сондирани или буроидни инжекционни купчини.

5.18. Техническият доклад за резултатите от инженерните и геоложки проучвания за проектиране на пилотни основи трябва да бъде изготвен в съответствие с SP 47.13330 и SP 11-105 [3].

Всички характеристики на почвата трябва да бъдат представени в доклада, като се вземе предвид прогнозата за възможните промени (по време на строителството и експлоатацията на сградата) на геотехническите и хидрогеоложките условия на обекта.

При наличието на масови тестове на купчини със статично или динамично натоварване, резултатите от тях следва да бъдат дадени. Резултатите от наблюдението трябва да включват данни за носещата способност на купчинките.

Ако в района има подземни води с агресивни свойства, трябва да се дадат препоръки за корозионна защита на купчини.

В случаите на идентифициране на специфични почви и опасни геоложки процеси (карстово изсушаване, свлачище и др.) На строителната площадка на междинните слоеве или слоеве е необходимо да се предоставят данни за тяхното разпространение и интензивност на проявата.

5.19. При инженерните геоложки проучвания и проучвания на свойствата на почвите за проектиране и монтаж на пилотни основи е необходимо да се вземат предвид и допълнителните изисквания, изложени в раздели 9-15 на това съвместно предприятие.

6. Видове купчини

6.1. Според метода на проникване в земята се разграничават следните видове купчини:

а) сглобяема сглобяеми и натисна (по-нататък - сглобяема) от стоманобетон, дърво и стомана се потапя в земята, без пробиване или лидер кладенци с помощта на чукове, вибратори, vibrovdavlivayuschih, вибро и устройството за щипка и стоманобетонна черупка на диаметъра на купчина до 0,8 м, вдлъбнати от вибрационни пилоти, без изкопни работи или с частично изкопни работи и непълнени с бетонова смес (виж GOST 19804);

б) стоманобетонни купчини и черупки, потопени от вибрационни пилоти, изкопани от кухината им и пълни частично или изцяло с бетон;

в) удряне на бетон и стоманобетон, разположени в почвата чрез полагане на бетонната смес в кладенците, образувани в резултат на принудително изместване - освобождаване на почвата;

г) стоманобетонни сондажни платформи, разположени в земята чрез напълване на пробитите кладенци с бетонна смес или монтиране на стоманобетонни елементи в тях;

д) винтови патрони, състоящи се от метален винт и тръбовиден метален варел с значително по-малка площ на напречното сечение в сравнение с острието, потопени в земята чрез завинтване в комбинация с вдлъбнатина.

6.2. Съгласно условията на взаимодействие с почвата, купчинките трябва да бъдат разделени на купчинки и висящи купчини (пирони на триене).

Пилоти от всякакъв вид, поддържани върху скалисти почви, трябва да се приписват на стълбове, а в допълнение към подложки с ниска степен на натоварване. Силите за устойчивост на почвата, с изключение на отрицателните (негативни) сили на триене, върху страничната повърхност на пилоните при изчисляването на тяхната носеща способност върху почвата на основата за компресивно натоварване не трябва да се вземат под внимание.

Окачените купчини (фрикционни купчини) трябва да включват всички видове купчини, които почиват върху сгъваеми почви и прехвърлят натоварването върху почвата на основата от страничната повърхност и долния край.

Забележка. За ниско-компресируеми почви се включват грубо-зърнести почви със средна плътност и плътен пясък агрегат, както и глини с твърда консистенция в състояние на насищане с вода с деформационен модул с E> = 50 MPa.

6.3. Задвижвани стоманобетонни пилоти с размер на напречното сечение до 0,8 м включително и купчини с диаметър 1 м и повече трябва да бъдат подразделени:

а) според метода на армиране - върху купчини и купчини обвивка с ненатоварена надлъжна армировка с напречна армировка и предварително напрегнати с надлъжна армировка на пръта или жицата (от висококачествена тел и усилващи въжета) с напречна армировка и без нея;

б) под формата на напречно сечение - квадратна, правоъгълна, T-образна и I-лъч, квадратна с кръгла кухина, куха кръгла секция;

в) под формата на надлъжно сечение - призматично, цилиндрично, с наклонени странични повърхности (пирамидални, трапецовидни);

г) по проектни характеристики - за интегрални и композитни купчини (от отделни секции);

д) върху конструкцията на долната част на купчини с остър или плосък долен край или с разширение на обема (clavate) и на кухи пилоти с затворен или отворен долен край или с камуфлажна пета.

Забележка. Движещите се купчини с камуфлажна пета са подредени чрез задвижване на кухи кули с кръгла форма с затворен стоманен кухи връх с последващо пълнене на купчината купчина и върха с бетонна смес и устройство, използващо взрив на периферия на върха на върха. В проектите на такива купчини трябва да се дадат инструкции за спазване на правилата за производство на взривни вещества.

6.4. Пакетите, съгласно метода на устройството, са разделени на:

а) опаковани, подредени чрез потапяне (задвижване, пресоване или завинтване) тръби за инвентар, чийто долен край е покрит със спирала (връх) или бетонна тапа, оставена в земята, с последващо извличане на тези тръби, когато бетона се напълни, от назъбена суха бетонна смес;

б) натъпкано с вибрационно щамповане, разположено в ударни кладенци чрез напълване на кладенците с твърда бетонна смес, уплътнена с вибрираща щампа под формата на тръба с остър долен край и прикрепена към нея от вибриращ пилот;

в) пълнени в щампована кутия, подредени чрез щамповане в земните кладенци с пирамидална или конична форма, последвано от запълването им с бетонова смес.

6.5. Пробивните пилоти съгласно метода на устройството са разделени на:

а) осеяна твърда секция със и без разширения, бетонирана в кладенци, пробити в глинени почви над нивото на подпочвените води без закрепване на стените на кладенци и във всякакви почви под нивото на подпочвените води - с гнездови стени, фиксирани с глинеста мазилка или обвивка за оползотворяване на инвентара;

б) отегчен от използването на технология с непрекъснат кух винт;

в) бетони - сондажни пилоти, произведени от технологично оборудване, като например плосък завод или мелница;

г) оформени с камуфлажна пета, подредени чрез сондажни кладенци с последващо формиране на разширяване с експлозия (включително електрохимична) и пълнене на кладенците с бетонна смес;

д) инжектиране на буроин с диаметър от 0,15 до 0,35 m, разположено в пробитите кладенци чрез инжектиране (впръскване) в тях на финозърнеста бетонна смес, както и подредено с кух винт;

д) инжектиране на буроин с диаметър от 0,15 до 0,35 m, извършено чрез уплътняване на заобикалящата се почва чрез третиране на кладенеца с помощта на технология за изхвърляне на импулси (поредица изпускания на високоволтови токови импулси - RHS);

ж) пилони-колони, разположени чрез сондажни кладенци с или без разширение, полагане на цимент-пясъчен разтвор в тях и спускане на цилиндрични или призматични елементи от твърда секция със страни или с диаметър 0,8 m и повече в кладенците;

з) отегчени купчини с камуфлажна пета, различаващи се от отегчени купчини с камуфлажна пета (вж. подраздел "d"), тъй като след формирането и пълненето на разширението на камфулета в ямката се спуска стоманобетонна купчина.

6.6. Използването на купчини с изоставени тръби на корпуса е разрешено само в случаите, когато е изключена възможността за използване на други строителни решения за основи (при изграждане на сондажи в почвени образувания с дебит над 200 m / ден, при използване на сондажни пилоти за закрепване на съществуващи свлачища и други разумни случаи).

При конструирането на отегчени пилоти в наситени с вода глинести почви може да се фиксира свръхналягане от поне 0,5 атм, за да се закрепят стените на кладенците, при условие, че площадката се отстранява от съществуващите съоръжения на поне 25 м (това изискване не важи за случая на набиване със сондаж под защитата на инвентара обвивка).

6.7. Стоманобетонните и бетонните пилоти трябва да бъдат проектирани от тежък бетон съгласно GOST 26633.

За нестандартизираните железобетонни пилоти, както и за набиване и сондиране на пилоти е необходимо да се осигури бетон от клас, не по-нисък от B15, за задвижвани стоманобетонови купчини с армировка за предварително напрягане - не по-малко от B22.5.

6.8. Стоманобетонните гредки на пилотните основи трябва да бъдат проектирани от тежък бетон не по-нисък от: за монолит - B15, за сглобяеми - B20.

За мостовите подпори, класът бетонни купчини и решетъчни решетки трябва да бъдат разпределени в съответствие с изискванията на SP 35.13330, а за хидравлични конструкции - SP 40.13330 и SP 41.13330.

6.9. Бетонът за монолитиране на стоманобетонни колони в чашите на купчинните решетки, както и върховете на купчините за модулни решетки за лента, трябва да бъдат предвидени в съответствие с изискванията на SP 63.13330, но не по-ниски от клас B15.

Забележка. За подпорите на мостове и хидравлични конструкции класата на бетона за вграждане на сглобяеми елементи от пилотни основи трябва да бъде с една стъпка по-висока от класа бетон на комбинираните сглобяеми елементи.

6.10. Степента на бетона за устойчивост на замръзване и водонепропускливост на пилоти и скални решетки трябва да се определи, ръководена от GOST 19804.6, SP 63.13330, за мостове и хидравлични конструкции, съответно SP 35.13330 и SP 40.13330.

6.11. Дървените пилоти трябва да бъдат направени от иглолистни трупи (бор, смърч, лиственица, ела), които отговарят на изискванията на GOST 9463, с диаметър 22-34 см и дължина 6,5 и 8,5 м. Природната коничност на дървените трупи се запазва.

7. Проектиране на пилотни основи

7.1. Основни инструкции за изчисление

7.1.1. Изчисляването на основите на пилоти и техните основи следва да се извършва в съответствие с ГОСТ 27751 за ограничителни условия:

а) върху здравината на материала на купчини и пилотни решетки;

б) върху носещата способност (ограничаваща устойчивост) на почвата на основата на пилота;

c) загуба на цялостна стабилност на основите на купчинните основи, ако се прехвърлят върху тях значителни хоризонтални натоварвания (подпорни стени, основи на разширителни конструкции и т.н.), включително сеизмични, ако конструкцията е разположена върху или в близост до наклон или ако основата е съставена от стръмно потапящи се слоеве от почвата. Това изчисление трябва да се направи, като се вземат предвид предвидените конструктивни мерки за предотвратяване на преместването на проектираната основа;

а) върху седименти от пилоти и пилотни основи от вертикални натоварвания (виж подраздел 7.4);

б) върху движението на купчини заедно със земята на основите от действието на хоризонтални натоварвания и моменти (вж. допълнение В);

в) при формиране или прекомерно разкриване на пукнатини в елементите на стоманобетонните конструкции на основите на пилоти.

7.1.2. При изчисляването на основите на пилотните основи е необходимо да се вземе предвид комбинираното въздействие на силовите фактори и неблагоприятните ефекти от външната среда (например въздействието на подземните води и режима им върху физичните и механичните свойства на почвите и т.н.).

Конструкцията и основата й трябва да се разглеждат заедно, т.е. трябва да се вземе предвид взаимодействието на структурата със свиваема основа.

Проектната схема на системата "основа - основа" или "фундамент - фундамент" трябва да бъде избрана като се вземат предвид най - съществените фактори, определящи напрежението и деформациите на основите и конструкциите на строежа (статична конструкция, особености на строителството, промени в изграждането и експлоатацията на съоръженията и т.н.). Препоръчва се да се вземе предвид пространствената експлоатация на конструкциите, геометричната и физическата нелинейност, анизотропията, пластиката и реологичните свойства на материалите и почвите, разработването на пластични деформационни зони под основата.

Изчисляването на основите на купчини трябва да се извърши чрез конструирането на математически модели, описващи механичното поведение на основите на купчини за първото или второто ограничение. Компютърният модел може да бъде представен в аналитична или цифрова форма. Когато се правят изчисления на носеща способност и утайка от единични пилоти, трябва да се даде предпочитание на табличните или аналитичните решения, дадени в този ПК. Изчисленията на големите пилотски храсти и комбинираните основи на плочата (PSC) трябва да се извършват предимно цифрово.

При проектирането на пилотни основи трябва да се вземе предвид твърдостта на конструкциите, които обединяват главите на купчини, които трябва да бъдат отразени в дизайнерския модел. В процеса на изготвяне на модела на изчисление следва да се вземат предвид и следните елементи:

земните условия на строителната площадка;

характеристики на пакетите на устройствата;

наличието на утайка под долния край на купчината.

При извършване на цифрови изчисления, проектната схема на фундаментната система на робот-пилоти-почви трябва да бъде избрана, като се вземат предвид най-значимите фактори, които в крайна сметка определят устойчивостта на определената система. Необходимо е да се обмисли продължителността и евентуалната промяна в времето за натоварване на пилотите и пилотните основи.

Проектният модел на основите на пилоти трябва да бъде конструиран по такъв начин, че да съдържа грешка само в посока на границата на безопасност на проектираните надземни конструкции. Ако такава грешка не може да бъде определена предварително, е необходимо да се извършат вариантни изчисления и да се определят най-неблагоприятните въздействия върху надземните структури.

При извършване на компютърни изчисления на основи на купчинки трябва да се вземат предвид възможните несигурности, свързани с обозначаването на изчислителния модел и избора на деформация и якостните характеристики на почвените основи. За да се направи това, при извършване на числени изчисления, които определят възможната съпротива на единични купчини, групи купчини и фундаментни плочи, се препоръчва да се сравнят резултатите от изчисляването на отделните елементи на проектната схема с аналитичните решения, както и да се сравнят алтернативните резултати от изчисленията за различни геотехнически програми.

7.1.3. Натоварванията и въздействията, които се вземат предвид при изчисленията на основите на пилоти, факторите за безопасност на товара и възможните комбинации от товари, трябва да се вземат в съответствие с изискванията на SP 20.13330, SP 22.13330.

7.1.4. Изчисляването на пилоти, пилотни основи и техните основи за носеща способност трябва да се извършва по основните и специални комбинации от товари, при деформации - върху основните комбинации.

7.1.5. Натоварванията, въздействията, техните комбинации и коефициентите на безопасност при натоварване при изчисляване на пилотните основи на мостове и хидравлични съоръжения трябва да се вземат в съответствие с изискванията на SP 35.13330; SP 40.13330; SP 38.13330 и SP 58.13330.

7.1.6. Всички изчисления на пилоти, пилотни основи и техните основи трябва да се извършват, като се използват изчислените стойности на характеристиките на материалите и почвите.

Изчислените стойности на характеристиките на материалите на купчини и пилотни решетки трябва да се вземат в съответствие с изискванията на SP 63.13330, SP 16.13330, SP 64.13330, SP 35.13330 и SP 40.13330.

Изчислените стойности на характеристиките на почвата трябва да бъдат определени в съответствие с ГОСС 20522, изчислените стойности на коефициентите на почвения слой около купчината трябва да бъдат взети в съответствие с приложение Б.

Изчислените почвени съпротивления под долния край на купчината R и върху страничната повърхност на купчината трябва да бъдат определени съгласно указанията на подраздел 7. 2.

Ако има резултати от теренни проучвания, проведени в съответствие с изискванията на подраздел 7.3, носещата способност на почвата в основата на пилотите трябва да се определи, като се вземат предвид данните от статичното проследяване на почвите, изпитването на почвата с референтни пилоти или при динамично изпитване на пилоти. В случай на изпитване на пилоти със статично натоварване, лагеруването на почвата на пилотната основа трябва да се вземе на базата на резултатите от тези изпитвания, като се вземат предвид препоръките в раздел 7.3.

За обекти, за които статичните купчини не са тествани на пълен пилот, се препоръчва да се определи носещата способност на почвата на основата на пилоти по няколко от възможните начини, посочени в раздели 7.2 и 7.3, като се вземе предвид нивото на отговорност на структурата.

7.1.7. Изчисляването на купчини и пилотни решетки върху здравината на материала трябва да бъде направено в съответствие с изискванията на съществуващите правила за изчисляване на бетон, стоманобетон, стомана и дървени конструкции.

Изчисляването на елементите от стоманобетонни конструкции на пилотни основи за образуване и отваряне на пукнатини трябва да се извършва в съответствие с изискванията на SP 63.13330 за мостове и хидравлични конструкции, като се вземат предвид и изискванията на SP 35.13330 и SP 40.13330.

7.1.8. При изчисляване на всички видове купчини за здравина на материалите, купчинката може да се разглежда като пръчка, която е здраво закрепена в земята в участък, разположен от подножието на решетката, на разстояние, определено от формулата

където - дължината на купчината от подножието на високата скала до нивото на планиране на земята, m;

- деформационен коефициент, 1 / m, определен съгласно препоръката в допълнение G.

Ако за пробиване на купчини и черупки, погребани през дебелината на не скалиста почва и вградени в скалиста почва, трябва да се вземе съотношението (където h е дълбочината на купчината или купчината на купчината, преброена от долния й край до нивото на земното планиране с висока скала, чиято основа е разположена над земята и до основата на решетката с ниска решетка, чиято основа почива или е вдлъбнато в нестопанска земя, с изключение на силно сгъваемото, м).

При изчисляване на якостта на материала на инжекционните купчини, рязане на силно сгъваеми почви с щам модул Е